Aurat hoi!

ei ainakaan maantien päällä, klo 02, vai odotatteko virka-ajan alkamista aamulla ja kaikki jotka joutuvat ajamaan yöllä, saavat tehdä sen omalla vastuullaan paksussa sohjossa?
6741
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Soita tielaitokselle että laskee ilmaa renkaista että aura ottaa maahan!(siinä se vika)!

Äänestä

Se aito syy on Tielaitoksen kuskeille antama työmääräys, tässä tapauksessa sen puute.
Tekisitkö sinä ylitöitä pelkästä työntekemisen ilosta ja saamatta siitä rahallista korvausta?

Äänestä
  • Mihin väitteesi perustuu?
    Oletko aura-auton kuljettaja ehkä?
    Kerro lisää, muuten pidän viestiäsi aprillipilana.

    Äänestä

  • että auraustyöstä ei makset... kirjoitti:

    Mihin väitteesi perustuu?
    Oletko aura-auton kuljettaja ehkä?
    Kerro lisää, muuten pidän viestiäsi aprillipilana.

    Tarina ja kysymys.

    Menet töihin aamulla, teet työsi niinkuin pitääkin lakisääteiset tauot, työpäiväsi päättyy ja menet kotiin syömään. Hieman myöhemmin palaat vapaaehtoisesti ilman pomosi erillistä pyyntöä/määräystä työpaikallesi töihin.
    Mitä luulet, saatko ylityökorvauksen?

    Äänestä

  • Kanssa-autoilija kirjoitti:

    Tarina ja kysymys.

    Menet töihin aamulla, teet työsi niinkuin pitääkin lakisääteiset tauot, työpäiväsi päättyy ja menet kotiin syömään. Hieman myöhemmin palaat vapaaehtoisesti ilman pomosi erillistä pyyntöä/määräystä työpaikallesi töihin.
    Mitä luulet, saatko ylityökorvauksen?

    Duunareille tietysti täytyy antaa työmääräys, jotta palkan voi makssa. Miksi sitä ei anneta, en tiedä. Toisaalta tuntuu siltä, että homma on mennyt liian byrokraattiseksi, jollei sille kuskille jätetä mitään päätäntävaltaa omasta työstään.
    Toimihenkilöillä, johtavassa asemassa olevista puhumattakaan, on aina ollut vapaus tehdä ylityötä ilman palkkaa...

    Äänestä

  • työmääräys kirjoitti:

    Duunareille tietysti täytyy antaa työmääräys, jotta palkan voi makssa. Miksi sitä ei anneta, en tiedä. Toisaalta tuntuu siltä, että homma on mennyt liian byrokraattiseksi, jollei sille kuskille jätetä mitään päätäntävaltaa omasta työstään.
    Toimihenkilöillä, johtavassa asemassa olevista puhumattakaan, on aina ollut vapaus tehdä ylityötä ilman palkkaa...

    tehtiin sillä lailla, että jokainen kuski päätti itsenäisesti, koska lähti auraamaan. Jokaisen siis piti myös vahtia säätä ikkunasta.

    80-luvulla tiemestarit vahtivat säätä yöt läpeensä, parisataa henkeä ympäri maata. He myös soittelivat keskenään, mitä kukakin milloinkin tekee. Poliiseiltakin tuli välillä soittoja. Silti sattui aikamoisia erehdyksiä, varsinkin suolaamisen kanssa. Sääennusteet olivat aika karkeita, eikä niitä tehty kovin tiheään tahtiin.

    Kunnossapito on tiimityötä. Yksittäinen kuski ei voi tehdä kovin itsenäisiä päätöksiä. Kyllähän silti varsinkin syrjäseuduilla yksityiset auraajat voivat lähteä oma-aloitteisesti liikkeelle, jos tietävät jotain enemmän kuin sääennusteet ja tutkat. Heidän pitää sitten tiedottaa tekemisistään, että koko paletti saadaan koordinoitua.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


missä olette? kirjoitti:

ei ainakaan maantien päällä, klo 02, vai odotatteko virka-ajan alkamista aamulla ja kaikki jotka joutuvat ajamaan yöllä, saavat tehdä sen omalla vastuullaan paksussa sohjossa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu