Uusimman Autoliiton Moottori (nro 3-4/2006) lehdessä on tutkittu miten autot Suomessa säilyttävät arvonsa kolmen vuoden ikäisinä.
Isoissa autoissa ykkössija meni uudelle 5-sarjalle E60 (86%), kakkossija Volvo V70:lle (80%) ja kolmas oli M-B E-sarja (79%).
Maastureissa BMW X5 oli kolmas (myös 86%). Ykkönen tässä luokassa oli Volvo XC90 (90%) ja kakkonen Hojon RAV4 (87%).
Keskiluokassa ei BMW:n 3-sarjan uutuuden takia vielä ole vertailukelpoista lukua, mutta hyvä sekin lienee.
Isoissa autoissa ykkössija meni uudelle 5-sarjalle E60 (86%), kakkossija Volvo V70:lle (80%) ja kolmas oli M-B E-sarja (79%).
Maastureissa BMW X5 oli kolmas (myös 86%). Ykkönen tässä luokassa oli Volvo XC90 (90%) ja kakkonen Hojon RAV4 (87%).
Keskiluokassa ei BMW:n 3-sarjan uutuuden takia vielä ole vertailukelpoista lukua, mutta hyvä sekin lienee.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Oli 70%, ja listan komanneksi viimeisenä isoista autoista, takana vain Pösö 607 ja Chrysler Sebring. E39 on nyt hyvä ostos käytettynä.
tottakai mallisarjan viimeiset vuodet automalli on heikoilla (ainakin paperilla) näissä tilastoissa, täytyy muistaa jotain positiivistakin näissä loppuerissä on, esim. automaattivaihteiston sai veloituksetta ym., kuinkahan nämä on huomioitu "tilastoissa".
Miten tuo lehti laski tuon arvonsäilyttämisen?
Taitaa olla niin että kyse oli pyyntihinnoista. Eli uuden bemun ostaneet kuvittelevat autonsa olevan vielä 86% arvoinen. Tosin samaa vikaa muillakin merkeillä kieltämättä on.
Saksantuonti on osunut kipeimmin juuri noihin Bemuihin ja Volvoihin.
Tässä olisi minun taulukko:
Vuosi Hinta Alenema Arvo%
0 60 000,00 € 15,00%
1 51 000,00 € 15,00% 85,00%
2 43 350,00 € 15,00% 72,25%
3 36 847,50 € 15,00% 61,41%
4 31 320,38 € 15,00% 52,20%
5 26 622,32 € 15,00% 44,37%
6 22 628,97 € 15,00% 37,71%
7 19 234,63 € 15,00% 32,06%
8 16 349,43 € 15,00% 27,25%
Tosin 20% alenemakaan ei ole ollenkaan harvinaista.
vm.2004 uutena varusteineen n.55000€ toukokuussa 2006 vaihtoon hyvitys samanhintaiseen hyvitys 47500€ elikkä n.86% uuden arvosta.
Nyt meni metsään. Hyvitysarvo ei ole auton arvo. Hyvitysarvo on auton arvo käteisalennus. Suomeksi sanottuna olisit saanut uuden Bemarin halvemmalla ilman vaihtoautoa. Onkin varsin yleistä kuulla ihmisten vaihtaneen tietyn merkkiseen uuteen autoon siksi että "vanhasta maksettiin niin hyvin". Itse myyn auton pois yksityisenä ja ostan seuraavan käteisellä. Myymälöissä ei tuolloin edes keskustella listahinnoista.
Huomattakoon myös, että autosi oli 2 vuotta vanha tuossa vaiheessa.
tuon hintaisen käteisellä viikon varoitus ajalla? Eipä taitais mennä viikossa tohon hintaan?
Ps. vaihdan autoja kahden vuoden välein, joten tiedän
kyllä autoni sen hetkisen arvon kun olen vaihtamassa.
Elä nyt hermostu.
Nythän ei ollut puhe siitä kuinka nopeasti sinä autoasi haluat myydä. Missasit pointin. Siis autosi arvo ei ole se mitä liike tarjoaa siitä vaihdossa. Vai luuletko heidän maksavan sinulle saman rahan kouraan jos et ostaisi uutta tilalle?
