Se Per Eklundin viritelty "Saab 9-3" ei
oikeastaan oleedes Saab. Kuori on jotain
lasikuitua ja voimansiirto Subarulta. Rakennettu
auto...
oikeastaan oleedes Saab. Kuori on jotain
lasikuitua ja voimansiirto Subarulta. Rakennettu
auto...
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
No milloinkahan tuollaiset autot millin peltiä
olisivatkaan? Sen sijaan kone on ehtaa Saabia,
josta on otettu jotain reilu 800 hv. Mäkinen
kertoi auton olevan melko hurja peli...
Kiitos että jaoit tiedon kanssamme...
Kerroppa mikä tuon luokan kilpuri on ihan
kokonaan tehtaan tekele ja kokonaan peltiä.
Mitenkä se että voimansiirto on Subarua tekee
Saabin huonommaksi... tuossa luokassa nyt sattuu
nelivedon tarvitsemaan, päivittäisessä ajossa
taas ei... Saabilla ei nelivetoa ole, Subarulla
on...
Auto on koottu Uudenkaupungin tehtaalla ja
sisältää Subarun WRC:n 6 -vaihteisen
vaihdelaatikon ja osat Subarulta auton
muuttamiseksi nelivetoiseksi (kardaani jne.).
Kone on Saabin oma 9-3:n 2.0 Turbo, joka on
viritetty Trollspeed -nimisen firman toimesta.
Koneen sisällä olevat "lelut" (mm. männät jne.)
ja tiivisteet ovat robustimpia kuin tavallisessa
2.0 Turbossa, koska niiden pitää kestää 3.0 barin
paine, mutta sylinterilohko ja kansi ovat Saabin
vakiotavaraa.
Muistaakseni kone on tasapainoakseliton 2l turbo
(olikohan se sitten b202 vai mikä) C900:n,
vanhojen NG900:n ja vanhojen 9k:n. Konepeiton
alus kuvistakin näyttäisi siltä.