Nyt on menossa toyota vaihtoon 5 vuoden palveluksen jälkeen. Meinasin jo silloin ostaa bemun kun toyotan ostin, mutta silloin oli raha esteenä. Saksan tuontia meinasin, koska kaikki suomiautot maksaa omaisuuden. Vanhasta 96-97 500 sarjasesta saa maksaa sen n. 20 000e..
Tässä olisi sarja kysymyksiä:
- Mitä eroa on mallien 520,523 ja 525 välillä.
- Mitä noi e 39 jne merkinnät tarkoittaa?
- Harkinnassa olisi vuoden 1997-1999 malli saksan tuontina, järkevää??
- paljonko vastaavissa bemuissa ollut ongelmia
Kysymyksiä olisi reilusti enemmänkin, mutta en viitsi enempiä tähän laittaa niin joku jaksaa vielä vastatakkin..
Kesänodotuksia kaikille!!
Tässä olisi sarja kysymyksiä:
- Mitä eroa on mallien 520,523 ja 525 välillä.
- Mitä noi e 39 jne merkinnät tarkoittaa?
- Harkinnassa olisi vuoden 1997-1999 malli saksan tuontina, järkevää??
- paljonko vastaavissa bemuissa ollut ongelmia
Kysymyksiä olisi reilusti enemmänkin, mutta en viitsi enempiä tähän laittaa niin joku jaksaa vielä vastatakkin..
Kesänodotuksia kaikille!!
Vastaukset 14
Vanhimmat
kuinkas kalliit huollot bemarilla on ja kuinka usein niitä tarttee tehdä. Toisin sanoen antaa valohoitoa liikkeessä kauheeseen rahaan.
Minne viet huoltoon sen BMW:ees sen mukaan on palvelu ja hinta.
- Eroahan on pääasiassa moottoreissa. Mitä isompi numero sen enemmän potkua. Eroja on myös varusteissa.
- Katso vaikka täältä: http://www.bmwclub.fi/fi/techinfo.html
- Eikös noita saa Suomestakin Saksan tuontina tai ilman.
- Yksilökohtaista. Tyyppivikoja löytyy esim. Tuulilasin nettisivuilta.
- 520, 523 ja 525 välillä eroa on lähinnä moottoreissa. Yleisesti ottaen kaksi viimeistä numeroa kertovat koneen koon deseissä, esim 523 -> 23 desiä -> 2,3 litraa.
- E39 on korimalli, eli kaikki E-merkinnät tarkoittavat tietyn korista autoa. Esimerkin E39 on 500-sarja 90-luvun lopulta ja 2000-luvun alusta. Edellinen 500-sarja on muistaakseni E34 (en mää näistä Mersumiehenä mittään tiiä).
- Saksan tuonnit kannattavat, sillä vaikka vaihdossa saa hieman vähemmän kuin vastaavasta Suomi-autosta niin varustelu on melkein aina parempaa ja rahaa on vähemmän kiinni -> vaihtoehtoiskustannukset pienemmät kun erotuksen voi sijoittaa vaikka Fortumiin ja rikastua optioilla :). Yleisesti ottaen tuo E39 on aivan erinomainen laite, joten erittäin todennäköisesti olet tyytyväinen autoon jollei todella huonoa yksilöä (kolaroitua tai reippaasti mittaria rullattua) satu kohdalle.
Toivottavasti löydät itsellesi sopivan mallin, nykyäänhän E39 on hinta-laatu-suhteessa aivan loistava kun uuden mallin markkinoilletulo tiputti E39:n hintoja huomattavasti. Ei ne autot siitä huonommaksi muuttuneet silti.
523i on 2,5l koneella, mallimerkintä muutettu 525i:stä 523i:seksi 2,8l koneen markkinoiden tieltä.
Moottorikoot ei jokaisessa mallinumerossa vastaa kahta viimeistä numeroa.
E39:n 6-syl. bensakoneet, 1995 - 1999
520i = 2,0 l, 150 hv
523i = 2,5 l, 170 hv kuristettu kone, näissä kerrotaan olevan enemmän tehoja kuin ilmoitettu
528i = 2,8 l, 193 hv imusarjalla kuristettu kone, näissä kerrotaan olevan enemmän tehoja kuin ilmoitettu
Vuonna 2000 tuli seuraavat 6-syl. koneet mallistoon:
520i = 2,2 l, 170 hv
525i = 2,5 l, 192 hv, (BMW otti vuonna 1990 2,5 l koneesta jo tuon 192 hv)
530i = 3,0 l, 231 hv,
2,5l 192hv otti bemut silloin 90luvun alusa 245nm.
Mutta uudemmat 2,5l koneet otti 245nm 170hepukalla matalemmillakieroksilla siinä yksi tekniikan kehitys 2,5l bemun koneissa.
Sama juttuhan Mersuissakin on, että mallimerkinnät on alun perin tarkoitettu kuvaamaan moottorin kokoa, mutta nykyään esim. 180 K ja 200 K (ja olikos jopa 230 K) ovat sama kone eri ohjelmalla.
Tarkoitus oli lähinnä selittää noita mallimerkintöjä, ei puuttua kuutiosentin tarkkuudella tilavuuksiin. Olisi aika homma ollut selittää, että kaksi viimeistä numeroa ovat tilavuus paitsi siinä ja siinä mallissa markkinointisegmenttien takia ja niissä taas on sen ja sen kokoinen kone. Etenkin kun en noita malleja niin hyvin tunne.
No, kiitos kuitenkin, että korjasit virheeni. Ovatko kaikki 523i:t 2,5 litran koneella vai vain tuo E39?
Kaikki on 2,5l koneella.
ettet maksa ylihintaa....
se kannattaa et ei käy yhtä huono tuuri ku kävi sun emäntäs kanssa.
Ne hintavertailut on keksitty jotain muita kuin Bemarikuskeja varten. Ei kannata Bemaria ostaa ollenkaan jos pitää noin tarkkaan rahoja laskea.
olla sulla pää jäässä. kukakohan tässä on mistään hinnoista puhunu. Joku säkki mainitsi vertaa.fi sivusta. se onkin sitte ainut kuka rahasta on puhunut. Ja naurettavinta on bemarikuski jolla on kaikki kiinni autossa. kämppä on kamala ja pieni ja mökkiä ei ole ku sukulaisilla.
..niin selaa tätä palstaa taaksepäin.
Täällä lienee yli sata kijoitusta aiheesta ja suurin osa niistä on ihan asiallisia.
Pari muuta hyvää linkkiä on webissä bmwclub.fi ja btcf.fi