Mobil Rally 1 parasta!!

Mobil rally formula on yksi parhaista ellei paras öljy. Tämän on todennut testeissään mm. VTT.

Ja tosiaan eniten sitä kyllä mainostetaankin. Mutta kukin tulkoon uskollaan autuaaksi, itse ajan M öljyillä.

castrollin öljyt on kanssa huippua ja ei mitenkään älyttömän kalliita.
mulla on Audissa etu ja taka perässä kyseiset
öljyt ja ei ole tarvinnut vielä lisätä vaikka
vaihdon jälkeen ajettu 50 tonnia. mottiin laitan
seuraavaksi testiin castrollin 0w-40 formula
täys synteettisen testiin tai sitten magnatecin
5w-40 öljyn.

guattro kirjoitti:

castrollin öljyt on kanssa huippua ja ei mitenkään älyttömän kalliita.
mulla on Audissa etu ja taka perässä kyseiset
öljyt ja ei ole tarvinnut vielä lisätä vaikka
vaihdon jälkeen ajettu 50 tonnia. mottiin laitan
seuraavaksi testiin castrollin 0w-40 formula
täys synteettisen testiin tai sitten magnatecin
5w-40 öljyn.

voi ristus, kyllä vaihteisto vuotaa öljynsä jos sitä sieltä kuluu.

puhut aivan höpöjä. Ei kait toi 5W-50 öljy sentään paksune kuumetessaan. Se on vähän eri juttu tuommoisen moniasteöljyn paksuus kuin yksiasteöljyn. 5W-50 ei tarkoita lainkaan samaa kuin SAE 50 öljy. Tuo SAE 50 on kyllä paksua tököttiä.

ihmeellistä!

pena kirjoitti:

puhut aivan höpöjä. Ei kait toi 5W-50 öljy sentään paksune kuumetessaan. Se on vähän eri juttu tuommoisen moniasteöljyn paksuus kuin yksiasteöljyn. 5W-50 ei tarkoita lainkaan samaa kuin SAE 50 öljy. Tuo SAE 50 on kyllä paksua tököttiä.

Mitä suurempi jälkimmäinen luku sitä paksumpi öljykalvo metallin pinnalla kuumana (ei siis siinä purkkilämpötilassa). Mobilin ja Shellin sivuilta löytyy voiteluoppaita. Siksi nykymoottoreissa yl. suositus 30 öljy kun välykset niin pieniä ettei paksu öljy mahdu väliin. Paksulla öljyllä mm. polttoaineenkulutus kasvaa kun osat alkaa ahdistaa siksi es. kat autoissa tuo 30 öljy.

Olet aivan oikeassa, venttiili ongelmia ja öljynkulutusta tulee.

mut. eihän sitä suositellakaan uusille moottoreille, kuluttaahan se enemmän polttoainettakin kuin suositellut öljyt.

Joku vaan ostaa 5w-50 kun luulee olevansa autonvalmistajaa viisaampi.

moottorin venttiilit/venttiilikoneisto jumittaa RF:llä. Voisi vaikka kokeilla tuota.

Kannattaa käydä öljyfirmojen sivuilla selvittämässä itselleen öljyn eri ominaisuuksia ja miten ne vaikuttavat. Selviäisi monta juttua helposti, vaikkapa tuo viskositeetti indeksi 5W/50, kuinka ohutta öljy on 100C ja verrata sitä 20C lämpötilassa olevaan saman viskositeettiarvoiseen.

on... kirjoitti:

Mitä suurempi jälkimmäinen luku sitä paksumpi öljykalvo metallin pinnalla kuumana (ei siis siinä purkkilämpötilassa). Mobilin ja Shellin sivuilta löytyy voiteluoppaita. Siksi nykymoottoreissa yl. suositus 30 öljy kun välykset niin pieniä ettei paksu öljy mahdu väliin. Paksulla öljyllä mm. polttoaineenkulutus kasvaa kun osat alkaa ahdistaa siksi es. kat autoissa tuo 30 öljy.

Vai ei paksu öljy mahdu väliin!!!
Esim. 0W-30 -öljy on kylmänä paljon paksumpaa, kuin 5W-50 -öljy kuumana. Jos siis 5W-50 -öljy ei mahdu väliin kuumana, miten mikään öljy mahtuu kylmänä?

Reumatismi kirjoitti:

Vai ei paksu öljy mahdu väliin!!!
Esim. 0W-30 -öljy on kylmänä paljon paksumpaa, kuin 5W-50 -öljy kuumana. Jos siis 5W-50 -öljy ei mahdu väliin kuumana, miten mikään öljy mahtuu kylmänä?

Niin ja metalli ei sun mukaan laajene kuumana.

on... kirjoitti:

Mitä suurempi jälkimmäinen luku sitä paksumpi öljykalvo metallin pinnalla kuumana (ei siis siinä purkkilämpötilassa). Mobilin ja Shellin sivuilta löytyy voiteluoppaita. Siksi nykymoottoreissa yl. suositus 30 öljy kun välykset niin pieniä ettei paksu öljy mahdu väliin. Paksulla öljyllä mm. polttoaineenkulutus kasvaa kun osat alkaa ahdistaa siksi es. kat autoissa tuo 30 öljy.

Kun tuollaista paskaa jauhat. Tuo 5w-50 öljyllä on paljon laajempi viskositeetti alue eli tuo alku luku on miten juoksevaa se kylmässä on ja tuo viimeinen luku miten kuumassa se on juoksevaa. Eli mobil 1 rally formula soveltuu myös todella kuumiin olosuhteisiin

Öljyä on vielä myytävänä

Laittakaa ihmeessä Mobil öljyjen hinta 30-40 euroon, sopii mulle. Nykyään täyssynteettinen Mobil 1 nimittäin maksaa yli 40 euroa / 4 litraa.

Lukekaa jotain vähän tekniikasta ja opiskelkaa muutakin kun se GTI lehden kansikuvan tyttö että mitkä sen mitat mahtaa olla. Eri moottoreille on selkeästi annettu jo valmistajalta öljyn viskositeetti lukemat millaista öljyä pitää käyttää eli mitään "yleisöljyä" ei todellakaan kannata mennä survomaan. Esimerkkinä Ford käyttää monissa pienissä koneissaan 5w-30 öljyä ja huvittavaa siinä on se että jos haluat sen olevan hyvää öljyä niin se kannattaa olla sitä "Fordin omaa öljyä". Jos menet kyseisiin koneisiin laittaa tuhdimpaa tavaraa niin voit sitte olla aika varma että hyvää se ei tee sille koneelle esimerkiksi hydraulisille venttiilinostimille. Sitten siihen että öljyjä valmistaa monen moni firma on Molbil, Shell, Castrol, Neste ja monet muut esim biltema ja kaikki muut halpa valmistajat. Ja tässä tullaan nyt siihen sanontaan KÖYHÄN EI KANNATA OSTAA HALPAA!
Jos henkilö joka asiasta tuolla ketjun puolessavälissä valitti miettii mitä sillä tarkoitetaan niin se valkenee. Eli yleensä jos ostat vaikka halvan auton nettiautosta 1000 eurolla niin paskalla tuurilla remppaat sitä parilla tonnilla lisää ja silti sulla on vanha ja paljon ajettu. Kun olisit vaikka laittanu suoraan tiskiin sen 4000 euroa niin oisit saanut huomattavasti paremman auton. Mutta takaisin niihin öljyihin elikkä halpavalmistajien öljyn koostumukset voivat olla ihan mitä sattuu kun meet bilteman tavaraa lömää autoos. Biltemasta ei pitäs laittaa mitään tuulilasinpyyhkiää kummempaa laittaa autoo kiinni. Hyvä esimerkki on valmiiksisekoitetut tuulilasinpesunesteet missä luvataan -18 astetta no ostettiin tossa pari niitä halpja pulloja ja kun tuli 10 astetta pakkasta niin jäähänhän se kanisteri pamahti =). Elikkä ihan oikeasti jos te yhtään niistä autoistanne välitätte niin kannattaa miettiä että miten sitä kannataa käyttää. Itse voin sanoa jokaiselle juniorille mikä unelmoi niistä autoista että hankkikaa sitten se auto kun on varaa maksaa sen oman elämisen lisäksi siitä autosta Vakuutukset katsastukset verot ja sen ylläpitäminen ja huoltaminen jossain liikkeessä. Ihan oikeasti on nähty liikaa näitä "mulla on tuutu joka laittaa". Mulla on isäukolla ittellään korjaamo ja hän on tehnyt alalla töitä ihan virallisena autokorjaamona 45 vuotta niin siinä on monet kotimekaanikon ja osaajan kädenjäljet sitten tuotu tuohon kotipuoleen pihalle hallin eteen ja ihmetelty että mikä siinä on. Voin heittää tähä vielä loppuun sellainen kotimekaanikon tekemän rempan mikä tuli aika kalliiks omistajalle: Jakohihnan vaihto kun kyseinen kotiremppa mies sitten oli todellakin fiksuna vaihtanut sinne volkkarin keulaan PELKÄN HIHNAN! Sen sijaan että olisi pitänyt vaihtaa koko jakohinhasetti missä tulee kiristäjät ja ohjurit ja se hihna ja parhaassa tapauksessa vesipumppukin menee uusiks. Noh siinähän kävi niin että hihnan kiristäjän laakerei leikkas kiinni jolloin se söi sen hihnan poikki ja 100 vauhdissa poks ja sitte tuli kalliimpi remppa. Eli miettikää ja käyttäkää aivojanne ja jos ei se ajatus pelitä niin meette Merkkiliikkeeseen kysymään se neuvo minkä saat sieltä ei maksa mitään.

Korjaamorotta kirjoitti:

Lukekaa jotain vähän tekniikasta ja opiskelkaa muutakin kun se GTI lehden kansikuvan tyttö että mitkä sen mitat mahtaa olla. Eri moottoreille on selkeästi annettu jo valmistajalta öljyn viskositeetti lukemat millaista öljyä pitää käyttää eli mitään "yleisöljyä" ei todellakaan kannata mennä survomaan. Esimerkkinä Ford käyttää monissa pienissä koneissaan 5w-30 öljyä ja huvittavaa siinä on se että jos haluat sen olevan hyvää öljyä niin se kannattaa olla sitä "Fordin omaa öljyä". Jos menet kyseisiin koneisiin laittaa tuhdimpaa tavaraa niin voit sitte olla aika varma että hyvää se ei tee sille koneelle esimerkiksi hydraulisille venttiilinostimille. Sitten siihen että öljyjä valmistaa monen moni firma on Molbil, Shell, Castrol, Neste ja monet muut esim biltema ja kaikki muut halpa valmistajat. Ja tässä tullaan nyt siihen sanontaan KÖYHÄN EI KANNATA OSTAA HALPAA!
Jos henkilö joka asiasta tuolla ketjun puolessavälissä valitti miettii mitä sillä tarkoitetaan niin se valkenee. Eli yleensä jos ostat vaikka halvan auton nettiautosta 1000 eurolla niin paskalla tuurilla remppaat sitä parilla tonnilla lisää ja silti sulla on vanha ja paljon ajettu. Kun olisit vaikka laittanu suoraan tiskiin sen 4000 euroa niin oisit saanut huomattavasti paremman auton. Mutta takaisin niihin öljyihin elikkä halpavalmistajien öljyn koostumukset voivat olla ihan mitä sattuu kun meet bilteman tavaraa lömää autoos. Biltemasta ei pitäs laittaa mitään tuulilasinpyyhkiää kummempaa laittaa autoo kiinni. Hyvä esimerkki on valmiiksisekoitetut tuulilasinpesunesteet missä luvataan -18 astetta no ostettiin tossa pari niitä halpja pulloja ja kun tuli 10 astetta pakkasta niin jäähänhän se kanisteri pamahti =). Elikkä ihan oikeasti jos te yhtään niistä autoistanne välitätte niin kannattaa miettiä että miten sitä kannataa käyttää. Itse voin sanoa jokaiselle juniorille mikä unelmoi niistä autoista että hankkikaa sitten se auto kun on varaa maksaa sen oman elämisen lisäksi siitä autosta Vakuutukset katsastukset verot ja sen ylläpitäminen ja huoltaminen jossain liikkeessä. Ihan oikeasti on nähty liikaa näitä "mulla on tuutu joka laittaa". Mulla on isäukolla ittellään korjaamo ja hän on tehnyt alalla töitä ihan virallisena autokorjaamona 45 vuotta niin siinä on monet kotimekaanikon ja osaajan kädenjäljet sitten tuotu tuohon kotipuoleen pihalle hallin eteen ja ihmetelty että mikä siinä on. Voin heittää tähä vielä loppuun sellainen kotimekaanikon tekemän rempan mikä tuli aika kalliiks omistajalle: Jakohihnan vaihto kun kyseinen kotiremppa mies sitten oli todellakin fiksuna vaihtanut sinne volkkarin keulaan PELKÄN HIHNAN! Sen sijaan että olisi pitänyt vaihtaa koko jakohinhasetti missä tulee kiristäjät ja ohjurit ja se hihna ja parhaassa tapauksessa vesipumppukin menee uusiks. Noh siinähän kävi niin että hihnan kiristäjän laakerei leikkas kiinni jolloin se söi sen hihnan poikki ja 100 vauhdissa poks ja sitte tuli kalliimpi remppa. Eli miettikää ja käyttäkää aivojanne ja jos ei se ajatus pelitä niin meette Merkkiliikkeeseen kysymään se neuvo minkä saat sieltä ei maksa mitään.

