Eikö olisi aika taivastella rajoituksia, joita on mahdoton noudattaa nykyautoilla. Poliisi päällikötkin ajavat vahingossa ylinopeutta. On täysin kohtuutonta, että voit saada tuhansien eurojen sakot/ ajokiellon ajamalla normaalia järkevää nopeutta. Näitä paikkoja on suomessa vaikka kuinka paljon. Suoranaisia simputus paikkoja 30- 40 km/h rajoituksia löytyy monesta paikka. Letka kulkee 40 rajoitus alueella 60 km/h eli kaikki ajavat ylinopeutta. Tästä ei voi tehdä kun yhden johtopäätöksen ja se on kohtuutuon rajoitus. Lisääntyneet 80 rajoitukset kuuluvat samaan sarjaan. Täysin tyhjillä suorilla teillä on nopeusrajoitus 80 km/h. Kuljettaja nukahtaa moiseen köröttelyyn ja vauhti nousee huomaamatta autolle sopivaan 100 km/h tunnissa. 80 km/h rajoitukset myös ovat jonouttaneet suomalaisen liikenteen. Ihmiset ajavat letkoissa tyhjillä teillä. 80 km/h nopeusrajoitus estää turvalliset ohitukset ja autot liikkuvat liian pienillä väleillä toisiinsa. Turvallisen ohituksen tekeminen on mahdotonta ja kohta jono saavutta 70 km/h ajavan VAARA LISÄÄNTYY. Ohituksissa tulisikin sallia/suosia reipasta ja nopeaa ohittamista. Ohittaminen ei ole vaarallista vaan välttämätöntä liikenteessä. Nykyisillä säännöillä ei tavallinen autoilijakaan tiedä, mikä päivä lähtee kortti. Poliisipäälliköt on tästä hyvä esimerkki. Lait ja rajoitukset ovat menossa täysin kohtuuttomiksi, eivätkä ne lisää liikenneturvallisuutta ollenkaan. Ongelma kuskit ajavat muuten ilman korttiakin, joten heihin ei ole mitään vaikutusta kortin menettämisellä.
Järjettömät rajoitukset !
paljon autoileva
161724
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Siihen on aina lääke. MINÄ VETELEN REIPPAASTI, RONSKISTI JA ENNENKAIKKEA JOUSTAVASTI! Niin sanottu nopeusrajoitus onkin vain ohjearvo.
fysiikan lait eivät ole muuttuneet mihinkään, eli nopeuden kaksinkertaistuessa jarrutusmatka nelinkertaistuu. Tämä pätee myös nykyautoihin.
nysväreitä varten. NOPEUDEN NELINKERTAISTUESSA JARRUTUSMATKA LYHENEE KUUSINKERTAISEKSI KOSKA NYSVÄRIT AJELEE PITKIN PELTOJA.
Hyvin se näkyvä tienosa, joka on usein kilometrejä.
Paljonkos nopeutta saa olla, jotta jarrutusmatka on kolme kilometriä?
Luulisin että loistoautoni huippunopeus (n.280km/h) ei ihan riitä.
...ajeleekin vain saksan baanoilla ja kiroilee kun tau on edessä.
Bau? Jokatapauksessa usein jätetään piennar tyhjäksi. Eikun sinne!!!
Stau.
teoreetikko voi ehdottaa nykyrajoituksia, ei ammatikseen autoa ajava.
Tuollakin pösilöllä on kortti.
Mistä lie saanut?
sen ärrältä.
AJAMAAN OPPIMISTA KUN OSAA AJAA NIINKUIN KUULUU, EIKÄ NIIN KUIN ITSE HALUAA!
Nopeusrajoituksia ja niiden älyttömyyttä on vain taivasteltu, mutta mitään kongreettista ei kukaan ole halunnut tehdä! Nyt asiaa on helpotettu sen verran, että on perustettu TIET Ry http://www.tiet.fi/ ajamaan meidän etua. Tervetuloa mukaan!
Mitkä rajoitukset on mahdoton noudattaa nykyautoilla ja miksi?
Mistä löytyy "simputus paikkoja"? Sanot niitä löytyvän monesta paikka, joten kerro vaikka viisi noin esimerkeiksi.
Miten voi ajaa letkassa tyhjällä tiellä?
Miten nopeusrajoitus pakottaa liian pieneen turvaväliin?
Vastaapa noihin nyt aluksi niin katsotaan, löytyykö tuosta kirjoituksestasi mitään ajatusta.
se on kumma kun aina pitää olla pääsemässä OHI OHI OHI OHI OHI aina maristaa kun ei pääse OHI mikä vitun pakkomielle se OHITTELU on. ajakaa perkele ohi ja ottakaa sakot tai olkaa ottamatta vingutaan et 80 alueella ei voi mennä rekasta ohi joka ajaa 85kmh kun saa sakot ohittaessa ku joutuu ajamaan ylinopeutta päästäkseen OHI OHI OHI OHI pitää sen vauhdin riittää kaikille 80 alueella.
Vetäkää vitun urpot niin paljon kuin siitä turbosta lähtee. Ohi pääsee takuulla.
Antakaa palaa vaan niin helvetisti kuin ikinä autostanne irti saatte, mutta PAINUKAA VITTUUN ROIKKUMASTA SIELTÄ TAKAPUSKURISTA.
Jos niin paljon ahdistaa, vaihtoehtoja on tasan kaksi:
a) mene kusipää ohi
b) jätä auto kotiin
Rajoituksista valittaminen on nysäkullien hommaa.
Taitava kuljettaja ajaa moottorinsa tehoreservejä täysin hyödyntäen rajoituksista välittämättä kelissä kuin kelissä.
JUURI SIKSI NIITÄ 250hv autoja Suomessa myydään.
Vain pelle ei uskalla vetää täysillä.
P.S. Terveisiä kallioleikkaukselle
Että mitä että???
Kyllä nopeusrajoituksilla on tarkoituksensa ja ne ovat aivan järkeviä. Ajattelet varmaan päiväsaikaan tapahtuvaa ajamista. Nopeusrajoitukset on säädetty silmälläpitäen MYÖS yöllä tapahtuvaa liikennöintiä. Ajappa sitte ite sillä suorallas 300km/h pilkkopimmeessä ku yhtäkkiä näjet valokiilassa n.300m päässä immeisen tahi hirven (alla puolijäinen tie). MITÄ SIINÄ KERKEET???? (esteen arvaamattomuudesta puhumattakaan)
Onhan nykyautot hiljasempia, mukavempia ajaa, tehokkaampia yms. ,mutta eivät ne omenan päähänsä saaneen kaverin lait muutu vaikka autot muuttuu.
Mutta tuohon persauksissa ajamiseen otan sen verta kantaa, että se on perseestä; vaikka takana ajava olisikin ohitusaikeissa .Voi sen ohittamisen alottaa kauempaakin, kiitos.
Turvavälit ois hyvä pitää sopivina:
Vinkki: auraustolppien väli maantiellä on 75 metriä, eikä 100 metriä kuten jotkut luulevat.
moottoriteillä (jos tolppia on) se on 100m.