Audin testitiimi oli testaamassa tulevaa Audi TT:tä julkisilla teillä. Testikuljettaja menetti kuitenkin auton hallinan, osui rekan perään ja molemmat autossa olleet kuolivat.
Jos auton ajo-ominaisuudet ovat sillä tasolla etteivät edes tehtaan omat miehet pysty hallitsemaan autoa niin kannattaako lainkaan tuoda markkinoille?
Miten lienee törmäysturvallisuuden laita?
Myyninhän pitäisi alkaa jo lähiaikoina.
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/03/340303/1024_3932393862386665.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/03/340303/1024_6561646636346236.jpg
Jos auton ajo-ominaisuudet ovat sillä tasolla etteivät edes tehtaan omat miehet pysty hallitsemaan autoa niin kannattaako lainkaan tuoda markkinoille?
Miten lienee törmäysturvallisuuden laita?
Myyninhän pitäisi alkaa jo lähiaikoina.
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/03/340303/1024_3932393862386665.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/03/340303/1024_6561646636346236.jpg
Vastaukset 16
Vanhimmat
Pitäiskö tohonkin TT Audiin laittaa taka-spoileri, jotta pysyy tiellä, kuten vanhempaankin versioon?
kauhee juttu!!
Herra tarkastelee vaan bemarin törmäystestin tuloksia. Pikkuautotkin saaneet parempia tuloksia..
Vaarallista!
Laatumerkin imagoa on yritetty ylläpitää kyseenalaisin kepulikonstein, jopa salailemalla isoja, turvallisuuteen vaikuttavia vikoja, jotka vaatisivat julkisen takaisinkutsukampanjan. Esimerkkinä AutoBild kertoo BMW 3-sarjan (E46 joulukuu 1997-helmikuu 2000) takapyörien ripustuksen pettämisestä, jonka korjauskehotus tuli julkisuuteen ja ajajien tietoon vasta median painostuksesta.
VAARALLISTA!!!
Audin miehet sentään testaavat. Bemarin miehet lykkääväät hengen vaarallisia autoja liikenteeseen.
Mutta. Provo mikä provo. Piristit päivääni.
Älä nyt sentään karvojasi pudota! Autoista tässä VAIN puhutaan...
"Mutta." ???
kuomaseni. Käänteinen reaktio? Älähän nyt.. autoja vain..
Mutta?
Ei ota koville, lähinnä huvittaa kuin muita ottaa.
Tämä "Mutta." oli mielestäni hyvä läpivalaisu kirjoittjan ajatusmaailmaan. Miten voikin noin kompaktiin muotoon pukea paljon virheitä...:-) Tsemppiä kuitenkin!
Näköjään itsekin tässä virheitä kirjoitan, mutta onneksi sentään huomaan ne itse...:-)
kiinnittää huomiota virheisiin. Ei tarvitse epämielyttäviin faktoihin puuttua.
Heti myyntiin. Kyllä sille vankilasta vapautuneelle toimitusjohtajalle pitää saada uusi TT jolla se voi taas ajaa suojatiellä kävelevän lapsen yli täällä Helsingissä.
Kyllä siihen riittää ihan tavallinen Nissani, ei siinä Audia tarvita.
SUURELLA jenkillä, mutta totean vain, että huonot mahdollisuudet autolla kuin autolla rekkaa vastaan on! Bemarilla nyt ei ainakaan jos puhutaan pikkubemareista ja onhan TT:kin pikkuaudi. Joten provo painuu vittuun nyt vain! Kyllä mullakin ottaa ohralimppu jos REKKAAN törmään!
paukkuu formuloissa jopa muutaman kymmenen kilometrin ajon jälkeen. Jos auton moottorin kestävyys on sillä tasolla, ettei yksi moottori kestä edes muutamaa suoran pätkää, niin kannattaako massatuotantoa edes harrastaa. Miten lienee bensankulutuksen laita?
skoda,audi tai vw? ei näy vormuloissa?
jättää sen niille leikkiautoille. Audi on hoidellut Le Mansin ajot jo puolenkymmentä vuotta ja ALMS sarjan tuolla isonveden takana. Eli ne on hieman vaativampia sarjoja, ei riitä että peli kestää 300 kilsaa kun ajetaan 12-24 tuntiin talla pohjassa. BMWkään ei siellä pärjännyt niin piti siirtyä vormuloihin tekemään itsensä naurunalaiseksi ja mese nyt näyttäisi olevan viimeisiä joka Le Mansissa pääsisi maaliin...
Näytti muuten Audi ottaneen voiton ALMS Sebringissä dieselillään...
Ilmeisesti tuleekin jatkossa vormuloihin dieselillä ja pistää noille pelleille luun kurkkuun...
Olisko esim. DTM:ssä? Missä ei kyllä bemuskia ole näkynyt? Kumma juttu.
Ei taida olla kovin paljon yhtäläisyyksiä kilpapeleissä ja sarjatuotantomalleissa.
mielestäsi 200 000km, kun ihmettelet koneiden paukkumista F1 kisoissa? Eiköhän koneet ole niin kireiksi tehtyjä että kisan nippa napaa kestävät. Turha hakea yhtäläisyyksiä siviilikoneisiin tai vaikka lemans autoihin. Yksikään formulakone ei pääsisi maaliin sitä kisaa...