On monta tasoa.
Eka ryhmä olisi harjoittelijat, ajokortin saaneet, jotka saavat ihan itse ja yksin opettalla ajamisen perusteita. Sanoisin hoipertelijoiksi.
Perustaso on se taso, mikä jokaisella kuljettajalla tulisi olla parin-neljän ajovuoden jälkeen. Itse autokin rakennelmana olisi jo tuttu ja ainaskin ohjekirja luettu.
Seuraava ryhmä olisi keskistaso. Siihen kuuluisi vain 30-35 % kuljettajista. Pikkuiset huolto- ja korjaushommatkin sujuu ja renkaan vaihto.
Sitten on se hyvä- taso, johon kuuluu alle 14,9 % kuljettajista. Useimmat heistä ovat ammattikuljettajia ja saaneet oppinsa autokoulun jälkeisenä jatkokoulutuksena amiksista, aikuiskoulutuskeskuksista, tahi armeijasta.
Tämän jälkeen on vielä harvinaisen pieni ryhmä, jota voisi nimittää osaaja- tasoksi. Sen määrä on n. 4-5 % kuljettajistamme, sanoo tutkimustulokset.
He toimivata vastuullisissa kuljetusalan tehtävissä, menestyvät kilpailuissa, eivätkä ole liikenneonnettomuuksissa osallisina, yleensä.
Sitten se hupaisla lauantainen TV- hupa. Mestarikuski etc.
Osallistujiksi valittiin TV kikkailuohjelmaan osalliset ilmeisesti vahingossa ensimmäiseksi mainitsemastani ryhmästä.
Muutaman kerran ohjelmaa katsottuani, minulle on vahvistunut käsitys, että onnettomat kuljettajatunarit pantiin ohjelmaan vain ihmisten viihdyttämiseksi ja - näille poloisille, jotka muka kilpailevat parhaan kuskin tiittelistä, on
kerrottu, että mukamas edustaisivatkin maan parhaimmistoa.
Eihän ne muutoin olisi pelleiksi antautuneet ja julkisen nöyryytyksen alle. Ehkä rahasta, tyhmimmät.
Kauhea TV- pelleily, surullinen sekamelska edes opetusmielessä.
Tulee mieleen se englantilainen "huonoin kuljettajaohjelma". Samanlaista on meno.
Vaikka kuskit kaatavat esteitä, eivä osaa perusjutuissa kuljettaa auatoa, samuttalevat moottorin kesken ajon, epäonnistuvat ja menevät pikkuasioissakin paniikkiin, on kyseessä halpa vitsi. Asiantuntemattomat, tai ylikohteliaat toimitsijat/tuomaritkaan eivät viitsi moittia, eli kertoa totuutta suoraan kuskiehdokkaille.
He kehuvat kaikesta ja ylenpalttisesti, että oksettaa. Ruusuja. Melkein onnistui. Oli siinä hyvääkin. Eihän se niin kauhee ollu. Paransi vähän, kun ei kaatanut lisää tiiliseinää etc.
Toivottovasta se naisylikonstaapeli ei ole siellä valtion edustajana, vaan ihan omaan piikkiin, ettei poliisikunta joutuisi hänen lausumiensa takia naurun alle.
Muista lausuisin samaan tyyliin. Älkää vaan kaduilla kertoko, että olette joitakin autoilun asiantuntijoita.
JOS taso maamme parhaimmilla on tuo, niin sitä virallista kuljettajien tason taulukkoa on ruuvattava alaspäin ja tosi nopeasti.
Kyseessä tässä pelleililyohjelmass lienee ns. perheopetuslupalaiset, joita kehutaan aina ja kaikessa ja pannaan satanen kouraan viikonlopuksi, kun iskä/äiskä viettää aikaa lähikuppilassa karaoken tahdissa.
Eipä uskoisi, ellei itse näkisi.
Toivon, ettei ohjelman takana ole mitään arvostettua järjestöä.
Saahan tässä maasa jokainen, ajokortotonkin perustaa kilpailuja ja esittää viisasta. Vapaa maa. Mutta sittenkin. Onneksi olemme useimmiten lauantaisin työmme takia matkoilla, ei tarvitse katsoa ohjelmaa. Kysynpä, missä taso ja itsekritiikki?
h
Epäilen, että RKP on puolueena tässä ihmisten halventamisjutussa jotenkin. Tai vihreät.
Eka ryhmä olisi harjoittelijat, ajokortin saaneet, jotka saavat ihan itse ja yksin opettalla ajamisen perusteita. Sanoisin hoipertelijoiksi.
