Noniin:
Aletaanpa luettelemaan juttuja:
Kuskin penkki oli aivan rikki. yksi runkorauta oli murtunut ja jousi poikki.
Korjattiin se jotenkin ja ryhti parani huomattavasti. Vielä pitää hieman superloonia työnnellä tasaisemmin väleihin, sillä keskelle penkkiä jäi nyt pieni kumpare painamaan ikävästi.
Muuten on verhoilut siistejä, varsinkin takapenkki. Lattiamatot on puhtaat ja siistit. Muutammassa kohtaa sisutusta on pieniä vekkejä, mutta ei haitaksi asti...paitsi kuskin penkissä on aika paha siinä vakipaikassa.
Koneen venttiilit pikkasen kilkatti, ehkä olis säätöä vailla. Muuten kone toimi hienosti ja auto kiihtyy kuten 300D:n pitääkin :)
Kori on tosiaan ehjää peltiä. Siellä täällä pieniä ruostepisteitä, mutta ei pahoja. Ovet on ehjät. Toisessa takjalokasuojan kaaressa on pari pientä syöpymää pellin ulkoreunassa, reiät on sillälailla, että niitä ei näe ulospäin. Ne on siinä taitoksen kohdalla. Autossa on lokarit, joten reiät jää osittain sinne alle piiloon. Vaseliiniä ensi hätään niihin kaariin ja keväällä katsotaan sitten, jos niitä fiksailisi.
Alusta ei äännä ja tuntuu olevan timmissä, hyvässä timmissä.
Pahin tulee nyt, helppiäkin kaivataan:
Onko se rättinivel, kun aiheuttaa sitä hirveetä resonanssia isolla vaihteella vedätettäessä, esim ylämäkeen 50km/h. Kuuluu vain tietyllä kierrosalueella 3 tai 4 vaihteella.
Toinen brobleema:
Vaihteisto ääntää. Kuten vanha fiiattimme ilman öljyjä. 1-2 vaihteella kuulee selvemmin. Paikallaankin kuuluu rallatusta, kun kytkimen painaa pohjaa se loppuu, eli vaihteistosta kuuluu.
Voisko olla ilman öljyjä se aski. Vuotaako mersun askit usein? Olin äsken näkevinäni pihassa lätäkön, mutta oli pimeetä enkä ole varma. Menen kohta tarkistamaan, josko sieltä jostain öljyä tippuisi? Miten öljyä lisätään ja mnkälaista?
Vanhaan meseen vaihdettiin vaihdelaatikko ja se maksoi töineen 400mk, joten kalliista investoinnista ei ole kyse, vaikka vaihteisto olisi rikkikin. Eri asia, milloin hovikorjaaja ehtii sen vaihdon tehdä ja onko sillä vara-askeja miljoonavarastossa....
Auto on varmasti hintansa väärti ja ehjät pellit ja hitsaamaton, ehjä pohja on tärkeitä asioita.
Muuten ne sivupalkit, missä on tunkinreiät, on kuin uudesta mersusta, ...vaikuttava näky.
Tämmöistä...nyt pikkasen henkistä tukea ja optimismia ilmaan... ensimmäiset autokuumeen jäkeiset morkkikset alkaa ilmestyä....
Aletaanpa luettelemaan juttuja:
Kuskin penkki oli aivan rikki. yksi runkorauta oli murtunut ja jousi poikki.
Korjattiin se jotenkin ja ryhti parani huomattavasti. Vielä pitää hieman superloonia työnnellä tasaisemmin väleihin, sillä keskelle penkkiä jäi nyt pieni kumpare painamaan ikävästi.
Muuten on verhoilut siistejä, varsinkin takapenkki. Lattiamatot on puhtaat ja siistit. Muutammassa kohtaa sisutusta on pieniä vekkejä, mutta ei haitaksi asti...paitsi kuskin penkissä on aika paha siinä vakipaikassa.
Koneen venttiilit pikkasen kilkatti, ehkä olis säätöä vailla. Muuten kone toimi hienosti ja auto kiihtyy kuten 300D:n pitääkin :)
Kori on tosiaan ehjää peltiä. Siellä täällä pieniä ruostepisteitä, mutta ei pahoja. Ovet on ehjät. Toisessa takjalokasuojan kaaressa on pari pientä syöpymää pellin ulkoreunassa, reiät on sillälailla, että niitä ei näe ulospäin. Ne on siinä taitoksen kohdalla. Autossa on lokarit, joten reiät jää osittain sinne alle piiloon. Vaseliiniä ensi hätään niihin kaariin ja keväällä katsotaan sitten, jos niitä fiksailisi.
