Kiitos teiilee nastojen käyttäjät,että karhensitte koko talven tienpiintaa niin että me kitkarenkaspellet pärjäsimme. (teidän oma käsitys) Kiitos teille että tiet on pelkkä URAA taas talven jäljiltä. Kiitos että tukehdumme Juhannukseen asti nastojen aiheuttamaan nastapölyyn.
Kiitos
nastarenkaille
181064
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Minulla on nastat sen takia, että pääsuoran jälkeisessä kurvissa voin jarruttaa myöhemmin kuin kilpakumppani kitkoilla ja saan poimittua sijoituksia. Lisäksi nastoilla pystyn ajamaan kovempia kierrosaikoja.
vai? et taida pärjätä mun kitkoille.
koska tiet on niin uraiset että on kuin kiskoilla ajaisi.
Jaa kuivalla asfaltilla? Kesällä mulla on ollut tapana käyttää kesärenkaita.
Juu ja sitten vielä elää usko että katupölyn aiheuttaa joku muu kuin nastat,esim hiekka,suola,KITKARENKAAT.No kyllähän hiekotushiekka jauhautuu jossain määrin pölyksi ja ehkä kitkarengas tarkoissa mittauksissa voi nostattaa teoriassa pölyä ilmaan enemmän kuin joku muu.Mutta jos olette seuranneet ilman pölypitoisuuksia,niin se alkaa lisääntymään voimakkasti heti kun nastarenkaat otetaan käyttöön marraskuussa,VAIKKA ei olisi vielä kylvetty suolaa/hiekkaa yhtään,näin käy joka vuosi noin marraskuussa.
Lisäksi katujen kulumaurat ovat juuri henkilöautojen raideleveyden levyiset...ei siis rekkojen ym.
Nastat pitäisi kieltää kokonaan kuten on tehty monessa maassa ja lisätä kitkarenkaiden,suolan (Mieluummin ruostuttamattoman suolan)käyttöä ja ennenkaikkea ajotapaan pitää vaikuttaa jotta tolkuton kaahaus lopuisi.
Juuri ajotavalla on valtava vaikutus onnettomuuksien estämisessä.Vai miten perustelette sitä,että onnettomuuksia sattuu koko ajan vaikka KAIKILLA on nastarenkaat?
Sitten vielä tiedoksi...ruskean moskapaskan aiheuttavat jauhautuneet pienhiukkaset lumessa...ei siis suola yksinään.
Katselkaapa talvisia kuvia vaikka kanadasta ja usa:sta.........eipäs ole ruskeata moskaa kadut täynnä...ja silti siellä ihmiset ajaa ja elää.
Lensin kuun alussa Müncheniin ja vuokrasin auton. Alla oli keski-Euroopan kitkat. Münchenissä oli kunnon talvi. Lunta oli tullut enemmän kuin pk- seudulla ikinä. Pelkäsin totaalista liikennekaasota. Yllätyin kuinka hyvin liikenne pelasi, vaikka kenelläkään ei ollut NASTOJA. Monilla oli todennäköisesti kesärenkaatkin, koska autoja on tien varsilla laittamassa ketjuja alle.
Samanlaista talvista säätä kesti Itävaltaan asti. Siellä lumisade lakkasi, mutta lunta oli reilusti maassa ja pakkasta noin -10 C. Hieman ennen St Antonia alkoi uudelleen pyryttää. Liikennen sujui jälleen mallikkaasti. Lunta oli reilusti enemmän kuin ikinä Suomessa. Penkat teiden varsilla olivat kaksimetrisiä. Pystyssä ei nähnyt niiden yli.
Paluumatkalla oli poutaa sekä tiet aurattu ja suolattu paljaiksi. Pakkasta oli silti reilusti. Oli oikein epätodellista ajaa niinkin talvisessa maastossa täysin lasinsileillä moottoriteillä. Oikella kaistalla meni kuitenkin loppumaton rekkajono Salzburgia kohti. Baijeriin tultaessa alkoi taas tulla lunta.
Yllättävää oli etten nähnyt yhtään kolaria tai kolaroitua autoa 600 km:n matkalla vaikka yksikään ei käyttänyt nastoja, liikenne oli vilkasta ja keli paha. Hävettää oikein kaikki suomen testivoittajanastarengaskuskit, jotka taas kolaroivat pk-sudulla kun tuli muutama sentti lunta. Kitkarenkailla oppisi ajamaan kelin mukaan.
En kertakaikkiaan keksi yhtään hyvää syytä miksi Suomessa jyystetään tiet piloille nastoilla.
"Katselkaapa talvisia kuvia vaikka kanadasta ja usa:sta.........eipäs ole ruskeata moskaa kadut täynnä..."
En tiedä noista kuvista, mutta olen käynyt Calgaryssä sekä Winnipegissä useammankin kerran talviaikaan ja kyllä siellä ruskeaa lunta on ehkä jopa enemmän kuin Suomessa. Kanadassa teitä hiekotetaan nimenomaan hiekalla eikä sepelillä kuten Suomessa ja se on paljon pahempi haitta kuin nastat ja sepeli Suomessa. Kummasti kyllä porukat pärjäilee Albertassa ja Manitobassa ilman nastoja vaikka siellä on huomattavasti kovempi talvi kuin Suomessa.
mitä olen aikoihin nähnyt! Norjassa on myös suuri prosenttimäärä kitkarekaskäyttäjiä ja maasto on pikkaisen mäkisempää kuin meillä. Atlaannin rannalla aina sulaa ja kun hieman lähtee sisämaahanpäin niin talvi alkaa.
suomi : 40 000 tonnia
saksa : 550 000 tonnia
mikäs siinä kesärenkailla kurvailla
ja se on nimenomaan SUOLAA mitä sinnekkin kylvetään , point
ja saksahan on vaan pikkasen suomea isompi maa , suomi on korkeampi mut saksa pikkasen leveämpi
Tässä on vielä monet liukkaudet edessä ennen kesän tuloa ja sinulla on erittäin suuret mahdollisuudet päästä orsille...
ajaa siinä urassa,ite ajelen mieluimmin urien välissä lähempänä reunaviivaa.
Rengasmelukin vaimenee,huomattavasti.
Tutkitusti suola ja hiekoitushiekka ovat ne mitkä teitämme kuluttaa ! PISTE !
Nykynastat kuluttavat 70% vähemmän tietä kuin vanhat , jo kielletyt nastat !
Uskallan väittää että jos kaikki ajaisivat kitkarenkailla niin urat olisivat vielä pahemmat koska suolausta jouduttaisiin lisäämään sen verran rankalla kädellä että ...
Ja eiks kitkarenkaat ollu juuri ne hiukaspitoisuutta eniten lisäävät renkaat jonkun uusiman tutkimuksen mukaan ? Niissä kun on se imukuppimainen kumiseos ja kuviointi joka nostaa tehokkaasti tiestä sen paskan ilmaan ?
Ennemmin tullaan suomessa kieltämään kitka kuin nastarenkaat , sekin on fakta !
suolaa!! Tekee oikein uria. Voi järki! Se on kyllä merkillistä suolaa kun tekee uratkin vain siihen kohtaan mistä pyörät kulkevat. Äly hoi.
Eihän se suola yksin, mutta kun sitä tienpintaa jauhavat siinä tienpinnassa KAIKKI renkaat. Niin nastat kuin nastattomatkin.
Jos käyttää suolaa vaikka ulkorappujen jäänestoon niin sementistä valetut rappuset rapautuvat. Siksipä meillä ei sitä käytetäkään omassa pihassa liukkauden torjuntaan.
yhä innovatiivisemmin uusia kovapalanastoja ja nastarenkaita ?
MIKSI ?
Miksi koska teidän mielestä kitkat ovat jo paremmat ?
MIKSI kehittetään edelleen aina vaan uusia ja "parempia" nasta (talvi) renkaita ?
niitä kuljettajia varten jotka ei pysy nyky nastoillakaan tiellä.
Voin puhua vain omasta puolestani.
Olen pysynyt ojien välissä talvisaikaan kesärenkailla (kauan sitten oli vain yhdet renkaat/auto), kitkoilla sekä nastoilla. Ralliauton "piikkirenkailla" olen kyllä pölläytellyt hankea :)
Jokainen mielestäni saa valita renkaat oman mieltymyksensä mukaan, minun autossani on nastat alla.
En muuten pidä itseäni erikoisen hyvänä, mutta en myöskään mitenkään niin huonona kuljettajana. Sen, minkä kenties näille "herra kaikkiosaaville" taidossa häviän, otan kiinni huomaavaisuudessa muita tienkäyttäjiä kohtaan.
Nastat suolan kanssa aiheuttavat teittemme kulumiset. Mielestäni nastarenkaille pitäisi olla kolmin kertainen vero, silloin ihmiset jopa voisivat harkita kitkoja. Vesisatella varmaan on turvallista liikkua 100 km;n nopudella kuluneilla kesärenkailla nastojen hakkamissa urissa??? Talvella 80 km;n nopeuksilla ja voi ajaa kelin mukaan jopa 40 - 50km jos tuntuuu siltä. Kitkarenkaiden käyttäjät pitävät riittää turvaväliä ja tulevat risteyksiin varovaisemmin. Nastat antavat väärän turvallisuuden tunteen. Ei nastat tee talvikelistä kesäkeliä kuten moni nastan käyttäjä luulee.Päinvastoin nastojen kuluttamat urat aiheuttavat kuolonkolareita kesäisin.