Olen onnellinen mies. Ostin keväällä mallia -97 olevan Volvo 850 fermariauton. Sain sen kovan tinkimsen jälkeen hintaan 25800 €. Olen ollut todella tyytyväinen. Se on kuin uusi, kilometrejä oli vain 148700. Auton väkivahva 2.5 litrainen moottori kehrää viiden sylinterin ja kahdenkymmenen ventiilin säestämänä 170 riuskaa hevosvoimaa.
Kaasua kun painaa niin selässä tuntee voiman puhuvan ja nopeus nousee nopeasti toiselle sadalle. Pitää olla todella varovainen, ettei poliisi vaan huomaa kuinka mittarin neula käy välillä laittomilla lukemilla.
Autossa on kaikki herkut, jopa käsinojaan piiloitettu pulloteline. Kevytmetallivanteet, ilmastointilaite, viisivaihteinen laatikko, sekä ajotietokone, vakionopeussäädin, varashälytin, käynnistyksenestolaite, sivuturvatyynyt, metalliväri ja radiokasettisoitin kuudella kaiutimella. Lisäksi sähköiset lasinnostimet, sähköpeilit lämmityksellä, istuinlämmitin ja sumuvalot. Kyllä sain varusteita vai mitä? Niin ja jalopuukojelauta, maksoi kuulemma yli 500 € uutena.
Olen usein huomannut ihmisten katselevan kateellisena kun huristan pitkin katuja. Minä en ole silloin huomaavinani.Kerrankin kun ajoin suojatien ohi, yritti yksi tulla eteeni mutta torven tööttäys sai hänet pysymään turvallisesti keskikorokkeella. Kehtasi hunsvotti näyttää minulle nyrkkiä.
Olen ottanut tavakseni pestä autoni usein, jotta se pysyisi moitteettoman puhtaana ja kiiltävänä. Sitten on mukava lähteä kaupungille ajelemaan. On upeeaa katsella näyteikkunan peilikuvasta, kuinka puhdas auto äänettömästi lipuu liikenteessä. Usein menenkin kahvilaan ja pysäköin autoni siten, että voin ihailla sen kiiltävää pintaa. Olen useasti huomannut ihmisten katselevan sitä ihaillen, jolloin tiedän tehneeni hyvän valinnan. Parasta on kun kuulin pienen pojan sanovan isälleen, ostetaan mekin tuommoinen, pojan osoittaessa minun autoani. Isä sanoi sen olevan aivan liian kallis. Silloin tunsin oloni ylpeäksi
Kaasua kun painaa niin selässä tuntee voiman puhuvan ja nopeus nousee nopeasti toiselle sadalle. Pitää olla todella varovainen, ettei poliisi vaan huomaa kuinka mittarin neula käy välillä laittomilla lukemilla.
Autossa on kaikki herkut, jopa käsinojaan piiloitettu pulloteline. Kevytmetallivanteet, ilmastointilaite, viisivaihteinen laatikko, sekä ajotietokone, vakionopeussäädin, varashälytin, käynnistyksenestolaite, sivuturvatyynyt, metalliväri ja radiokasettisoitin kuudella kaiutimella. Lisäksi sähköiset lasinnostimet, sähköpeilit lämmityksellä, istuinlämmitin ja sumuvalot. Kyllä sain varusteita vai mitä? Niin ja jalopuukojelauta, maksoi kuulemma yli 500 € uutena.
Olen usein huomannut ihmisten katselevan kateellisena kun huristan pitkin katuja. Minä en ole silloin huomaavinani.Kerrankin kun ajoin suojatien ohi, yritti yksi tulla eteeni mutta torven tööttäys sai hänet pysymään turvallisesti keskikorokkeella. Kehtasi hunsvotti näyttää minulle nyrkkiä.
Olen ottanut tavakseni pestä autoni usein, jotta se pysyisi moitteettoman puhtaana ja kiiltävänä. Sitten on mukava lähteä kaupungille ajelemaan. On upeeaa katsella näyteikkunan peilikuvasta, kuinka puhdas auto äänettömästi lipuu liikenteessä. Usein menenkin kahvilaan ja pysäköin autoni siten, että voin ihailla sen kiiltävää pintaa. Olen useasti huomannut ihmisten katselevan sitä ihaillen, jolloin tiedän tehneeni hyvän valinnan. Parasta on kun kuulin pienen pojan sanovan isälleen, ostetaan mekin tuommoinen, pojan osoittaessa minun autoani. Isä sanoi sen olevan aivan liian kallis. Silloin tunsin oloni ylpeäksi
Vastaukset 43
Vanhimmat
Nyt olet jäppinen asian ytimessä!
hienoa että joku kansalainen kehuu noin vilpittömästi kaunista ja suuren moottorin omaavaa autoaan,onnea ja muista vahata autosi hyvällä vahalla,esim autosmart platinum kakkosella.
Mee hoitoon hullu materialisti,tuollaiset ovat todella säälittäviä tapauksia,on kyllä menneet elämänarvot sekaisin,ja ei se nyt joku viisi vuotta vanha Volvo monellekkaan mikään päiväunien kohde totisesti ole!Olisi kiva kuulla mitä mieltä monet PALJON HIENOMMILLA ajavilla autoilla ovat tuosta sun horinastasi,käy kirjoittamassa sama Mersujen,Bemareitten yms.sivuille!
Jotain tämänoloista kirjoitusta osasi odottaa ,kuin luin tuon "tirehtöörin" tarinan.Ei ihminen ole välttämättä materialisti,eivätkä elämänarvot metsässä,jos nauttii hyvällä autolla ajamisesta tai sen omistamisesta.Eiköhän elämän pikku nautinnot ole juuri tämän lyhyen maanpäällisen vaelluksen eliiksiiri.
PS;Minä kun luulen ,että juuri nuo MB BMW-autoilijat ymmärtävät hyvin tuon tirehtöörin tarinan,juuri Volvon,Mersun vastaavien valinta kertoo siitä,että ihminen haluaa autoltaan muutakin kuin siirtyä paikasta A paikkaan B!
Volvoko auto??? Käy tarkistuttamassa ne lääkkeesi.. jos traktoriin tyydyt. Noh, kateellisia on maajussit, kun toivoisivat Valmettiinsa samat hevosvoimat.. ajo-ominaisuudet niissä jo onkin.
Niin, olis ollu kiva olla kärpäsenä katossa, kun nimimerkki "Voi herranjumala" on viestiään kirjoittanut. Voin vain kuvitellä, kun naama on hehkunut punaisena ja verenpaineella olisi korvannut viidennen reaktorin.
VEI MUUTEN JUST JALAT SUUSTA.......
Jos ostaa samanhintaisen bemarin, niin se on purkki verrattuna kyseisen kirjoittajan autoon. Sitä paitsi on aivan totta mitä hän kirjoittaa. Itselläni samanlainen mutta Automaatti ja ajettu 100 000. Parempaa ostosta en olisi voinut tehdä!
Kommentistasi päätellen et ole ikinä ajanut traktorilla etkä ainakaan uudehkolla eli alle kuusi vuotta vanhalla Volvolla (850). Osoittaa melkoista mielen köyhyyttä (ja lompsan) noi iän ikuiset traktoripuheet. Kateellisten panettelua!
jos olisin ennen tienny sellaisten kusipåiden ajelehtivan volvon ratissa... en oikein, mut ok, se siitä on se auto merkkinä ihan kiva, mutta sille alkaa pikkuhiljaa tulla mersun maine
mutta toisiin se tuntuu uppoavan.
No,kyllä on aika perverssi nautinto joku auton ihailu tai sillä ajelu..menee multa kyllä ihan yli hilseen.Edelleen;täyttää kaikki materialismin tunnusmerkit,mikä on mielensairaus,siinä missä jotkut muutkit maniat ja kieroutumat.
Noiden edellisten lisäksi itselläni on vielä sellainen nautinto, että rakastan pestä autoani. Odotan innolla sitä hetkeä kun huomaan että autooni on ilmestynyt likatahra tai kaiken huipuksi sateen jälkeen kyljet ovat kerrassaan kurassa. On mukava antaa ensin juoksevan veden virrata auton päällä ja irrottaa enimmän irtolian. Sitten sienellä autoshampoon kera kevyesti tehdä pieniä helliä pyörittäviä liikkeitä ja huomata kuinka metallinkiilto palaa auton pintaan ja samalla ajatella, että tämä kaikki on minun omaa. Pesun jälkeen pitää sitten muistaa kuivata auto hyvin että ei vaan jää vesipisaroita ja jätä kuivuessaan raitaa muuten niin kiiltävään pintaan. Tämä on kuin pikkulasta käsittelisi.
Pesun jälkeen on sitten mukava ajella ja kääntyä kaikista kulmista, missä vaan pääsee näkemään peilikuvasta niin kiiltävän, puhtaan ja uuden näköisen auton. Samalla ilmastointilaite puhaltaan raikasta, niin lämmintä happirikasta ilmaa kuin vaan haluan sen puhaltavan. Sitten on mukava kiihdyttää vähän suuremmalle tielle ja ajaa vähän lujempaa samalla kuitenkin vähän peläten virkavaltaa ja antaa vakionopeussäätimen pitää haluamani nopeus. Voi että elämä on ihanaa..
Minulla alkoi tuon lukiessani seistä. Taidanpa mennä
400m2 omakotitaloni tilavaan ja lämpöiseen autotalliin killottamaan upeaa metallinhohtoista Volvoani.
Annan trasselitukon lipua hellästi kromisen jäähdytinritilän ylitse. Yhä uudestaan ja uudestaan hienon vinoon kulkevan palkin keskellä olevan Volvo merkin ylitse. Kun merkki kiiltää auringon lailla siirryn hitaasti auton kyljelle. Pyörittelen trasselitukkoa nautinnollisen hitaasti ja näen kuinka autoni alkaa hohtaa. Päästessäni auton peräpäähän minulla seisoo niin että tärisee. Siirryn hieromaan ruostumattomasta teräksestä valmistetua pakoputken päätä. Laitan trasseliin hieman hiovaa tahnaa ja aloitan hankaamisen. Pakoputken pää näyttää ensin himmeältä ja sotkuiselta. Mutta kiihdytän vauhtia ja se alkaa vähitellen kiiltää. Lopulta hankaan sitä vimmatusti ja putken pää loistaa kuin supernova. Silloin kaivan kangistuneen kyrpäni esiin ja runkkaan 8700 vetoa minuutissa. AAAHHH!!! Mällin irrotessa tungen kyrpäni pakoputken päästä sisälle torveen ja nussin sitä niin nopeasti kuin kykenen.