Alusta ei äännä ja tuntuu olevan timmissä, hyvässä timmissä.
Pahin tulee nyt, helppiäkin kaivataan:
Onko se rättinivel, kun aiheuttaa sitä hirveetä resonanssia isolla vaihteella vedätettäessä, esim ylämäkeen 50km/h. Kuuluu vain tietyllä kierrosalueella 3 tai 4 vaihteella.
Toinen brobleema:
Vaihteisto ääntää. Kuten vanha fiiattimme ilman öljyjä. 1-2 vaihteella kuulee selvemmin. Paikallaankin kuuluu rallatusta, kun kytkimen painaa pohjaa se loppuu, eli vaihteistosta kuuluu.
Voisko olla ilman öljyjä se aski. Vuotaako mersun askit usein? Olin äsken näkevinäni pihassa lätäkön, mutta oli pimeetä enkä ole varma. Menen kohta tarkistamaan, josko sieltä jostain öljyä tippuisi? Miten öljyä lisätään ja mnkälaista?
Vanhaan meseen vaihdettiin vaihdelaatikko ja se maksoi töineen 400mk, joten kalliista investoinnista ei ole kyse, vaikka vaihteisto olisi rikkikin. Eri asia, milloin hovikorjaaja ehtii sen vaihdon tehdä ja onko sillä vara-askeja miljoonavarastossa....
Auto on varmasti hintansa väärti ja ehjät pellit ja hitsaamaton, ehjä pohja on tärkeitä asioita.
Muuten ne sivupalkit, missä on tunkinreiät, on kuin uudesta mersusta, ...vaikuttava näky.
Tämmöistä...nyt pikkasen henkistä tukea ja optimismia ilmaan... ensimmäiset autokuumeen jäkeiset morkkikset alkaa ilmestyä....
Vastaukset 25
Vanhimmat
..Kuvia otan huomenna päivänvalossa...
Kävin tsekkaan auton alle. 1,5 tunnin seisonnan jälkeen sepeli aivan kuivaa. Auton pohjassa ei myöskään näkynyt tipan tippaa tippumaisillaan.
Joten öljyä ei siis vuoda.
Kokeilin tuossa pihassa, niin ei sieltä vaihteistosta paikallaan rallatusta kuulu, vain normaalia "kahinaa". Ainoastaan sillon kuuluu rallatusta, kun kardaani pyörii.
sitä että jos se laatikko on jo tyhjä niin ei sieltä enään vuoda:-)
"Onko se rättinivel, kun aiheuttaa sitä hirveetä resonanssia isolla vaihteella vedätettäessä, esim ylämäkeen 50km/h. Kuuluu vain tietyllä kierrosalueella 3 tai 4 vaihteella."
300D:ssä on vitoskoneen takia erityinen värinänvaimennin etummaisen rättinivelen takana. Monesti tämä vaimennin on viskattu pois, koska se näyttää tarpeettomalta kumilimpulta.
Mutta eihän mersussa ole turhia osia...tuo vaimennin kannattaa tsekata. Ilman ko.vaimenninta auto jyrisee järkyttävästi vedätettäessä. Mielestäni 300D on kuitenkin sen verran kierroskone, että 60km/h on alaraja nelosella.
Hyvä siitä tulee:)
Huomenna menen vaihdattamaan öljyjä ja jos pukki on vapaa, nostetaan auto ylös ja tsekataan.
Totta on sekin, että 3:lla voi ajaa 60km/h ilman suurempaa meteliä... eli ei siinä mielessä hätää.
Joka kerran kun ostaa uuden käytetyn auton, tapahtuu sama ilmiö... Hirveä morkkis ensimmäiset 12-24 tuntita. Muutaman päivän päästä mieli on ihan toinen ja asiat tulee otettua rennommin... Tiedä sitten olenko ainut, jolla tällaisia tuntemuksia tulee...?
Ajattelin autoa ostaessa, että nyt ei tule morkkista, kun oli niin halpa auto ja hintansa väärti. Mutta ei tarvita, kun yksi poikkipuolinen kommentti (esim. omalta isältä) ja päivä ja olo on pilalla... Minkäs sille voi, jos isä ei ole mersumies eikä ymmärrä... prkl!!
Sakutti, kun on päivisinkin pakkasta, ei pääse peseen autoa. Lämmin vahauspaikka on olemassa, mutta pitäisi saada ensin pestyä auto vimosen päälle...aika huonolla pidolla on ollut viimeiset viikot näemmä... Auto glym käsittely muuttaisi auton ulkonäköä varmasti!
muuten, viisisylinterisen dieselin soundi on ihana. Ääni vain tasoittuu, mitä enemmän antaa kierroksia ja mitä lujempaa ajaa:)
Vieläkun saisi ton voimansiirron hiljaisemmaksi, kuulisi moottorin äänen paremmin kovissa nopeuksissa.
Kiihdyttäessä se kyllä hurisee tasaisesti :) Tulee mieleen jopa nämä uudemmat 5-pytty-diiselit :)
Mukavaa, kun joku antaa positiivisia kommentteja :)
eipä se koneen ääni sitten vauhtiin päästyä juuri kuulu! Valitettavasti:) Jos se vaihdelaatikko todellakin osoittautuu vialliseksi ei hätiä mitiä, vaihtolaatikko vaan muutamalla kymmenellä ehkä jopa muutamalla sadalla eurolla paikalleen. Homman kun alkaa aamulla, niin illalla ajellessa ei muistakaan. Vietävä, miten halpaa ja mukavaa ajoa nämä vanhat tarjoaa, omaa vanhaa kehnoa 240D 3.0:aa en myy koskaan, se on saletti, mädätköön vaikka pihaan, kun saa pari kertaa kesässä ajella:) Nyt alkaa mennä jo vähän yli..
Älä anna toisten kommenttien vaikuttaa, Oma isäni ei ymmärrä mersujen päälle mitään eikä avovaimo, työkaverit kummastelivat hinkuani vanhoihin mersuihin mutta nyt ajettuaan / oltuaan kyydissä on mieli muuttunut tyyliin: "tälläisen minäkin hankin saksasta kunhan uusi Toyota on muutaman vuoden ollut niin että kehtaan vaihtaa..." :))
Morkkis tulee minullakin aina, päälimmäisenä pelko siitä että tuliko kuitenkin ostettua susi, autokuumeessa kun arviointikyky usein pettää pahasti. Sinulla ei ole hätää, Sorppi katsoi auton läpi kanssa eikä hänellä kaiketi ollut autokuumetta :)) Kaveri aina mukaan autokaupoille, sanon minä.
Auto kuulostaa oikein hyvältä ja ainahan juuri ostetussa autossa on laittamista että se miellyttää itseä, omassakin on töitä vaikka millä mitalla, mutta sitten kun se on valmis... Ahh, kyllä sitten kelpaa rullata :))
Vanhaan 240D:hen maksoi vaihtoaski töineen 400mk.
Aikaa meni 30 min., kun korjaaja vaihtoi sen.
Tänään saan korjaajan tuomion...se voi olla näinkin:
!Ei muutakun kovaa ajoa, tuommosta ääntähän ne pitää"!
hehhh... joo.. tuo ylimeneneminen oli hyvä :)
Kävun just laittaan nokivasaran liekaan, saas nähdä jaksaako vanha akku pyörittää :)
..... :)
Omassa w123 300D:ssä on samanlaista vikaa. Mutta se ei ainakaan minua haittaa. Nimittäin jyrinä alkaa 4.-vaihteella, jos ajaa alle 60km/h. Silloin tekee mieli vaihtaa jo jyrinän takia kolmosta pesään... Asiasta kolmanteen, niin aika veikeän näköiset ovat nuo "kokokromatut" w124E-mallin kapselit w123:ssa, vaikka itse sanonkin. Siis niistä w124E-tarvikekapseleista tulee kokonaan yhtä kiiltävät kuin siitä kiiltävästä reunuksesta, kun niistä poistaa maalin maalinpoisto-aineella.
no niinpäs sanoitkin, olipa halpa remppa. Ei sen laatikon kuuluisi ääntää. Erinomaista, että kori on kova, mukava projekti!
..Ettei kenellekkään jää väärää kuvaa. Tämä 300D ei ole prjojekti vaan suoraan käyttöön otettu käyttöauto.
Pidän kuitenkin käyttöautonkin hyvässä vahassa ja sisustan siistinä, mutta mitään entisöintioperaatioita en ala tuolle noikilekalle vielä ainakaan pitkään aikaan tekemään :)
Tuo W126 on enemmänkin projekti..sekin oikeastaan valmis projekti :) Eli paremmassa kunnossa kun 2 1/2 vuotta sitten sen ostaessamme.
Tällainen korjaus :)
Pidä pää kylmänä, ettet vaan innostu "vähän" laittamaan sitä:)
..laittoa pitää toki tehdä :)
OOtko Sorpille vihanen kun auton piti olla helmi?
..En tosiaankaan. Auto on just semmonen, kun sen pitkikin ja kaikista vioista saatiin tingittyä turkasti.
Kori on yllättävän terve, se on pääasia!
Kuten sanoin, tämä oli vain näitä autokuumeen jälkeisiä morkkiksia...Olo on nyt ihan toinen jo ja kohta lähdetään lasten kanssa ajelulle.
Eilen tankattiin helsingistä tulon jälkeen.
Liruttamalla ihan täyteen, kuten myös siellä helsingin päässä oli tehty.
Kulutus oli 8,8 litraa sadalla. Sorppi kertoi, että ei mitään economyajoa tosiaankaan ollut, joten ei paha ollenkaan.
Jos et vielä täysin polttanut päreitäsi värityskommenttieni jälkeen ( hei olen ihan oikeasti sitä mieltä että suurin osa mersuista on karmivan värisillä sisustuksilla varustettu ja pappaimagon ohella juuri väritys on pitänyt minutkin pois Mersujen kiehtovasta maailmasta kaikki nämä autoharrastevuodet ) niin todettakoon että autohan kuulostaa varsin hyvältä ostokselta.
Edelleen, onnea uudelle Meselle ja noinhan se on että ei auto tunnu omalta ennen kuin on pari kertaa ryöminyt sen alta kädet kyynärpäihin saakka öljyssä.
Tosi vähävikaiselta ostokselta kuulostaa ja jollei tunkin reikien ympärilläkään ole hitsaamista niin saat olla tavallisen onnellinen mies :-)
Henkka
"Vanhat mersut eivät pudottele osia ympäri maakuntaa, ne vain merkitsevät reviiriään. Ja meidän nokilekalla onkin aika iso reviiri"
Vaihteistovikainen mersu "kuulostaa hyvältä ostokselta".Makuasia.
Menee taas tonne Sulo Vilén -osastolle (pakko ostaa kun halvalla saa) mutta eikös ollut näin että kaveri oli saanut juuri vikojen perusteella tingittyä hintaa alas huomattavasti? Jos se nyt satasen maksaa heitättää sinne ehjä aski tilalle niin so what?
Näissä tämän ikäisissä autoissa pitäisi aina lukea myynti-ilmoituksessa että "viat sisältyvät hintaan" :-)
Henkka
Ei tosiaan maailma kaadu, vaikka vaihteisto leikkaisi kiinni.
Sen verran hyvin se aski toimii että, jos huomenna ei öljynvaihto/lisäys auta, auto saa kovaa ajoa elämänsä loppuun saakka...vaimea rallatus saa jäädä kuulumaan.
..voisi johtua kuluneesta painelaakerista? Toimiiko kytkin muuten hyvin?
Siinä olen samaa mieltä, kun joku muukin jo ylempänä totesi, että ei kannata tarjota 4. vaihdetta alle 50-60 km/h nopeuksissa. Vaikka pelkästään ajomukavuuden takia. :-) Pitää tuo automaattikin vähän (huom. _vähän_) jurnutusta nelosella 40 km/h vauhdissa...
..Kyllä kytkin toimii minusta hyvin. Kaveri sanoi, että täristäisi mutta ei minusta.
Ei se paikallaan oikeestaan rallata, pelkästään liikkeessä hitaissa nopeuksissa kuuluu jotain pientä. Katson ne öljyt joka tapauksessa..ei se ainakaan pahaa tee eikä maksakkaan paljoa.
Kytkin rempataan sitten, kun alkaa täristään/luistamaan, katsotaan sitten samalla se laakeri.
Kiitos vinkeistä! Ilmottelen, jos rallatus häviää :)
Peräkin ääntää vähän ja voi olla, että rättinivelkin on kulunut... siellä ne metelit ja resonanssit sitten etenee kardaania pitkin ja niitä on vaikea paikallistaa...
uudet öljyt ja kovaa ajoa se vaan kaipaa...mitä pienistä rallatuksista jurinoista :)