"Ford käyttää monissa pienissä koneissaan 5w-30 öljyä ja huvittavaa siinä on se että jos haluat sen olevan hyvää öljyä niin se kannattaa olla sitä "Fordin omaa öljyä". "
-Ford varmaankin keksinyt omat luokitukset vain siksi, ettei siellä voisi käyttää muiden valmistajien öljyä. Menee nimittäin rahat väärään taskuun...

"KÖYHÄN EI KANNATA OSTAA HALPAA"
-Eikä myöskään ostaa sitä markkinoiden kalleinta tai omiin varoihin nähden liian kallista ja istua sen jälkeen velkavankeudessa pelkän periaatteen vuoksi. Autot vaativat laatuluokituksia, eivät öljymerkkejä. Pitää kuitenkin kyetä suhteuttamaan mitä tarvitsee ja valitsemaan riittävän laadukas tuote omaan käyttöön. Kaikki eivät tarvitse ralliluokan öljyjä.

PS: Tuota sinun tekstiäsi olisi hieman helpompi lukea, jos rivittäisit sen ennen viestin lähettämistä. Käytä sitä "Enter" näppäintä ja jaa teksti sopivasti eri kappaleisiin.

Korjaamorotta kirjoitti:

Lukekaa jotain vähän tekniikasta ja opiskelkaa muutakin kun se GTI lehden kansikuvan tyttö että mitkä sen mitat mahtaa olla. Eri moottoreille on selkeästi annettu jo valmistajalta öljyn viskositeetti lukemat millaista öljyä pitää käyttää eli mitään "yleisöljyä" ei todellakaan kannata mennä survomaan. Esimerkkinä Ford käyttää monissa pienissä koneissaan 5w-30 öljyä ja huvittavaa siinä on se että jos haluat sen olevan hyvää öljyä niin se kannattaa olla sitä "Fordin omaa öljyä". Jos menet kyseisiin koneisiin laittaa tuhdimpaa tavaraa niin voit sitte olla aika varma että hyvää se ei tee sille koneelle esimerkiksi hydraulisille venttiilinostimille. Sitten siihen että öljyjä valmistaa monen moni firma on Molbil, Shell, Castrol, Neste ja monet muut esim biltema ja kaikki muut halpa valmistajat. Ja tässä tullaan nyt siihen sanontaan KÖYHÄN EI KANNATA OSTAA HALPAA!
Jos henkilö joka asiasta tuolla ketjun puolessavälissä valitti miettii mitä sillä tarkoitetaan niin se valkenee. Eli yleensä jos ostat vaikka halvan auton nettiautosta 1000 eurolla niin paskalla tuurilla remppaat sitä parilla tonnilla lisää ja silti sulla on vanha ja paljon ajettu. Kun olisit vaikka laittanu suoraan tiskiin sen 4000 euroa niin oisit saanut huomattavasti paremman auton. Mutta takaisin niihin öljyihin elikkä halpavalmistajien öljyn koostumukset voivat olla ihan mitä sattuu kun meet bilteman tavaraa lömää autoos. Biltemasta ei pitäs laittaa mitään tuulilasinpyyhkiää kummempaa laittaa autoo kiinni. Hyvä esimerkki on valmiiksisekoitetut tuulilasinpesunesteet missä luvataan -18 astetta no ostettiin tossa pari niitä halpja pulloja ja kun tuli 10 astetta pakkasta niin jäähänhän se kanisteri pamahti =). Elikkä ihan oikeasti jos te yhtään niistä autoistanne välitätte niin kannattaa miettiä että miten sitä kannataa käyttää. Itse voin sanoa jokaiselle juniorille mikä unelmoi niistä autoista että hankkikaa sitten se auto kun on varaa maksaa sen oman elämisen lisäksi siitä autosta Vakuutukset katsastukset verot ja sen ylläpitäminen ja huoltaminen jossain liikkeessä. Ihan oikeasti on nähty liikaa näitä "mulla on tuutu joka laittaa". Mulla on isäukolla ittellään korjaamo ja hän on tehnyt alalla töitä ihan virallisena autokorjaamona 45 vuotta niin siinä on monet kotimekaanikon ja osaajan kädenjäljet sitten tuotu tuohon kotipuoleen pihalle hallin eteen ja ihmetelty että mikä siinä on. Voin heittää tähä vielä loppuun sellainen kotimekaanikon tekemän rempan mikä tuli aika kalliiks omistajalle: Jakohihnan vaihto kun kyseinen kotiremppa mies sitten oli todellakin fiksuna vaihtanut sinne volkkarin keulaan PELKÄN HIHNAN! Sen sijaan että olisi pitänyt vaihtaa koko jakohinhasetti missä tulee kiristäjät ja ohjurit ja se hihna ja parhaassa tapauksessa vesipumppukin menee uusiks. Noh siinähän kävi niin että hihnan kiristäjän laakerei leikkas kiinni jolloin se söi sen hihnan poikki ja 100 vauhdissa poks ja sitte tuli kalliimpi remppa. Eli miettikää ja käyttäkää aivojanne ja jos ei se ajatus pelitä niin meette Merkkiliikkeeseen kysymään se neuvo minkä saat sieltä ei maksa mitään.

"öljyjä valmistaa monen moni firma on Molbil, Shell, Castrol, Neste ja monet muut esim biltema ja kaikki muut halpa valmistajat"
Luuletko sä tosiaan että esim. Biltema valmistaa öljyjä? Öljyjä ei muutenkaan valmista kovinkaan moni, sekoittamoja sitten on jokunen, Biltema ei ole edes sekoittamo, eikä muutkaan "halpa valmistajat".

Miksi noin pätevä autotyyppi edes menee Biltemaan???

eriävä mielipide kirjoitti:

"Ford käyttää monissa pienissä koneissaan 5w-30 öljyä ja huvittavaa siinä on se että jos haluat sen olevan hyvää öljyä niin se kannattaa olla sitä "Fordin omaa öljyä". "
-Ford varmaankin keksinyt omat luokitukset vain siksi, ettei siellä voisi käyttää muiden valmistajien öljyä. Menee nimittäin rahat väärään taskuun...

"KÖYHÄN EI KANNATA OSTAA HALPAA"
-Eikä myöskään ostaa sitä markkinoiden kalleinta tai omiin varoihin nähden liian kallista ja istua sen jälkeen velkavankeudessa pelkän periaatteen vuoksi. Autot vaativat laatuluokituksia, eivät öljymerkkejä. Pitää kuitenkin kyetä suhteuttamaan mitä tarvitsee ja valitsemaan riittävän laadukas tuote omaan käyttöön. Kaikki eivät tarvitse ralliluokan öljyjä.

PS: Tuota sinun tekstiäsi olisi hieman helpompi lukea, jos rivittäisit sen ennen viestin lähettämistä. Käytä sitä "Enter" näppäintä ja jaa teksti sopivasti eri kappaleisiin.

Foordiin löytyy 5w-30 A1/B1 öljyjä monelta valmistajalta myös Mobililta, Neste , Motul, Liqui Moly unohtamatta. Mobil noistakin kallein.

No tietenkin siksi, kun jo isäpappa käytti sitä kuplansa koneessa 70-luvulla ja taisivat äipän kanssa käyttää liukuvoiteenakin lapsenteossa.

Kandee käyttää vaan sitä mitä TM mainostaa isoilla kirjaimilla.

mobil on mainio öljy.en tiedä onko paras mutta parhaimmistoa.jo 415tkm takana eikä kuluta,ja notkeaa talvellakin ,kun ei satu olemaan lohkolämmitintä.

Nykyaikaisia öljyjä on turha vaihdella liian usein, moottoritkin ovat kehittyneet niistä vanhoista ajoista.

Mobil 1 RF maksaa 28 euroo 4 ltr

Ei ole, lisääntyi vain.