Hain taannoin saksasta merkkiliikkeestä 80 tkm ajetun E240 v6:n. Tuota autoa kaiholla vieläkin muistelen. Ei nitissyt, natissut, kolissut tai muutakaan oikutellut. Oli hiljaisin koskaan ajamani auto (omistanut 38 autoa...)Myin vuosi sitten pois ja toivottavasti löydän jonain päivänä jostain taas rahaa, että saan samanlaisen. Moottori oli tosi hieno, kehräsi kuin kissa, laatikko vaihtoi kuin unelma jne. Kyllä Mersun bensakone on nannaa ! Dieseleistäkin kokemusta ja hyviä nekin.
Elämäni hienoin auto...
E240V6AUT
51149
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itse ajelen saman M112-koneen 2,8-litraisella versiolla ja on kyllä uskomattoman hieno tuo Mersun V6. Äänet, vääntö ja taloudellisuus ovat kaikki erinomaisia!
Nyt pitäisi eroon päästä, että pääsee hakemaan lisää Mersuja Saksasta. Ei ole vielä tarpeeksi niitä Suomessa :)
ei peraukisen kannata ostaa liian kallista ja vieläpä noin vanhaa.
Tiedoksesi: verot maksettiin jo viime vuonna, enkä ole myymässä autoa rahapulassa. Veri vain vetää hakemaan noita autoja lisää Suomeen, koska samalla kun pääsee kokeilemaan erilaisia malleja, voi jopa tienata vähän samalla. Lisäksi voi aina tuoda alkoholitarpeet itselle, eikä tarvitse maksaa Alkon riistohintaa jos haluaa laatuviinejä.
Jos olisin ostanut uuden Kia Ceraton, niin se tulisi helvetisti kalliimmaksi kuin nykyinen C 280 T. Vuotuinen hinnanalentuminen on Kiassa ihan hirveä ja huollot kalliita. 202-koppainen kyllä kestää... 205tkm lasissa ja auto käy kuin suoraan liikkeestä uutena ulos ajettuna.
Eiköhän sun kannattaisi ihan itte pitää huolta muiden raha-asioista. Tosiaan oon harkinnut pitäväni tuota vaikka 5 vuotta, mutta tulee väkisin mieleen, että vaihtoehtoiskustannukset tulevat koviksi koska kuitenkin haluaisin matkailla, ja auton haussa yhdistyy sekä huvi että hyöty. Oli se aika fiilis vedellä vanhalla farmarilla 225km/h motarilla ja silti meno vakaata!
Seuraavaksi himottaisi C 43 AMG tai 124-koppainen avo... mutta ehkä ne ovat vielä liian kalliita hankkia ja huoltaa. Tai no, ostohinta on ihan ok mutta verot ja AMG:n huoltohinnat eivät nappaa. Veroista muuten pääsee eroon, jos asuu pari vuotta Saksassa. Sitäkin olen harkinnut.
Saksassa nimittäin joka persaukinen ei ole valittamassa jos jollain sattuu olemaan Mersu...
Niin, ja vielä: köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa. Itse arvostan autossa sitä, että se pitää hyvin arvonsa, ja siinä hommassa vanhat Mersut ovat parempia kuin mitkään muut järkevän hintaiset autot!
Auto Motor u Sport lehden 6/2006 numerossa s. 76 automyyjä mainitsee nimenomaan tuon mallin vähiten haluttuna (malleista CLK, mutta pätee muihinkin) koska tehoa puuttuu ja kun kulutus on sama kuin 320 mallissa niin useimmat valitsevat 320:n.
Varmasti suomen oloihin riittävä peli ja hienoa, että juuri sitä saa saksasta edullisimmin!
Itselläni on ollut kaikenkaikkiaan muistaakseni 53 autoa, jos kaikki raihnaiset pommitkin lasketaan. Autoja laidasta laitaan. Ihan hyviäkin autoja. Mutta ensimmäinen kunnon Mersu - 97-mallinen 300 turbodiesel AMG:n pikkulisukkeilla - teki aikanaan niin lähtemättömän vaikutuksen, että jälleen muutaman erimerkkisen jälkeen palasin Mersuun. Nyt on alla uusikorinen E 220 CDI.
On näissa jotain mitä suurimmassa osassa muita automerkkejä ei ole. Laatuvehkeitä, sanokoon kuka tahansa mitä lystää.