Aika jännä detalji : kun autoon oli diesel
tulossa, oli Saabin sivuilla tiedot myös
automaattiversiosta, mutta sitä ei tullut.
Maahantuojakin kertoo, että sen piti tulla, mutta
syystä tai toisesta ei sitten tullutkaan.
Muuten, 9-5:een tulee sekä 3-litrainen V6-diesel
että tuo 2,2-litrainen nelikko. Ja tällä haavaa
tomaatin tulee saamaan vain tuohon 2,2-litraiseen.
Aika outo ratkaisu minusta.
tulossa, oli Saabin sivuilla tiedot myös
automaattiversiosta, mutta sitä ei tullut.
Maahantuojakin kertoo, että sen piti tulla, mutta
syystä tai toisesta ei sitten tullutkaan.
Muuten, 9-5:een tulee sekä 3-litrainen V6-diesel
että tuo 2,2-litrainen nelikko. Ja tällä haavaa
tomaatin tulee saamaan vain tuohon 2,2-litraiseen.
Aika outo ratkaisu minusta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Yksi mahdollinen selitys 9-5 TiD:n
automaattivaihtoehdon puuttumisesta ainakin näin
aluksi:
tuo 9-5 TiD:n markkinoille tuleminen aluksi
ainoastaan manuaalina johtuu ilmeisesti siitä,
että Saab katsoo että 350 Nm:n väännön tarjoavaa
konetta ei voida varustaa Saabin nykyisillä
automaattilaatikoilla (vert. esim. 9-5 Aero Aut.
330 Nm). Saab pelaa varmaan päälle, että laatikko
kestäisi pidemmässäkin käytössä.
Syitä voi tietysti olla muitakin, mutta tuo oli
ensimmäinen, joka meikäläisellä tuli mieleen.
Olisi kyllä asiaa, jos Saab alkaisi varustaa
autonsa samanlaisella vaihteistosysteemillä kuin
esim. VW ja Audi (automaatti, jota voi myös
vaihtaa manuaalisesti törkkäämällä vaihdevipua
:aan tai -:kseen). Olikohan sen nimi Multitronic
tai jotain.
Meikäläiselläkin vaihteistonvalintaongelmat
helpottaisivat uutta Saabia ostettaessa
(Sensonicia kun ei enää valitettavasti saa
Saabiin). Toisaalta en haluaisi polkea
kytkinpedaalia, mutta toisaalta haluaisin vaihtaa
vaihteita itse.
Yksi syy, se kaikkein yksinkertaisin, ns.
uudenaikaisten "tomaattien" puuttumiseen voi olla
sekin, että kaikkeen ei yksinkertaisesti ole
resursseja.
Kuitenkin kun verrataan Saabia valmistajana esim.
VAG-konserniin, niin koko- ja resurssiero on
melkoinen. Kenties nyt kun GM on kaverina, rupeaa
myös vaihteistopuolelle tulemaan uusia tuulia.
Muuten, taitaa vähän joka valmistajalla olla oma
nimityksensä sille käsin hämmennettävälle
tomaatille.
Täytyy kuitenkin ihailla sitä, että noinkin
pienenä valmistajana on pysytty ihan huipulla jo
ennen GM:n mukaantuloa. Se on jo saavutus sinänsä.
Tai saavutus on se, että noinkin huipulla on
pysytty noin pienenä vuodesta toiseen.