Terve!
BX:ni rupeaa tyhjäkäynnillä tärisemään näin kylmillä ilmoilla. Pysyy kyllä käynnissä mutta tärisee tasaisesti. Jos antaa vähän kaasua/ryyppyä niin tärinä lakkaa... Itsellä tuli mieleen että auttaisiko tyhjäkäynnin säätö tähän? Onko jossain helpossa paikassa ruuvi josta sitä säädetään?
Auto siis BX 14RE -88.
BX:ni rupeaa tyhjäkäynnillä tärisemään näin kylmillä ilmoilla. Pysyy kyllä käynnissä mutta tärisee tasaisesti. Jos antaa vähän kaasua/ryyppyä niin tärinä lakkaa... Itsellä tuli mieleen että auttaisiko tyhjäkäynnin säätö tähän? Onko jossain helpossa paikassa ruuvi josta sitä säädetään?
Auto siis BX 14RE -88.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tarkista imuilman esilämmityksen asento,eli kuljettajan puolella edessä alhaalla...Pitää olla talviasennossa..Jos ongelma ei poistu,niin kannattaa tarkistaa m.m sytytystulpat johdot sekä virranjakajan kansi pyörijä.Normaalisti ei tyhjäkäyntisäätöön tarvitse koskea(Säätö on kaasuvaijerin "kiinnityskiekon" takana(säädetään "takakautta")
Tulpat on vaihdettu juuri viikko sitten määräaikaishuollon yhteydessä. Luulisin että noita muitakin olisi siellä vilkaistu (vaikka eihän sitä tiedä). Imuilman säätö on talviasennossa.
Tärinä on tosiaan hyvin lievää ja lakkaa heti kun hipaiseekin kaasupoljinta. Mitä olet mieltä? Kannattaako ruveta tarkemmin tutkimaan virranjakajaa yms. (olen aika amatööri-mekaanikko) vai suosiolla säätää tuota tyhjäkäyntiä?
Ja lisäkysymys siitä tyhjäkäynnin säädöstä... en ehtinyt sitä vielä katsoa. Se on varmaankin joku ruuvi siellä. Mistä tietää että mihin suuntaan säätää ja kuinka herkkä se on? Kokeilemallahan se selviää, mutta kaikki vinkit otan kyllä kiitollisena vastaan! :)
Niin, tuota,
se säätö pitäisi tehdä kone lämpimänä.
Jos kone tärrää se käy ehdottomasti liian hiljaa.
Kevyt nykäisy ryyppyä kone viileenä auttaa, nostamatta kulutusta ajossa kuitenkaan.
Pintaryypytys nostaa vain tyhjäkäyntiä rikastamatta seosta.
Saattaa olla hyväksi kuitenkin nostaa hiukan tyhjäkäyntiä.
Vartti - puolikierrosta luulisi riittävän, korvakuulolta vaan. Ja suunta on kiinnipäin(oikealle).
ja kun olet säätänyt sitä tyhjäk.kiertämällä ruuvarilla kiinnipäin ja kone alkaa käydä suht.koht tasaisesti niin etsippä sen kaasarin jalkaosasta sellainen reikä jossa on pienellä ruuvarilla pyöritettävä seosruuvi ja sitä kun ruuvaat aukipäin niiin kauan kun kone alkaa käydä kevyesti niin jätä siihen ja säädä uudelleen se perustyhjäkäynti sopivaksi eli noin 800-850 kierrosta.sen voi laittaa alemmaksikin mutta sitten alkaa tulla kytkinpäästä epämääräistä ronksumista joka tulee kääntöpyörästöstä joka on siinä moottorin ja lootan päässä joten 800-900 kierrosta on sopiva.