Perustaso on se taso, mikä jokaisella kuljettajalla tulisi olla parin-neljän ajovuoden jälkeen. Itse autokin rakennelmana olisi jo tuttu ja ainaskin ohjekirja luettu.
Seuraava ryhmä olisi keskistaso. Siihen kuuluisi vain 30-35 % kuljettajista. Pikkuiset huolto- ja korjaushommatkin sujuu ja renkaan vaihto.
Sitten on se hyvä- taso, johon kuuluu alle 14,9 % kuljettajista. Useimmat heistä ovat ammattikuljettajia ja saaneet oppinsa autokoulun jälkeisenä jatkokoulutuksena amiksista, aikuiskoulutuskeskuksista, tahi armeijasta.
Tämän jälkeen on vielä harvinaisen pieni ryhmä, jota voisi nimittää osaaja- tasoksi. Sen määrä on n. 4-5 % kuljettajistamme, sanoo tutkimustulokset.
He toimivata vastuullisissa kuljetusalan tehtävissä, menestyvät kilpailuissa, eivätkä ole liikenneonnettomuuksissa osallisina, yleensä.
Sitten se hupaisla lauantainen TV- hupa. Mestarikuski etc.
Osallistujiksi valittiin TV kikkailuohjelmaan osalliset ilmeisesti vahingossa ensimmäiseksi mainitsemastani ryhmästä.
Muutaman kerran ohjelmaa katsottuani, minulle on vahvistunut käsitys, että onnettomat kuljettajatunarit pantiin ohjelmaan vain ihmisten viihdyttämiseksi ja - näille poloisille, jotka muka kilpailevat parhaan kuskin tiittelistä, on
kerrottu, että mukamas edustaisivatkin maan parhaimmistoa.
Eihän ne muutoin olisi pelleiksi antautuneet ja julkisen nöyryytyksen alle. Ehkä rahasta, tyhmimmät.
Kauhea TV- pelleily, surullinen sekamelska edes opetusmielessä.
Tulee mieleen se englantilainen "huonoin kuljettajaohjelma". Samanlaista on meno.
Vaikka kuskit kaatavat esteitä, eivä osaa perusjutuissa kuljettaa auatoa, samuttalevat moottorin kesken ajon, epäonnistuvat ja menevät pikkuasioissakin paniikkiin, on kyseessä halpa vitsi. Asiantuntemattomat, tai ylikohteliaat toimitsijat/tuomaritkaan eivät viitsi moittia, eli kertoa totuutta suoraan kuskiehdokkaille.
He kehuvat kaikesta ja ylenpalttisesti, että oksettaa. Ruusuja. Melkein onnistui. Oli siinä hyvääkin. Eihän se niin kauhee ollu. Paransi vähän, kun ei kaatanut lisää tiiliseinää etc.
Toivottovasta se naisylikonstaapeli ei ole siellä valtion edustajana, vaan ihan omaan piikkiin, ettei poliisikunta joutuisi hänen lausumiensa takia naurun alle.
Muista lausuisin samaan tyyliin. Älkää vaan kaduilla kertoko, että olette joitakin autoilun asiantuntijoita.
JOS taso maamme parhaimmilla on tuo, niin sitä virallista kuljettajien tason taulukkoa on ruuvattava alaspäin ja tosi nopeasti.
Kyseessä tässä pelleililyohjelmass lienee ns. perheopetuslupalaiset, joita kehutaan aina ja kaikessa ja pannaan satanen kouraan viikonlopuksi, kun iskä/äiskä viettää aikaa lähikuppilassa karaoken tahdissa.
Eipä uskoisi, ellei itse näkisi.
Toivon, ettei ohjelman takana ole mitään arvostettua järjestöä.
Saahan tässä maasa jokainen, ajokortotonkin perustaa kilpailuja ja esittää viisasta. Vapaa maa. Mutta sittenkin. Onneksi olemme useimmiten lauantaisin työmme takia matkoilla, ei tarvitse katsoa ohjelmaa. Kysynpä, missä taso ja itsekritiikki?
h
Epäilen, että RKP on puolueena tässä ihmisten halventamisjutussa jotenkin. Tai vihreät.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tuossa on juuri hyvä leikkaus kuskeista ja mukana joka sorttia ja siinä näkee kyllä miksi liikenneonnettomuuksien luvut niin suuria ikävä kyllä.Katsaus sopisi paremmin kylläkin suomalaisten ajotavat sarjaan.
Niin ehdokkuuden nimi kuuluu kokonaisuudessaan.