Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tulpat pimeeksi + tuplat ??

    Mulla on 1700cc virikone "Hemi-kannella", jossa 292° nokka ja 45 DCOE Weberit, 4-1-pellisarja, ruttua 10,5:1
    Ongelmana on, että ostin myllyyn Motonetistä Boschin Super4-W56 nelikärkitulpat ja käytin autoa vain pihassa ja siirtelin tallista ulos ( on vehe talvikauden seisonnassa).
    Tällöin kävi ihan normaalisti !!! Seuraavana päivänä koitin autoa käymään ja ei edes luvannut !!!
    Vaihdoin koneeseen takas "pentti-perusmallin" NGK BP6ES:t ja heti lähti käymään normaalisti.
    Osaako kukaan kertoa miksi noi nelikärki-Boschit meni kaikki kerralla pimeiksi ??? Eikö ne kestä tuplien rikasta "kakkua" ja jos kastuvat kipinä tappaa ne äkkiä ??
    Onko pojilla mennyt motonetissä lämpöarvot sekaisin ??
    Ei ainakaan noilla toimi !!!

    Kannattaako ajella vain noilla NGK:lla vai hommata jotku Racingin-tulpat ??
    2685
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    kun ihan "kesyt" Boschin tulpat pimenee, sillä niiden lämpöarvo on liki sama kuin noilla NGK:lla.
    Nology Silver hopeakärkiset sytytystulpat toimivat laajemman lämpöalueensa ansiosta kylmänä ja kuumana, mutta moottori saattaa kaivata PowerCore kipinänvahvistinta, jotta saat täyden hyödyn moottoristasi.

    Äänestä

    • Kyllä vakiotulpat parhaiten toimii kunhan lämpöarvo on oikea. Nelikärki- ym erikoistulpat ovat pelkkää rahastusta. On tullut kokeiltua itsekin...

      Vakiotulppien sivukärjet voit viilata halutessasi siten, että sivukärki yltää juuri ja juuri keskikärjen yli ja sitten viilaat sivukärjen nurkat pois, siis ikäänkuin puolikas 8-kulmiosta. Saattaa olla vähän hyötyä, saattaa olla että ei. Vanha kilpakikka tämäkin.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    "Pimee kynttilä" kirjoitti:

    Mulla on 1700cc virikone "Hemi-kannella", jossa 292° nokka ja 45 DCOE Weberit, 4-1-pellisarja, ruttua 10,5:1
    Ongelmana on, että ostin myllyyn Motonetistä Boschin Super4-W56 nelikärkitulpat ja käytin autoa vain pihassa ja siirtelin tallista ulos ( on vehe talvikauden seisonnassa).
    Tällöin kävi ihan normaalisti !!! Seuraavana päivänä koitin autoa käymään ja ei edes luvannut !!!
    Vaihdoin koneeseen takas "pentti-perusmallin" NGK BP6ES:t ja heti lähti käymään normaalisti.
    Osaako kukaan kertoa miksi noi nelikärki-Boschit meni kaikki kerralla pimeiksi ??? Eikö ne kestä tuplien rikasta "kakkua" ja jos kastuvat kipinä tappaa ne äkkiä ??
    Onko pojilla mennyt motonetissä lämpöarvot sekaisin ??
    Ei ainakaan noilla toimi !!!

    Kannattaako ajella vain noilla NGK:lla vai hommata jotku Racingin-tulpat ??

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu