Juu nyt tulis kysymys mikä on askarruttanut. Olen laittamassa E30 bemaria mutta en tiedä 318i vai 320i. Mieleeni putkahti että paljoko on tällaisien vakuutusmaksut vuodessa? eli onko iso raha pitää 320i 318i:n sijasta. Jos viitsisitte pistää nuo vakuutuksien hinnat kyseisistä malleista niin olisin erittäin kiitollinen. Kiitti jo etukäteen asiallisista vastauksista ja kaikkea hyvää kaikille Bemaristeille.
318i vai 320i
Bemarin ostaja
5968
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tsekkaa Sammon nettisivuilta.
Kuutoskoneisessa kansi paukkuu helpolla ja se tietää noin tonnin lisälaskua.Muuten kutoskone on tietysti omaa luokkaansa (jos ois vähän ajettu..)
mikä on se osoite?
Oisko sampo.fi..
Taikka sitt pistää 318is tehoo joku 140heppaa. Vie vähemmän ku kutoskone ja teho enemmän. Mutt onhan kutoskone aina kutoskone.
Noista vakuutusmaksuista ei kannata huolia, bemussa on aina auton ikään ja kokoon nähden hintavat vakuutukset. NOiden kahden erolla ei juuri ole merkitystä, ainahan se baijerilainen on kuitenkin mukava ajaa.
Ja joku mainitsi kutoskoneen kannen herkkyydestä: soopaa. Tokihan ne saattaa mennä killiks, jos ei oo huollettu/käytetty oikein. Eli jos on ollu kiertopalkinto, niin onhan se varmaa että sapiskaa on saanu. Mut jos on ollu hyvässä pidossa ja säännöllisesti tehty huollot, ni älä huoli mosisista. Legendoja on monia...sen tiedän varmaks, että M20 -koneessa tahtoo nokka ja nostajat kulua niin, että jossain 250tkm:n kohilla on vaihdon paikka. Mutta hölmö lähtee pelkästään ton takia koko kansiremppaa tekemään. Tapansa tietty kullakin, onhan se ehkä varmempaa tehä kerralla sit koko yläkerta. Mut hintavaks se niin tulee;)