Samaran parhaita puolia on hyvät ajo-ominaisuudet maantiellä. Auto ei ole sivutuliherkkä eikä tunne liikaa uria. Jousitus ottaa kuopat hyvin myös kuormattuna eikä autoa tarvitse jatkuvasti ohjata vaan se pysyy suunnassa. Suorituskyky on korin kokoon nähden riittävä.
Jos liukkaalla Samaran saa luistoon voi olla varma että joku muu on jo ehtinyt suistua tieltä liukkauden vuoksi jollain muulla autolla.
Samara etenee lumessa hyvin myös maantienopeuksissa.
Samara on paljon parempi ajettavuudeltaan kuin takavetolada, jousitus on ehkä hieman kovempi.
Samaran ohjaus on raskas mutta tuntoa löytyy.
Samaran ajettavuutta arvostelevat eivät itse ole todennäköisesti ajaneet Samaralla vaan arvostelevat autoa jollain muulla perusteella.
Samaraa ei kannata verrata muihin uudempiin malleihin. Tyydyttävät tai osin hyvät ominaisuudet tekevät siitä kulkupelin, jolla voi siirtyä paikasta D paikkaan E ja takaisin kohtuuttomasti kärsimättä.
Jos liukkaalla Samaran saa luistoon voi olla varma että joku muu on jo ehtinyt suistua tieltä liukkauden vuoksi jollain muulla autolla.
Samara etenee lumessa hyvin myös maantienopeuksissa.
Samara on paljon parempi ajettavuudeltaan kuin takavetolada, jousitus on ehkä hieman kovempi.
Samaran ohjaus on raskas mutta tuntoa löytyy.
Samaran ajettavuutta arvostelevat eivät itse ole todennäköisesti ajaneet Samaralla vaan arvostelevat autoa jollain muulla perusteella.
Samaraa ei kannata verrata muihin uudempiin malleihin. Tyydyttävät tai osin hyvät ominaisuudet tekevät siitä kulkupelin, jolla voi siirtyä paikasta D paikkaan E ja takaisin kohtuuttomasti kärsimättä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
punikiksi tai muuten vaan vasemmistolaiseksi
kuka sellasella paskalla edes viitti ajaa, joku varmaan kännissä keksiny koko vehkeen
Alkaahan tää palsta taas heräämään, tulee aivan älyvapaata kommenttia, eikä sheriffi poista niitä enää sekunnissa ;D
Parempi onki ku ei poista.
Kyllä Samara ajo-ominaisuuksien puolesta kaukoidän vehkeet voittaa. Esimerkiksi se ei hae tietä ajaessa koko ajan, niin kuin tekevät Suomessa ostetuimmat kaukoidän merkit.
Kuten hyvin jokainen Ladalla joskus ajanut tietää, Lada hakee mieluusti ojan pohjia. On se sen verran levoton kulkuri. Ajo-ominaisuudet ovat jääneet jälkeen kaikista muista autoista.
Mitä se tähän kuuluu, jos takavetolada ei pysy suunnassa. Samara on etuvetoinen ja pysyy vakaasti suunnassa.
Ei Lada Samaran tai 110-mallin ajettavuus ole kaksinen etuvetoisuudestaan huolimatta. Edes ohjaustehostin ei kokonaan poistanut 110:n ongelmia.
Samara pysyy maantieajossa suunnassa ilman ohjauksen korjausliikkeitä, ei ole kovin tuuliherkkä eikä kuopat hirveästi tunnu. Hintaansa nähden hyvä ajettava.
Hyvä ajaa myös kuormattuna.
An-teeksi vain Tero, et ole ilmeisesti koskaan ajanut Samaralla.
samara pesee ajettavuudeltaan,pikku pösöt suzukit
mickrat tässä muutama mainitakseni.
Ajellut muilla kulkuneuvoilla kuin Fillarilla ja Samaralla, kun tommottii kirjoittelet.
Marssipa em. autojen viikonloppunäyttelyihin ja aja niiden uusimmat pikkumallit. Tule sitten kertomaan, oletko vielä samaa mieltä. Lada-miesten tietämättömyys jaksaa aina vaan hämmästyttää...
lada 2107 siks koska se on parhaan näköinen ja todella TYYLIKÄS