Spermat tulvahtavat pakoputkeen ja kiiloitusakti on päättynyt. Kuivaan veltostuvan mulkkuni ja starttaan kiiltävän autoni. Sitten lähden rauhoittavalle cruisailukierrokselle..
osuit aivan naulan kantaan, noista traktorit jutuista paistaa kateus läpi niin kovasti että meinaa näkö lähteä!!!!!!!1
Etkö tunnista vitsiksi ko. juttua.
Ei se ainkaan itsestään kerro, vaan kuvittelee,
mitä joku voisi muka ajatella.
Ehkä useimmat vain haluavat ajaa hyvillä autoilla
ja se siitä. Eivät kiinnitä siihen sen enempää
huomiota - huonoonhan pitää aina käyttää ajatuksiaan, esim. korjailut.
Ari
Pölvästiksi ei ole vielä haukuttukaan : ) Olen kylläkin maalta kotoisin ja työkoneitakin ajanut.. jopa Volvo merkisiä.. siis silloin nuorena. Olen omistanut kolme Volvomerkkistä "autoa", mutta nyttemmin viisastuin ja vaihdoin Jenkkiin. Ihmeellisinä on että tämä jenkki kuluttaa huomattavasti vähemmän ja ajo-ominaisuudetkin on HUOMATTAVASTI paremmat! Ymmärrän Volvokuskeja.. jos tottuu pitämään jääpuikkoa p..ssä, niin lopultahan se alkaa vaatia sitä.
Olen minäkin onnellinen mies, ehkä vielä onnellisempi kuin T.Jäppinen. Ostin kesällä ihka uuden mallia -2003 olevan Auton, sedan sellaisen. Sain sen kovan tinkimsen jälkeen hintaan 61000 €. Olen ollut todella tyytyväinen. Se On uusi, kilometrejä on vain 4700. Auton väkivahva 3 litrainen V6 moottori kehrää kuuden sylinterin ja kolmenkymmenen ventiilin säestämänä 220 terhakkaa hevosvoimaa. Tienpintaan nuo tehot siirretään tietysti nelivedon avulla kuten kunnon Autossa kuuluukin.
Kaasua kun painaa niin selässä tuntee voiman puhuvan ja nopeus nousee kepeästi kolmannelle sadalle. Pitää olla Todella varovainen, ettei poliisi vaan huomaa kuinka mittarin neula käy välillä laittomilla lukemilla, ettei kortti lähde kuivumaan.
Autossa on kaikki herkut, jopa peruutustutka. Kevytmetallivanteet, ilmastointilaite, kuusivaihteinen laatikko, sekä ajotietokone, vakionopeussäädin, varashälytin, käynnistyksenestolaite, sivuturvatyynyt, turvaverhot, ESP, metalliväri ja CD-radio 12-levyn vaihtajalla kahdeksalla kaiutimella ja subbarilla. Lisäksi sähköiset lasinnostimet, sähköpeilit lämmityksellä, istuinlämmitimet ja sumuvalot. Kyllä sain varusteita vai mitä? Niin ja alumiinisomisteinen kojelauta, eikä mitään muovista "ekopuuta".
Olen usein huomannut ihmisten katselevan kateellisena kun huristan pitkin katuja. Minä en ole silloin huomaavinani. Minulla ei ole näyttämisen tarvetta, ei hirveätä kiirettäkään, joten voin pysähtyä suojatien eteen ja päästää jalakulkijat rauhassa tietä ylittämään. Monet hunsvotit ovat minulle ystävällisesti morjestaneet ja jopa hymyilleet, mutta en ole senkään antanut päivääni pilata. Olen ottanut tavakseni pesettää autoni usein, jotta se pysyisi moitteettoman puhtaana ja kiiltävänä. Sitten on mukava lähteä kaupungille ajelemaan. On upeaa katsella näyteikkunan peilikuvasta, kuinka puhdas auto äänettömästi lipuu liikenteessä. Minulla on parkkipaikka ihan asuntoni ikkunan edessä, joten minun ei tarvitse mennä kahvilaan Autoani ihailemaan.
Olen useasti huomannut ihmisten katselevan sitä ihaillen, jolloin tiedän tehneeni hyvän valinnan. Parasta on kun kuulin naapurin vaimon sanovan miehelleen, ostetaan mekin tuommoinen, vaimon osoittaessa minun autoani. Naapuri sanoi sen olevan aivan liian kallis. Silloin tunsin oloni...
Jos rahaa on liikaa ja haluaa tukea k-kauppiasta, voi "sijoittaa" Audiin Suomessa.
Audi A4 quatro 3.0 6-man maksaa Suomessa 56000Eur
ja Saksassa 35480Eur.
Volvo S60 T5 man maksaa Suomessa 46500Eur ja Saksassa 35050Eur.
(Suomessa Volvoon saa vielä automaatin samaan hintaan, mutta Audiin se kustantaa 2190Eur.)
Kyllä on järkevää ostaa Audi Suomessa ja maksaa siitä ilosta "vain" 10000Eur (12000Eur automaatilla)Audi-extraa...
Se on raippavero siitä, että haluaa ajaa Saksalaisella kansan autolla Suomessa.
Tuollahan 61000 Eurolla olisi saanut oikean autonkin, mutta makunsa kullakin.
Jos kriteerinä on neliveto ja 6-lovinen manuaali, niin kohta on myynnissä S60R AWD ja 300hummaa... eikä hintakaan varmaan karkaa käsistä suhteessa Audiin.
Onhan Audilla tietysti nämä RS-mallit, mutta hinnatkin ovat sitten melko pilvissä auton ominaisuuksiin nähden. Siis Suomessa.
Sait 35 000 euron erotuksella yhden vaihteen, kaksi vetävää pyörää, 50hv, 140 000 km/5v,kaksi kaiutinta ja subbarin,mutta vain yhden sylinterin enemmän. Jos minulla olisi varaa moiseen olisin ostanut samalla yhtä hienot Volvot anopille sekä apelle.Silloin olisin hankkinut jo 15 sylinteriä ja 510 hv,6 vetävää pyörää ja 15 vaihdetta.Kuinkas nyt suu pannaan?
JOS KONE ON KUU VETONEN NIIN SEHÄN ON SILLOIN STARTTI MOOTTORI,220 HV JA NELI VETO NAUTI SIITÄ,NUHAPUMPUSTA!
Olishan se hienoa kun koko suku voi yhdessä jonottaa Biliaan Volvoa korjauttamaan. Kun kaikilla olis samanlaiset vaunut alla, niin ei tarttis kun kerran selostaa kaikki viat... Se on säästöä se, ajan siis. Ja mitä hintaan tulee, niin aion nauttia täysin rinnoin tuota yhdestä ylimääräisesti sylinteristä, niista kahdesta vetävästä pyörästä, ylimääräisestä vaihteesta ja niistä kaikista 50 hevosesta jotka autoani tyylikkäästi kuljettaa. Itsehän olen autoni maksanut. Onnea vaan sun Volvolleskin. Koita pitää se ojien välissä...
Olen minäkin onnellinen mies, ehkä vielä onnellisempi kuin 'V6'. Ostin tuossa kesällä ihka uuden mallia -2002 olevan Auton, sedan sellaisen. Sain sen hintaan 86000 €. Olen ollut todella tyytyväinen. Se on uusi, kilometrejä on vain 7500. Auton väkivahva 3-litrainen suora 6- moottori kehrää kuuden sylinterin ja kahdenkymmenenneljän venttiilin säestämänä 231 terhakkaa hevosvoimaa. Tienpintaan nuo tehot siirretään tietysti nelivedon avulla kuten Autossa jolla ajetan niin pitkään liukkailla kuuluukin. Auto pysyy hyvin tiessä kiinni myös mutkissa hämmästyttävän hyvän alustan ansiosta.
Kaasua kun painaa niin selässä tuntee voiman puhuvan ja nopeus nousee kepeästi kolmannelle sadalle. Pitää olla Todella varovainen, ettei poliisi vaan huomaa kuinka mittarin neula käy välillä laittomilla lukemilla, ettei kortti lähde kuivumaan.
Autossa on kaikki herkut, jopa bluetooth-handsfree. 18" Kevytmetallivanteet ja leveät renkaat, rengaspainevalvonta, automaattinen ilmastointilaite, viisivaihteinen manuaalilaatikko, sekä ajotietokone, vakionopeussäädin, varashälytin, käynnistyksenestolaite, sivuturvatyynyt myös takana, pääturvatyynyt, DSCIII, CBC, erikoismetalliväri, ja Harman/Kardonin audiojärjestelmä jota voi myös ohjata nahkapäällysteisen urheiluohjauspyörän napeista, kuten myös puhelinta. Lisäksi sähköiset lasinnostimet, sähkötoiminen lasinen kattoluukku, sähköpeilit lämmityksellä jotka myös taittuvat automaattisesti, bi-xenon -valot, lämpöä eristävä tuulilasi, car memory ja key memory, sähkösätöiset urheilupenkit, nappanahkasisustus, istuinlämmittimet, seisontalämmitys/tuuletus kännykkäohjauksella, sadetunnistin ja sumuvalot. Kyllä sain varusteita vai mitä? Niin ja jalopuusomisteinen sisustus, eikä mitään muovista "ekopuuta".
Olen usein huomannut ihmisten katselevan kateellisena kun huristan pitkin katuja. Minä en ole silloin huomaavinani. Minulla ei ole näyttämisen tarvetta, ei hirveätä kiirettäkään, joten voin pysähtyä suojatien eteen ja päästää jalakulkijat rauhassa tietä ylittämään. Monet hunsvotit ovat minulle ystävällisesti morjestaneet ja jopa hymyilleet, mutta en ole senkään antanut päivääni pilata. Olen ottanut tavakseni pesettää autoni usein, jotta se pysyisi moitteettoman puhtaana ja kiiltävänä. Sitten on mukava lähteä kaupungille ajelemaan. On upeaa katsella näyteikkunan peilikuvasta, kuinka puhdas auto äänettömästi lipuu liikenteessä. Minulla on parkkipaikka ihan asuntoni ikkunan edessä, joten minun ei tarvitse mennä kahvilaan Autoani ihailemaan.
Olen useasti huomannut keksiväni tekosyitä vain jotta pääsisin sillä taas ajamaan, jolloin tiedän tehneeni hyvän valinnan. Parasta on kun kuulin kilpa-ajajan sanovan minulle, että hänkin haluaisi tuommoisen, mutta sponsori ei salli. Silloin tunsin oloni yhä hienommaksi kuin omistaessani edellisen autoni, vaikka silti haikailen yhä Alpinaa...
Olet tehnyt hienon valinnan. Muista pitää hyvää huolta Bemaristasi, niin se tarjoaa sinulle vuosiksi iloa, kuten oma Autoni minulle. Toivottavasti kukaan kateellinen maatalouskoneen kuljettaja ei käy ohimennen kallista Autoasi naarmuttamassa. Kaikilla kun ei ole varaa Autoon vaikka mieli tekisi.
Samoin! Eräs työkoneen kuljettaja jo ehti tehdä tuhojaan, en tiedä oliko kateellisuudesta sokea vai mitä tuli. Varokaamme kuitenkin maatalouskoneita.
Nimim. 'ex- Allroad Quattro'
Keväällä saa samalla rahalla minkä sijoitit BMW 330xi:hisi(varusteet 28kEur ???) uuden Volvo S60R AWD:n kaikilla herkuilla ja virityssetitkin kaupanpäälle.
http://www.volvocars.fi/r
Kannattaa tutustua ylläolevaan linkkiin, niin ei tarvitse ihmetellä, miksi joutuu katselemaan Volvon perävaloja... Sinun on tunnettava vihollisesi voittaaksesi taistelussa. 1. vaihe: Myönnä, että Volvo on varteenotettava vastustaja.
Jos ei vakiotehot riitä, niin pajalla saadaan turbosta väännettyä helposti 350hv.
Alustan suunnittelussa on käytetty alihankintana Öhlinsin rata-autoilu kokemusta. Sähköisesti ohjattu iskunvaimennus, 330mm jarrut joka kulmassa, 4-veto, vakiota nopeampi ohjaus, 18" 235mm leveät renkaat ja vakiona 300 hummaa. Ainakin teoriassa toimii.
No, ainahan voit vaihtaa parempaan. M3 on nopeampi, mutta on sillä hintakin erilainen, mutta BMW onkin auto varakkaille.
Olen minäkin joutunut, vaikka Volvon omistinkin, katsomaan Volvon takavaloja useinkin. Varsinkin jarruvaloja, kuten myös rekisterikilven valoja, ne kun tuppasivat olemaan epäkunnossa vähän väliä. Nykyään katson etupäässä Volvon etuvaloja, lähinnä omasta taustapeilistäni.
Nimittäin katsella Volvon etuvaloja peilin välityksellä. :)
Sehän tarkoittaa sitä, että olet tientukkona, kun toiset yrittävät pitää yllä kohtuullista matkavauhtia.
Itse kyllä katselen enimmäkseen tyhjää tietä edessäni, varsinkin maantiellä ajellessani ja takana tulevien valot eivät häikäise kuin ehkä hiukan aikaa ohitustilanteen jälkeen.
Oli minullakin joskus kymmenen vuotta sitten 240 farkku-Volvo, jossa takaluukun valot olivat ainainen murhe 6 vuoden käytön jälkeen, jolloin älysin vaihtaa uudet sähköjohdot ja oireilut loppuivat siihen. (Takaluukulle menevä johtosarja kului poikki ajan saatossa.)
Tämän jälkeen olen omistanut useamman uudemman Volvon, joista on palanut yksi rekisterikilven valo yhteensä. Etuajovaloja sitäkin useammin, mutta kirkkailla valoilla on hintansa...
Kerrotko vielä millä autolla ajat, että osaan varoa, jos tulet joskus eteeni.
"Keväällä saa samalla rahalla minkä sijoitit BMW 330xi:hisi(varusteet 28kEur ???) uuden Volvo S60R AWD:n kaikilla herkuilla ja virityssetitkin kaupanpäälle."
-Mutta kun Volvon varustetarjonta ei riitä, läheskään! Virityskommentit jätän omaan arvoonsa. Saa Bemunkin viritettyä. Ja 330xi ei ole malliston yläpäässä. Ylempänä löytyy valinnanvaraa Alpinoista ja M3:sista.
"Sinun on tunnettava vihollisesi voittaaksesi taistelussa."
-Tee ensin itse niin. Ota hieman selvää todellisesta elämästä. Juuri hehkutit sen jälkeen kun luit yhden mainoksen.
"1. vaihe: Myönnä, että Volvo on varteenotettava vastustaja."
-Vaikea sanoa autosta jota ei ole ajanut, mutta sanon vaan että erittäin h****tin epätodennäköistä!
"Jos ei vakiotehot riitä, niin pajalla saadaan turbosta väännettyä helposti +350hv."
-Jos Bemu on liian kaunis, voidaan tilannetta tasoittaa lekalla. (Bemuun saa yli 340hv:n virityksen, M3sen koneen vakiona tai viritettynä aina noin 400hv asti, V8:n 350hv-noin 500hv, ja on ainakin edelliseen compactiinkin isketty V12, miksei myös tähän...) Mutta vähemmälläkin teholla Bemu on loistava. Sitäpaitsi miksi ihmeessä haluaisit ajaa +350hv Volvolla??
"Alustan suunnittelussa on käytetty alihankintana Öhlinsin rata-autoilu kokemusta."
-Öhlinsin kamppeet nähtiin jo S70sessä, tulos ala-arvoinen.
"Sähköisesti ohjattu iskunvaimennus"
-Ohhoh! PAKKO olla hyvät, kun on ihan SÄHKÖISESTI säädettävät!
"330mm jarrut joka kulmassa, 4-veto, vakiota nopeampi ohjaus, 18" 235mm leveät renkaat ja vakiona 300 hummaa. Ainakin teoriassa toimii."
-Ai ei tällä kertaa pienemmät jarrut edessä kuin mitä Bemussa takana? 330i:ssä muuten edessä 325mm:n ja takana 320mm:n tuuletetut jarrut. Bemun saa aina Alpina-malleihin asti nelivedollakin. Jos haluaa. Toivottavasti ohjaus muutenkin parannettu kuin nopeuden suhteen! 330i:hin saa tilattua 225 renkaat eteen ja 255 renkaat taakse. Saa sinne isommatkin nakit jos haluaa. On ne hummat toimineet Volvoissa ennenkin vain teoria-asteella.
"No, ainahan voit vaihtaa parempaan. M3 on nopeampi, mutta on sillä hintakin erilainen, mutta BMW onkin auto varakkaille."
-Ja Volvo ei-ihan-niin-varakkaille. Mutta varsinkin R on hirveä wannabe-auto. Unohtakaa ne hevoset ennenkuin muut asiat on kohdallaan. S60 tarvitsee paljon enemmän kuin pikku säätöä jotta siitä saisi vastaavan. Hyvä auto tehdään kunnolla jo alusta asti, eikä jälkeenpäin sähelletä mainoksiin 'vallankumouksellinen uudistus' ja markkinointia varten isot teholukemat.
Kiihtyvyyslukemat ei ainakaan hyviä lupaile Volvolle. Toivottavasti ne tällä kertaa pitävät paikkansa, nimittäin 231-hevosvoimainen 330i:kin on kiihdytetty alle 6n sekunnin. Tosin ne kiihtyvyyslukemat eivät paljoa kerro suorituskyvystä.
Kun nopeutta oikeasti haetaan, on Bemut ennenkin näyttäneet että pitää olla joko tosi hyvä paketti vastassa tai sitten helvetisti enemmän tehoa kompensoimaan. Aiemmin noin 25% tehokkaampi Volvokaan ei pärjännyt läheskään, katsotaan miten nyt käy.
Ja suorituskyvyn jälkeen jää vielä paaaljon etumatkaa kurottavaksi, jota ei tehoa lisäämällä saavuteta. On tämä vastaava hehkutus 'tulevasta mahtavasta urheiluautoVolvosta joka on nopeampi, parempi ja halvempi kuin Bemu' nähty ennenkin, ja varmaan taas seuraavan mallin kohdalla odotetaan samaa ihmettä.
Yksi asia on aina näkynyt Volvo-friikeissä: Hirveä selitys mutta ei tuloksia. Sama liikenteessä: aina pitää yrittää näyttää että Volvo 'kulkee'. Kumma kun se ei ikinä kulje ihan niin kuin odotatte, ettekö jo kyllästy pettymyksiin?
kilpaileva tuote voisi teknisiä tietoja vertailemalla olla uusi Audi S4. Siinä on ihan vaan vapaasti hengittävästä koneesta otettu 344 pollea ja vääntöä reilut 400nm. Eli aikalailla Volvon lukemat. Kiihtyvyyttä hitusen enemmän, huiput rajattu samaan, ja ajo-ominaisuudet valovuoden edellä Volvoa. Audilla kun tuo neliveto syntyy luonnostaan parinkymmenen vuoden kokemuksella, eikä, kuten Volvolla, lisäilemällä komponentteja etuvetoiseen autoon.
Audin uusi S4 on varmasti parempi auto kuin
uusi R. Samalle tasolle varusteltuna hintakin
on varmasti kaksinkertainen. Sehän on itsestään
selvää, että rahalla saa. Voidaanhan sitä verrata
S4:stakin vaikkapa 911 Carrera4:seen, mutta onko
siinä mitään järkeä?
Heitä esimerkiksi joku toinen auto Audilta, joka
on edes hiukan samassa hintaluokassa R-Volvon
kanssa ja ominaisuuksia löytyy samalla tavalla.
Ei löydy helposti.
Mielestäni ainoa järkevä tapa mitata autoja keskenään
on valita suunnilleen saman hintaiset autot.
Eli mitä vastinetta saa Euroille.
Volvon S60 T5:sen vertaaminen hinnat alkaen Mondeoon
on yhtä tyhmää kuin S60 T5:n vertaaminen M3:seen
tai S4:seen. Eihän niitä voi verrata keskenään.
Tai voi, mutta se on tyhmää. Tai ainahan voi
verrata M3:sia ja S4:sia Ferrareihin ja Lamboihin,
vai mitä?
Mutta kun otetaan Volvon huippumalli ja verrataan sitä
BMW:n ja Audin samanhintaisiin malleihin, niin
saadaankin mielenkiintoisia vertailuja. Kuten
tuossa edellä vertailin uutta R mallia nimen
omaan BMW 330xi:hin ja Audi A4 3.0 quatroon.
Kirjoitinhan jo tuolla aikaisemmin, että M ja RS
mallit ovat omassa luokassaan, niin ominaisuuksien
kuin hintansakin puolesta, mutta jostakin syystä
nämä mallit vedetään aina mukaan, kun aletaan jäämään
häviölle väittelyssä.
No hyvähän se on pelata, kun on ässä hihassa,
mutta ei se muuta sitä tosiasiaa etteikö Volvosta
olisi haastamaan saksalaisia merkkejä.
Aika näyttää mikä uusi R on, mutta paperilla
näyttää erinomaiselta...
Volvon varustetarjonta ei riitä, läheskään!
- hmm, mikähän olisi semmoinen varuste, jota ilman ei tule toimeen?
Varusteitahan saa teetättämällä melkein mitä tahansa.
Tee ensin itse niin. Ota hieman selvää todellisesta elämästä. Juuri hehkutit sen
jälkeen kun luit yhden mainoksen.
- Useamman vuoden viritetyllä V70 R:llä ajettuani, tiedän
jotain paremmista Volvoista. Uudessa äRrässä vaan on ominaisuuksia
jotka vaikuttavat mielenkiintoisilta. Voin tietenkin verrata
omaa autoanikin suoraan 330xi:hin ja olen sen tehnytkin.
Vaikea sanoa autosta jota ei ole ajanut,...
- Nyt paljastit korttisi. Haukut autoa, josta sinulla ei ole
kokemusta. Taidatkin elää omaa BMW-unelmaasi.
Jos Bemu on liian kaunis, voidaan tilannetta tasoittaa lekalla. (Bemuun saa yli
340hv:n virityksen, M3sen koneen vakiona tai viritettynä aina noin 400hv asti, V8:n
350hv-noin 500hv, ja on ainakin edelliseen compactiinkin isketty V12, miksei myös
tähän...) Mutta vähemmälläkin teholla Bemu on loistava. Sitäpaitsi miksi ihmeessä
haluaisit ajaa 350hv Volvolla??
- Joo rahalla saa vaikka 1000hv, kun rakentelee. Volvon virityksessä
liikutaan kuitenkin hintaluokassa alle 3000Eur.
Ajelen nytkin 300hv Volvolla, eikä ahista yhtään. Tehoja voisi kyllä olla hiukan
lisääkin. Liian kanssa pärjää aina.
Öhlinsin kamppeet nähtiin jo S70sessä, tulos ala-arvoinen.
- Oletkos ajanut autolla, jossa on Öhlinsin säädettävät
iskarit. Minä olen ja kokemus oli vakuuttava.
Ohhoh! PAKKO olla hyvät, kun on ihan SÄHKÖISESTI säädettävät!
- Ainakin teoriassa kuulostaa hyvältä!
On ne hummat toimineet Volvoissa ennenkin vain teoria-asteella.
- Tervetuloa kisaamaan kanssani 330xi:llä: :)
Takaan, että et ainakaan suoralla pärjää.
Ja Volvo ei-ihan-niin-varakkaille. Mutta varsinkin R on hirveä wannabe-auto.
- No olisi minulla ollut mahdollisuus/varaa ostaa BMW:kin, mutta Volvossa saa
rahalle enemmän vastinetta, valitettavasti.
Kiihtyvyyslukemat ei ainakaan hyviä lupaile Volvolle. Toivottavasti ne tällä kertaa
pitävät paikkansa, nimittäin 231-hevosvoimainen 330i:kin on kiihdytetty alle 6n
sekunnin. Tosin ne kiihtyvyyslukemat eivät paljoa kerro suorituskyvystä.
- No, 330i, 540iA ja -92 Corvette jäivät minulle maantiellä, kun otettiin
autoista mittaa. 0-100km/h aika ei ole niin tärkeä, mutta esim 60-120km/h
taittuu Volvollani 5 sekunnissa automaatilla...
Yksi asia on aina näkynyt Volvo-friikeissä: Hirveä selitys mutta ei tuloksia. Sama
liikenteessä: aina pitää yrittää näyttää että Volvo 'kulkee'. Kumma kun se ei ikinä kulje
ihan niin kuin odotatte, ettekö jo kyllästy pettymyksiin?
- Tasan kaksi BMW:tä on minut päihittänyt "rehellisessä"
kilpailussa. M5 ja M3. Muut kisaan ryhtyneet ovat aina saaneet nokilleen ja
niitä on yllättävän paljon. Perhefarmari on paha pala monelle.
Olen perehtynyt perusteellisesti BMW:hen vuosien saatossa. Olen koeajanut
kaikki (paitsi Z8) tehokkaimmat mallit. Rakastan M-sarjan autoja, mutta
niihin ei ole minulla uutena varaa ja käytetyt ei kiinnosta.
Kyllä oma autoni perusBemun voittaa ajettavuudessa, suorituskyvyssä ja
varustelussa 5-0 ja niihin minä omaani lähinnä vertaan.
Älä nyt vedä hernettä nenään. Tämä on vain elämää... ;-)
Juu on ennekin, aivan kuten Bemun tapauksessa riittänyt noin 25% tehottomampi Audi Volvon pieksemiseen. Selvästi. Haluaisin tietää paljonko sitä tehoa niihin Volvoihin oikein pitää laittaa jotta pärjäävät edes suunnilleen?
S4 on hiuekan äärimmäinen lääke niinkin pieneen vaivaan kuin joku Vovlo R-malli. Jos jostain kumman syystä hiukka viritetty A4 3.0 ei hoida hommaa, niin jo on ihme. Onhan se 193-heppainen ja heikompivääntöinen edellismallinen A4 näyttänyt 240hv:n Volvolle kaapin paikan, siis sitten kun Volvo on vihdoin maaliviivalle ehtinyt...
No ottakaahan tiukkapipot vähän rennommin. Heppa sinne tai tänne, mitä väliä. Ette te muutenkaan päästele kahtasataa täällä suomen räntäsateessa, ei teidän ajotaidot vaan kertakaikkiaan riitä, vaikka auto kulkisikin.
En nyt menisi sanomaan noinkaan, tiedätkö todella mistä puhut??
Et taida itse olla taidokas ajaja joten purat sitä muihin ihmisiin..ei se tarkoita sitä että jos sinä et osaa ajaa etteikö muut osaisi..
kokeileppa joskus sitä miltä tuntuu painaa sitä kaasua..juuri noita käettömiätoukkia pitää tuuppia eteenpäin koska ne eivät osaa ajaa!!
No millä ne ajotaidot sitten mitataan ?
Ehkä sinun mustavalkoisessa lapsellisessa maailmassa sillä, että ajaa sen mikä autosta lähtee tai että miten lujaa uskaltaa ajaa mutkaan.
Naurattaa nämä pellet, jotka tekee täysin asiattomia ohituksia ja varsinkin valoista lähtö tuntuu olevan yksi helvetin kiihdytyskilpailu joillekin.
En tarkoittanut ajotaidoilla nyt sitä että kuinka raskas kaasujalka on, vaan sillä kun sanoit että täällä kukaan ei osaa ajaa täällä, ajattelin palautella että osaatko sinä sitten??
Ja sinun on huono sanoa minun elämästäni mitään..
Olen siinä samaa mieltä että ne idiootit jotka tekee asiattomia ohituksia voisi harkita elämän käyttöönottoa...
toivottavasti olet muuten harmiton veikko, kun saat vapaana juoksennella.
Ps. Vitustipa maksoit kärrystäs.
mee muualle provosoimaan hulluja, niitä täällä riittää ilman sinuakin.
Olen O N N E L L I N E N kun pääsin eron kasipuolikkaastani, riitti vikoja. Vietin autotonta päivää liian usein.
siksi volvo onkin ymäristöystävällinen - korjaamolla ei saada aikaiseksi níin paljon pakokaasupäästöjä.
Älkää nyt hyvät (Volvo) ihmiset ottako tosissanne ja provosoituko edes noinkin hyvin (?-) naamioidusta huudatuksesta. Kyllä tuossa tarinassa on riittävästi täkyjä nappaamaan satiirin juoni. Keskiluokkaisella keskinkertaisella arvomaailmalla itsensä huvittaminen taitaa olla "Tirehtööri Jäppisen" mieluisimpia huvituksia. Muuten olisin antanut asian olla ja olisin vain huvittanut itsekin itseäni näiden sisälukutaidottomien tosikkojen kustannuksella mutta koska itsekin ajan Gyllenhammarin Traktorilla niin en voinut hyväksyä ajtusta kaikkien Volvo-kuljettajien leimaamisesta ihan noin imbesilleiksi.
Sori kun pilasin Tirehtöörin huvitukset. Not. Hä hää!!! :-)
Hyvän tarinan oot kirjoittanu ja parasta tossa oli se kun osa viellä ottaa ihan todesta ja alkaa heti räyhäämään: "Vitun läski homo painu vittuun sul ei oo ees varaa volvoon!"...
Heh!
Volvo on hyvä auto....
joku sielun kumppani miullekkin löytyy!!! kaikki kattoo ihan oudosti ku sanon että rakastan ku volvollamme kiihytetään...
tosin meijän volvukka on s60, 2.4T, vuos mallia 2002... et ihan uuen tuntune ja oli ajettu vaan 3kilsaa!!! mut saatiin kyl aika kalliilla :)
nii ja onhan meijän mopedissa 200 hevosvoimaa, välillä ne meinaa vähän innostua...
MUTTA tuo leuhkiminen jalankulkioiden tappamisella menee kyllä vähän yli. sinähän pilaat volvojen omistajien maineen luuseri.
nähtävästi olet juuri saanut kortin... minä olen vasta 15... ja kovasti odottamassa mopolla ajokorttia... ja niin taidan olla ainoa tyttö tällä koko palstalla.............................
p.s. katso peiliin ja katso oletko onnellinen MIES vai vain onneton pikku possu...