Nyt ollaan tekemässä satamalaajennuksen suhteen vihoviimeistä virhettä. Ulko-Petäjäs, tai se mitä siitä on vielä jäljellä, on ainoa suojamuuri sataman ja sataman pohjoispuolella olevan saariston välillä. Ulko-Petäjäksen tuhoamisen jälkeen on vain ajan kysymys milloin tasoitetaan Saukot ja muut meille raumalaisille rakkaat saaret. Tämä suuruudenhulluus tuntuu käsittämättömältä, kun laiturikilometreistä on parhaimmillaankin käytössä vain osa ja entisen Hollmingin sekä Ulko-Petäjäksen välissä on hyödyntämätöntä aluetta. Nykyiselläkin alueella on vielä laituri-projekti kesken.
Vähiten tuhoa aiheuttava suunta olisi Järviluoto., mikäli sataman todella on välttämätöntä taas paisua johonkin suuntaan. Nykyisen Aker Finnyardsin läpi ei luulisi olevan mahdotonta rakentaa Järviluotoon johtavaa tietä, jotapitkin olisi järkevää kuskata esim. paperia UPM:ltä. Paperirekkojen matka lyhenisi ja ne saataisiin pois muun liikenteen tieltä. Järviluodossa on lisäksi valmiiksi syvä luonnonranta.
Järviluoto ei varmastikaan ole laajennussuunnista edullisin, mutta mikään rahasumma ei tuo tuhottuja saaria koskaan takaisin. Hinta ja laatu kulkevat käsikkäin tässäkin asiassa.
Olisi myös syytä ottaa huomioon mm. UPM:n viimeaikaiset edesottamukset. Osakkeenomistajat (ulkomailla) lopulta päättävät milloin Rauman tehdas on syytä ajaa kalliina ylläpidettävänä alas. Tällöin kuihtuu myös laivaliikenne murto-osaan.
Nyt kaikki joukolla pitämään ääntä Rauman saariston puolesta. Vielä ei ole täysin myöhäistää.
Vähiten tuhoa aiheuttava suunta olisi Järviluoto., mikäli sataman todella on välttämätöntä taas paisua johonkin suuntaan. Nykyisen Aker Finnyardsin läpi ei luulisi olevan mahdotonta rakentaa Järviluotoon johtavaa tietä, jotapitkin olisi järkevää kuskata esim. paperia UPM:ltä. Paperirekkojen matka lyhenisi ja ne saataisiin pois muun liikenteen tieltä. Järviluodossa on lisäksi valmiiksi syvä luonnonranta.
Järviluoto ei varmastikaan ole laajennussuunnista edullisin, mutta mikään rahasumma ei tuo tuhottuja saaria koskaan takaisin. Hinta ja laatu kulkevat käsikkäin tässäkin asiassa.
Olisi myös syytä ottaa huomioon mm. UPM:n viimeaikaiset edesottamukset. Osakkeenomistajat (ulkomailla) lopulta päättävät milloin Rauman tehdas on syytä ajaa kalliina ylläpidettävänä alas. Tällöin kuihtuu myös laivaliikenne murto-osaan.
Nyt kaikki joukolla pitämään ääntä Rauman saariston puolesta. Vielä ei ole täysin myöhäistää.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Hyvin kirjoitettu! Olen täsmälleen samaa mieltä. Meiltä on jo viety mm. Korkeakari, Vähä-Hakuni, Iso-hakuni, Laitsaari, Martinkari, Lahikari ja melkein kokonaan Ulko-Petäjäs. Lisäksi paljon pienempiä saaria on jäänyt sataman jalkoihin. Kaikkein hulluin ajatus oli laajentaa satamaa Ruuhiluotoon. Se olisi ollut katastrofi!
Nyt alkavan katastrofin vaikutuksia voidaan vielä minimoida, mikäli katseet käännetään Järviluotoon.
Kyllä sataman laajenemisessakin jokin raja pitää olla.
ja Otanlahtikin hyötykäyttöön. Sinne vaan persporttiramppeja 10 rinnakkain että riittää suurille laivoille tilaa. Maauimalan tilalle oikein helevetin iso sellupaalihalli että riittää maailmalle vietävää.
Ei mielestäni kuulu tähän keskustelufoorumiin. Syystä että, täällä lähinnä vähä-älyiset jauhavat paskaa ties mistä biletykspaikoista.
Tärkeä aihe, mutta kuuluu johonkin missä aikuiset voi siitä keskustella.