Autonvaihtofrekvenssisi ei myöskään ollut aiheena. Alkuperäisessä postauksessa puhuttiin autojen arvoista 3 vuotiaina. Sinä taas kirjoittelet 2v arvonalenemasta. Tuosta sinun 2v ariostasi pitäisi laskea 3v alenema. No minä väännä lisää taulukkoa:
Alenema 7,00%
Vuosi Arvo
0 55 000,00 €
1 51 150,00 € 93,00%
2 47 569,50 € 86,49%
3 44 239,64 € 80,44%
4 41 142,86 € 74,81%
5 38 262,86 € 69,57%
6 35 584,46 € 64,70%
7 33 093,55 € 60,17%
8 30 777,00 € 55,96%
Yo. taulukko kertoo että kuvittelet autosi arvonaleneman olevan 7% per vuosi. Näin ei varmasti ole. Pidän edelleen kiinni mielestäni optimistesta 15% alenemasta.
Mutta kohdallasi autokauppias on onnistunut: tunnet olosi hyväksi ja olet mielestäsi tehnyt loistokaupat. Mutta koska tunnut hermostuvat vastaväittäjistä, olet ehkä itsekin yön pimeinä tunteina miettinyt että menikö kaikki ihan nappiin?
Tosin kaveri joka vaihtelee uutta bemaria alleen 2 vuoden välein, ei varmaan moisia murehdi. Ei millään pahalla, mutta ilmeisesti on käytetty perintörahoja? Oikea bisnesmies ei kokemukseni mukaan tuollaisia kuvitelmia ylläpitäisi.
Yritin hakea netistä myynti-ilmoja 2004 mallin 5-sarjalaiselle Bemulle (joka sinulla oli?) Niitä ei käytännössä ole joten minun on mahdotonta nyt enempää todistella asiaa. Ota yhteytta entisen autosi nykyiseen omistajaan ja kysy paljonko hän autostaan maksoi.
vasta toukokuussa. En ole kuvitellut mitään, vaan kyseinen kauppa on jo tehty. Siis todellinen alenema
on noin 7%/vuosi tässä tapauksessa. Ja tiedän kokemuksesta että hinta tulee liikkeessä olemaan 2-3t€ enemmän.
Melkoinen myymälä siinä tapauksessa. Myy pari vuotta käytettyä melkein samaan hintaan kuin muut uusia. Mutta jos kauppa käy niin mikänottei. Ja ainahan joku hätähousu löytyy joka on valmis hinnan maksamaan, varsinkin kun vaihtohyvitys vanhasta on "kova".
Näin ainakin tuon X5:n osalta tuo tutkimus on humpuukia. Sillä uutena nuo Suomi-autotkin on ostettu runsailla varusteilla. Eli hinta on ollut 'lähes aina' 10-15keur yli perushinnan. Todellisuus noista arvonalennuksiata on siis vallan toista.
Näin on myös E60:n osalla. Senkin osalta ainostaan, jos 520i-mallisessa autossa ei ole ollut mitään lisää. Ei taida montaa tälläistä markkinoilta oikeasti löytyä.
Viimeksi kaksi vuotta sitten vaihtaessani 3 vuotta vanhaa 530i uuden hinnasta jäi jäljellä 67% (siis mitä autosta sai vrt uuteen). Jos tuota käytetyn hintaa vertaisin virheellisesti 530i:n hintaan ilman varusteita, arvonsäilyminen olisi ollut jopa 80%...
Eli premiumautoihin otetaan yleensä kaikennäköisiä lisävarusteita päälle, joita ei sitten enää hinnassa huomioidakaan 2-5 vuoden kuluttua. Arvonalennus on tilastotietoa suurempaa, mutta mitä ihan oikeasti, sitä en pysty sanomaan. Lisävarusteiden kanssa on muuten ihan sama juttu tavismerkkien kohdalla: lisävarusteet pudottavat arvonsa nollaan 2-5 vuodessa -ilmastointi on poikkeus, jos se ei autossa ole vakiovarusteena.