ketju vai hihna

Taisihan noita Mitsun koneita olla joskus 80-luvulla...

oli joskus kirjoitti:

Taisihan noita Mitsun koneita olla joskus 80-luvulla...

Miten elantra vm-91

rauski kirjoitti:

Miten elantra vm-91

Mitsu Lancer gt:n kone,kaksi hihnaa,vaihto tosi
tarkkaa,paras antaa tehtäväksi merkkikorjaamolle.
Allekirjoittaneelle 1500 euron lasku huoltoasema-
korjaamon muutaman millin virheestä asennuksessa.
Autoni oli Elantra GLS,siis DOHC kone,ei siis 1,5
litran,vaan 1,6

mitsu kirjoitti:

Mitsu Lancer gt:n kone,kaksi hihnaa,vaihto tosi
tarkkaa,paras antaa tehtäväksi merkkikorjaamolle.
Allekirjoittaneelle 1500 euron lasku huoltoasema-
korjaamon muutaman millin virheestä asennuksessa.
Autoni oli Elantra GLS,siis DOHC kone,ei siis 1,5
litran,vaan 1,6

Paljonko kulutus Elantra 1.6 ruiskulla.

rauski kirjoitti:

Paljonko kulutus Elantra 1.6 ruiskulla.

Kaupingissa 9-10l maantiellä 7,5-8l

mitsu kirjoitti:

Mitsu Lancer gt:n kone,kaksi hihnaa,vaihto tosi
tarkkaa,paras antaa tehtäväksi merkkikorjaamolle.
Allekirjoittaneelle 1500 euron lasku huoltoasema-
korjaamon muutaman millin virheestä asennuksessa.
Autoni oli Elantra GLS,siis DOHC kone,ei siis 1,5
litran,vaan 1,6

Olisin kuullut että Coltin gti kone. Coltissa kireämmät nokat? Hihnan vaihto on suolainen, hihna 75e,kiristinlaakeri 29e,ohjainlaakeri 27e,automaattikiristin 114e työt.