Saab 900i 2.1 16V

mutta...

Tukholmalaiselta TuningChipiltä saisi
siedettävyyden rajoilla olevaan hintaan sytkä- ja
ruiskuboxeihin uudet ohjelmat, lupaavat 15
heppaa, mutta käytännön vaatimuksena tuntuu
olevan että auton toimittaa paikan päälle.

Peltipakosarjaa 2.1:lle en ole löytänyt atlantin
tältä puolelta, USAsta (Swedish Dynamics) saa
mutta rahti nostaa hinnat pilviin. Suomesta saa
2.0 16v:n pakosarjaa joka varmaan sopisi, mutta
siitä puuttuu lambdakierteet ja kattilaippa.

Pakoputkistoja ja vapaavirtaussuodattimia saa
Suomestakin.

www.saabperformanceparts.com:ista voi käydä
kurkkimassa mitä kaikkea voi tehdä, ja kuinka
älyttömästi projektiin saa uppoamaan rahaa.

Joku amerikkalainen on toteuttanut 2.1:n
turbottamisen vakiomännillä (puristussuhteella),
ilmeisesti varsin onnistuneesta (ainakin
toistaiseksi).
(http://www.saabnet.com/tsn/bb/performance/index.h
tml?bID=17396)

(Tässä vaiheessa varmaan joku huomauttaa, että
myy se 2.1 ja osta oikea turbo ja viritä se 200
heppaan... mutta meikäläistä ainakin kiinnostaa
mitä 2.1:lle saa tehtyä osia vaihtaen,
alkuperäisiä modifioimatta ja ilman turboa.)

Itse odottelen syytä mennä autolla Tukholmaan, ja
halpaa tapaa rahdata pakosarja atlantin yli...
todellisista tehohyödyistä ei ole tietoakaan,
mutta sen selvittäminenhän on osa hupia :)

on -93 vuosimallia oleva Saab 900i 2.1 16 ja olen
lähettänyt mailia http://www.tmuukkonen.fi/ ja
sieltä kysyin asiaa niin vastasi että:

"Lisätehoja saadaan n.9-12hv ja varsinkin
keskialueen vääntönä.
JR vapaavirtaus ilmansuodatin kannattaa kyllä
hankkia. Hinta chippi
filtteri 2650,-"

Tämän osoite on:
AB T. MUUKKONEN OY
ÄHTÄVÄNTIE 272
68820 ÄHTÄVÄ

Lisäksi isälläni on 900s vuosimallia -91 ja siinä
on paksumpi pakoputki katalysaattorista
eteenpäin, mutta sopii myös 2.1:een.
Laitoin hänen käytettynsä omaani kun hän vaihtoi
omansa ja alkoi kyllä auto vetää huomattavasti
paremmin, mutta tuli myös ääntä enemmän, johtuu
ainakin siitä että se äänenvaimennin on aika
huono, että eiköhän se vähäsen ainakin siitä
hiljene kun laittaa uuden äänenvaimentimen,
vakioputkea en kyllä enää laita tuota kokeiltuani.
Osaksi johtuu tietenkin ääni myös siitä että ei
ole turboa joka särkee sen äänen, mutta voisi
varmaan vielä laittaa jonkun äänenvaimentimen
siihen loppuun niinkuin on vakioputkessakin, joku
simonsin pönttö siihen loppuun, kun tuossahan ei
ole kuin se yksi iso pönttö. Paksumpi se kyllä on
kun vakio, vissiin jotain 63mm.

Chippiä en ole vielä ostanut mutta aikomus on
ostaa ilmeisesti tuo paketti josta sain
tarjouksen, täällä pohjanmaalla ei kuitenkaan
noita tarjoajia ole niin paljoa :).
Eteläsuomessa on varmaan paljon muitakin
vaihtoehtoja mistä voisi saada lastuja muuta,
mutta tehoja ne varmaan antaa aika samalla
tavalla, se solmu pakoputkessa tekee kuitenkin
paljon sen lastun kanssa ja mahdollisuudet
lisääntyy huomattavasti.

Kirjoittelin joskus aiemmin tuosta että palaa se
check engine valo joskus, ei mennyt
katsastuksesta läpi auto pakokaasujen takia
tyhjäkäynnillä, pitää viedä se jonnekkin huoltoon
tässä kun ehtii. Mutta kun katsastusmies vähän
painoi kaasua niin sitten arvot tasaantui, se saa
liikaa ainetta tyhjäkäynnillä tai sitten liian
vähän ilmaa. Että tämmöinen tapaus tällä kertaa.