Kannattaako ruohonleikkurin bensassa käyttää lisäaineena sitä lyijyn korvaavaa ainetta?
Haittaa kai ei ainakaan ole, jos pistää sekaan sitä?
Leikkuri on ajalta, jolloin bensassa oli lyijyä.
Haittaa kai ei ainakaan ole, jos pistää sekaan sitä?
Leikkuri on ajalta, jolloin bensassa oli lyijyä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Taitaa olla joskus 40-50 luvulla suunniteltu.Kunhan jotain kuraa tankissa on...
vaikka B&S tuote olisi 40-50 luvulta , on laitteen tekniikka liki 1800 luvun lopulta peräisin !
Ymmärryksessä häikkää?
Kysyin ihan muuta kuin arvioita, minkämerkkinen moottori on kyseessä ja milloin se on suunniteltu.
...raukka oikeastaan mitään kysynyt ja jos kysyitkin niin itsehän jo siihen vastasit." Haittaa kai ei ainakaan ole, jos pistää sekaan sitä"?
Kun ei mitään ole kysyttykään?
Lyijyn korvaava aine, kuten lyijykin on voiteluainetta ja lisätään joskus myös puristuksen keston parantamiseksi.
Nyky pensat ei tarvi puristuksen keston parannusaineita, saatikka ruohonleikkurin moottorit.
Muistelen riksrattoniin kelpaavan jopa 78 oktaanisen ja siitä ylöspäin.
Jos nyt kovin huolissasi olet moottorisi voitelusta, niin voithan lusikallisen lisätä synteettistä 2-tahtiöljyä pansan sekaan,,,, tosin savuahan sekin vain tuottaa.
Tjaaa sekin vielä, että jos moottorisi on niin uusi, että siinä on katalysaattori, niin toimi pikkutarkasti käsikirjan mukaan.
2-tahtiöljyllä ei ole mitään tekemistä voitelevan lyijyn kanssa. Nelitahtimoottorin venttiilien istukat tarvitsevat voitelua. Bensiinin lyijy suojasi istukoita. 2-tahtiöljy ei tähän pysty.
Ja nimenomaan vanhoissa moottoreissa on istukoitten materiaali sellainen että lyijyä tarvitaan. Uudemmissa istukkamateriaali on erilaista ja lyijyä ei tarvita...
Oma B&S-moottorini on toiminut moitteettomasti tavallisella bensalla, mutta maahantuojalta saanee varmuuden tarvitaanko korvaavaa ainetta.
Niin ja nykybensoihin lisätään lyijyn korvaavaa ainetta (MTBE-yhdisteet) juuri puristuksen keston lisäämiseksi.