Mikä on se toinen foorumi sitten on ? Omalla nimellä esiintyminen saattaa aiheuttaa ongelmia,
ja nimettömiä ei Rauman kumpikaan lehti taida julkaista, vaikka ne olisivat maltillisia ja asiallisestikin oikeita. Oletko kuullut kenenkään kaupungin virkamiehen, taikka poliitikon, asettaneen esim. hallimiljoonia kyseenalaiseksi opetustoimen säästöjenkään vuoksi ?
Antaa nyt niitten "hallimiljoonien" olla erillään satamalaajennuksesta ja koulutoimen puuhista. Eiköhän tuolta parlamentista löydy sopiva senaattori tätä teidän satamalaajennustakin vastustamaan, ette jää sitten yksin sodassanne pahaa maailmaa vastaan.
Miten sinne Petäjäksen nokkaan nykyisin muuten pääsee ihailemaan kauniita kallioita ja merellistä maisemaa?
Tuskin esim. kaikki ns. työväenpuolueidenkaan edustajat ovat niidenkään miljoonien, taikka koulujen määrärahasupistusten takana. Mutta tavallinen rivivaltuutettu ottaa kantaa "odotetulla" tavalla. Viljasiilojen "katolta" oli joskus hyvä katsella kaoliinin peittämiä lähisaaria.
tarvitaan kunnon keskustelua. kyllä ne vähäjärkiset menee keskustelemaan bilejuttunsa muualle kun huomaa että tämä palsta ei ole mikään pilipali ....
pitkä paska
sataman laajenemiselle. Rauman rannat on pilattu jo siihen pisteeseen, ettei paluuta ole . Paremmalla logistiikalla ja organisoinnilla saisi varmasti nykyisen satama alueen riittämään vaikka mihin .
Mitä jos se tie josta vuosia haaveiltu, tehtäisiin Nurmesluotoon.Löytyis paljon ihania omakotitontteja kunhan se vain järjellä kaavoitettaisiin. Elettäisiin siellä luonnon keskellä ainaskin pari sukupolvea rauhassa,
kuten teki herrasväkikin ennen muinoin petäjäksessä,
melkein ilmaisilla vuokrilla.
kaikki leveeksi ei täällä enää kauaan kuitenkaan olla pallo on jo niin tuhottu että ei kestä enää montaa vuosisataa niin kaikki leveex vaan että ei sitten harmita kun kuollaan kuitenkin
...saatana joka paikassa nykyään. Millään muulla kuin kasvulla ei ole mitään väliä! Mihin helvettiin tässä vielä joudutaan?
Se on totta joo. Yrittää tätä asiaa katsoa miltä kantilta tahansa. Jos satama tarvii lisää tilaa, sen täytyy sitä saada. Täytyy yrittää uskoa, että sen päätöksen takana on ihmisiä, jotka tietävät olevansa oikeassa. Ja siihen meidän tulee luottaa.
Hieman sama homma on laajennuksen suunnassa. Kai se logistisesti ja rahallisesti on parempi noin.
Kun taas ajttelee asiaa merenkulkijana ja saariston ajoittaisena huvikäyttäjänä, menee itselläkin fiilikset aivan ristiin. Mitä jos satama ei saa laajeta ja kuihtuu pois? Ei pelkkä paperin kuljetus sitä elätä. Ei hyvä. Mitä jos saaristo pilaantuu? Onko tehdyt ympäristövaikutusselvitykset ihan ajan tasalla?
Harmillista kaiken kaikkiaan. Pro Petäjäs, teidän olisi pitänyt tajuta jo valittaa kun siihen oli aika. Silloin ei kuulemma tullut yhtään valitusta. Nyt on liian myöhäistä. Sääli. Rauman jo valmiiksi surkean pieni saaristo kärsii väkisinkin. Täytyy vain toivoa, että pystytään minimoimaan alusten päästöjen, potkurivirtojen ym. vaikutus läheisiin saariin, samoin se, että satama EI enään laajenisi pohjoiseen.
Ei tosta mittään tolkkua oikein saa mutta tarkoitus on vilpitön.
"Asiantuntijoihin pitää voida luottaa", näinhän poliitikot yleensä huonojen ennusteiden toteuduttua sanovat. Tulevat, isot päätökset tehdään kuitenkin muualla kuin paikallistasolla. Jos paperin kuljetus joskus loppuisi, mihin niitä uusia laitureita silloin tarvittaisiin ? Tehtaan sulkeminen puolestaan lopettaisi myös kaoliinin ja muiden raaka-aineiden tuonnin. Konttiliikenne tuskin lähivuosinakaan tarvitsee lisää laituritilaa.
...nyt on mahdollista allekirjoittaa vetoomus. Asiasta lisätietoa ja nimilista löytyy: http://www.raumansaaristokuljetus.fi/proulkframe.htm