Kokemukset TiD:stä?

Peräänkuulutan kokemuksia 9-3 TiD:stä. Vaikka
korimalli onkin ahdas ja hieman vanhahtava, voisi
tuo diiseli kuitenkin kiinnostaa. Nyt saisi malli-
ikänsä loppusuoralla olevaan vehkeeseen kaikki
herkut "samaan hintaan", ainakin SE-mallissa.
Nykyinen VW Passatini on ollut ihan ok-peli,
mutta uusissa PwDieseleissä mm. jakohihna pitää
vaihtaa 60 tuh. välein (rempan hinta n. 3500-380
mk). Kommentoikaa, etenkin mahd. vikoja/ongelmia.
70 tuhatta vuodessa ajavalle jokainen päivä
korjaamolla aiheuttaa järjestelyjä, vaikka takuu
olisikin voimassa.
2388
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Mutta meluisa on bensavehkeesen nähden.

Äänestä

Noin minäkin ajattelin ja ostin puolisen vuotta
sitten TiD SE:n. Mittarissa on nyt vähän yli 20
000 km eikä ole ollut ylimääräistä asiaa huoltoon
eli ei ainakaan inhottavia pikkuvikoja ole. Kori
on tosiaan vanhahtava, kapea ja jotenkin
ahtaanoloinen, mutta toisaalta erittäin
monikäyttöinen ja tavaratilaltaan hyvä.
Turvallisuusasiatkin lienevät kunnossa
(erityisesti panostus hirvikolareihin kannattaa
huomioida, kun ajaa paljon maantiellä).

Itselläni oli aikaisemmin Audi, joten kait
vertailu pätee Passattiinkin eli Saabissa on
paremmat penkit, paremmat valot, parempi
varustelu samalla rahalla ja mielestäni se on
talvikelillä parempi ajaa. Tosin kuluttaa enemmän
kuin VW:n TDI, mutta iskutilavuuttakin on
enemmän. Puolen vuoden jaksolta
maantiepainotteisessa ajossa 6 l/100 km.

Negatiivista on sitten em. ahtaudentunteen ja
kulutuksen lisäksi vähän aukeavat ovet, moottorin
äänekkyys (ei häiritse enää maantienopeuksissa)
ja tasapainotusakseleista huolimatta ilmenevä
resonointi.

Ei kai mikään auto ole täydellinen, ei Saabikaan,
mutta on se aika hyvä, dieselinäkin...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Saabismi periytyvä sairau kirjoitti:

Peräänkuulutan kokemuksia 9-3 TiD:stä. Vaikka
korimalli onkin ahdas ja hieman vanhahtava, voisi
tuo diiseli kuitenkin kiinnostaa. Nyt saisi malli-
ikänsä loppusuoralla olevaan vehkeeseen kaikki
herkut "samaan hintaan", ainakin SE-mallissa.
Nykyinen VW Passatini on ollut ihan ok-peli,
mutta uusissa PwDieseleissä mm. jakohihna pitää
vaihtaa 60 tuh. välein (rempan hinta n. 3500-380
mk). Kommentoikaa, etenkin mahd. vikoja/ongelmia.
70 tuhatta vuodessa ajavalle jokainen päivä
korjaamolla aiheuttaa järjestelyjä, vaikka takuu
olisikin voimassa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu