Omaan 9000 turbon vm-86 ja ajettu 320 tonnia
alkuper.moottorilla. kestäneekö kauan vielä?
Tulee kyl annettua hanaa niin p...leesti, mutta
motittaa vielä 220kmt helposti eikä kone
rahise.Eli kestääkö 400 tonnia?
alkuper.moottorilla. kestäneekö kauan vielä?
Tulee kyl annettua hanaa niin p...leesti, mutta
motittaa vielä 220kmt helposti eikä kone
rahise.Eli kestääkö 400 tonnia?
Vastaukset 3
Vanhimmat
vaihdat kulutusosat, niin kyllä sillä vielä ajaa.
mutta kyllä ennen pitkään koneen vauhto yulee
halvemmaksi
Tiedän ihmisiä jotka ovat ajaneet koneella yli
450 tkm, mutta se vaatii luonnolisesti
säännölistä öljynvaihtoa ja lohkolämmitimen
käyttöä tarvittaessa. Näin viime viikolla avatun
koneen jolla oli ajettu 320 tkm ja pytyissä
näkyivät vielä hoonausjäljet !!! Kyllä toi
peruskone vahva peli on mutta turbo kannattaa
huollattaa jos alkaa vinkumaan tms. sillä se ei
kuitenkaan maksa kuin 1500mk niinkauan kun se on
ehjä. Ovat kuulemma huomattavasti sitkeämpiä noi
vesijäähdytetyt mallit,olikse -87 eteenpäin ?
Omasta kokemuksesta ovat kestävämpiä, mutta
toisaalta ainoa vertailukohta vanhempiin
turboihin on -83 900 turbo.
Jäähdytyksellä lienee osuutta turbon
kestävyyteen, mutta uudemmissa turboissa on
luullakseni myös eroja voitelun suhteen.
Vanhoille turboillehan "jäähdytyskäynti" oli
välttämätön, jotta turbon kierrokset saatiin
laskettua mahdollisimman alas ennen voitelun
häviämistä... varsinaisesti jäähtymisestähän ei
ollut kysymys. Uudemmilla turboilla se ei
kuulemma ole välttämätöntä... tosin itselläni se
meni selkäytimeen tuon 900 turbon kanssa ja
jatkuu vieläkin. En ole koskaan joutunut turboa
erityisesti pöyhimään, mutta jostain on jäänyt
mielikuva että uudempiin malleihin on lisätty
pieni paineakku takaamaan voitelu vielä hetki
sammutuksen jälkeen.