Olisiko jollain hyviä vinkkejä lisävalojen kiinnittämiseen viistokeulaan. Pystykeulasta löytyi puskurin takaa valmiit paikat ruuveille eli kulmaraudat sai helpolla kiinni.
Nyt pitäisi saada ylimääräiset valot kiinni ja mieluummin laittaisin valot jonkinlaisilla raudoilla kiinni kuin poraisin reiät puskuriin. Löytyykö siis viistokeulasta valmiita paikkoja vai täytyykö itse tehdä?
Nyt pitäisi saada ylimääräiset valot kiinni ja mieluummin laittaisin valot jonkinlaisilla raudoilla kiinni kuin poraisin reiät puskuriin. Löytyykö siis viistokeulasta valmiita paikkoja vai täytyykö itse tehdä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Viistokeulassa on myös paikat raudoille, mutta valmiit raudat sopivat huonosti. Kannattaa itse tehdä niin saa mieleiset ja tukevat. Siihenhän ei mahdu kovin isot valot, joten aika lähelle maskia. Raudat saaa helposti kiinni, irroittamalla maskin. Mutta varo rikkomasta muovisia kiinnittimiä! :)
Jos tekee pienet korokkeet konepellin saranoitten stoppareitten alle ja siis tyytyy siihen että konepelti ei aukea aivan täysin (mielestäni ei haittaa remonteissakaan) mahtuu keulalle esim. Hella Rallye 1000.
Raudat kannattaa silloin tosiaan tehdä itse (saako sitä paitsi mistään enää alkuperäisiä rautoja?) tai ainakin muokata alkuperäisiä:
mahdollisimman alas ja lähelle maskia.
Mutta kuten todettua: myös viistokeulan puskurin takaa löytyy valmiit kierteet.
Maski irti ja syylärin ja puskurin välissä valmiisiin 8-10 mm pultteihin noin 2,5-4 mm paksua ja noin 150-20 mm leveää reikälistaa (listat vielä ristikkäin ja keskentä kiinni toisiinsa). Reikälistaan kiinnitetään tavallinen kulmarauta per puoli (rakennustarvike jossa valmiit kiinnitysreiät).
Kulmarauta sovitetaan reikälistoihin pulteilla siten, että kulmarauta tulee ulos maskin alta tai alimmasta raosta.
Tässä vaiheessa johdotus kuntoon: Oikealta lähivalolampun johdolta ryöstäjällä ohjaus releelle. Releeltä sulakkeen kautta akulle 4mm2 -johtimella ja releeltä 2,5mm2 -johtimella lisävaloille. Maadoitus myös 2,5mm2 -johtimilla. Sitten maski kiinni.
Lisävalot lyhennetyillä pulteilla kulmarautaan ja kohdistamaan pimeälle kadulle.
Näin kiinnitin pyöreät Bosh 160 -lisäpitkät 900:n vinokeulan nokalle. Ei tarvita lisätukia ja valotehoa piisaa.
Ainoa haitta: Konepeltiä avattaessa saranan ja kumitoppareitten väliin kannattaa laittaa vaikka lumiharja ettei valojen kohdistus mene pieleen.
Kiinnityskustannukset alle 5 euroa.
Kiitoksia hyvistä neuvoista!
Tarkoititko tuolla oikealla lähivalon johdolla kaikkein oikeanpuoleista johtoa vai muistaisitko vielä värin eli mikä niistä kolmesta on kaukovalon virtapiyha?
Nyt ei ole yleismittaria käytössä niin ei pysty tarkastamaan.
Aikaisemmin en ole laittanut erillistä kytkintä lisäkaukovaloille, mutta nyt olisi etusumareiden kytkin "vapaana" eli sen voisi ottaa käyttöön. Näyttäisi olevan alkuperäinen kytkin ja etusumaritkin ovat näköjään olleet joskus kiinni, mutta johdotukset on riisuttu eli onkohan tuolle sumareiden releelle joku vakiopaikka 900:ssa, josta voisi lähteä vapaita piuhanpäitä metsästämään?
Sattuipa lipsahdus: "Oikealta lähivalolampun johdolta ryöstäjällä ohjaus releelle." Tietysti tämä pätee jos kysymyksessä on lisälyhyet (tai sumuvalot välikatkaisin) lisäpitkille tietenkin otetaan ohjaus polttimon pitkien johtimesta.
Siis releelle menevä ohjausjohdin työnnetään kumiläpiviennin kautta muiden johtojen lomitse harmaaseen lampun koteloon. Pyöreä taustalevy kierretään irti ja irrotetaan lampun kanta polttimosta. Sitten jompi kumpi (muistaakseni syylärin puoleinen ja olikohan vielä valkoinen johdin)lampun kannalle menevään laitimmaiseen johtimeen ryöstäjällä releen ohjaisjohdin kiinni. kannattaa katsoa mihin kohtaan ryöstäjän laittaa että jatkossakin polttimon vaihto onnistuu helposti (kanta helppo irrottaa lampun kannasta).
Jos ei ole mittaria niin: Oikean johdon löytää helposti kun laittaa pitkät päälle ja työntää irrotettuun polttimon kantaan päästään kuoritun releen ohjausjohton -> rele vetää.
Jos haluat laittaa sen sumareiden kytkimen mukaan niin kytkimen paikkahan on sarjassa releen ohjaisnastan ja oikean pitkän polttimon johtimen ryöstäjän välissä (meno- ja paluujohtimet).
Toisaalta releen ohjauksen 12V voi ottaa ihan hyvin ohjaamosta ajovalokytkimeltä ( sumarikytkimeltä) jolloin ei tarvita aukoa ollenkaa ajovalokoteloa mutta ohjausreleen paikka kanttaa olla mahdollisimman lähellä akkua ja poltinta (jännitehukat johtimissa saadaan siirrettyä valotehoksi polttimoon).
Ohjausrele meni minulla sopivimmin 20 cm päähän akusta pissapojansäiliön kohdalle sivupeltiin (valmiita reikiä pellissä). Käytin relettä jossa oli kylkeen rakennettu 15 A:n sulakepesä valokuormalle. Sulaketta kannattaa ehdottomasti käyttää.