Onko kenelläkään kokemusta 2.2 litraisen tid
koneen lastuttamisesta. Lähinnä kiinnostaisi kulku
puoli ja kulutuksen nousu.
koneen lastuttamisesta. Lähinnä kiinnostaisi kulku
puoli ja kulutuksen nousu.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kulutus ei nouse normaalissa ajossa. Saattaapa
ehkä vähän pienentyä lisääntyneen väännön
vaikutuksesta.
Itselläni ei ole henkilökohtaista kokemusta
kyseisestä virityksestä, mutta tiedän ainakin
kaksi Saabia virittävää firmaa, jotka tekevät
virityksiä Saab 9-3 2.2 TiD:hen.
Toinen firmoista on ruotsalainen Speedparts
http://www.speedparts.se
He lupaavat tehoa lisää 18 hv ja vääntöä 49 Nm.
Kyseinen setti sisältää Motronic -
vaihtomoottorinohjausyksikön ja JR -sportti-
ilmafiltterin ja maksaa 3600 SEK, eli noin 2400
FIM. Periaatteessa Speedparts on Saabiin
erikoistunut viritysfirma, joka käyttää
viritykseen BSR:n tuotteita. Tiettyjä Saab -
virityssettejä BSR ei myy itse, vaan on antanut
ne Speedpartsin myytäväksi, joka on erikoistunut
juuri Saabiin. Tällaisia settejä ovat juuri
nimenomaan tuo 2.2 TiD -virityssetti, sekä 9-5
Aeroon myytävä "Extrem Aero" -virityssetti (324
hv, 470 Nm).
Toinen firma on sveitsiläinen Hirsch Performance:
http://www.hirsch-performance.ch/index_e.htm
He lupaavat tehoa lisää 33 hv ja vääntöä 40 Nm.
Kyseinen setti sisältää Motronic -
vaihtomoottorinohjausyksikön. Hinta on 1070
Euroa, eli noin 6400 FIM. Hirschin sivuilla on
myös ohituskiihtyvyyslukemat auton virityksen
jälkeen.
Vaikea sanoa, kumpi viritysseteistä on parempi,
koska itselläni ei ole kokemusta Hirschin
viritysseteistä (paitsi että olen ajanut heidän 9-
5 Trolliansa), mutta BSR:n tuotteista minulla on
hyviä kokemuksia ja omassa autossani BSR:n
virityssetti on toiminut tosi hyvin. Hinta voi
olla myös tärkeä kriteeri settiä valittaessa,
koska noilla seteillä on sentään hintaeroa 4000
FIM.
Speedpartsissa työskentelee suomea puhuva Pirjo
Ojakangas (tosin talousosastolla), joten luulen,
että voisit tiedustella teho- ja vääntökäyriä,
sekä ohituskiihtyvyyslukemia häneltä
sähköpostitse suomen kielellä ja voisit saada
vastauksen noihin kysymyksiin myöhemmin ja sen
jälkeen verrata Speedpartsin setin ominaisuuksia
Hirschiin (mm. hinta/laatu -suhde). Käytännön
tilauksen kannalta Ruotsi on lähempänä kuin
Sveitsi, joten ehkä kannattaisi tilata sieltä.
Kannattaa tsekata kummatkin virityspajat.
Kiitoksia hyvästä vastauksesta :)
Omassa Saabissamme on ollut jo reilun vuoden ajan
KS-autosäädön( www.turbotec.com ) tekemä lastu.
tehoa on 152hp ja vääntöä 320Nm. Mittarin mukaan
huiput ovat reilu 220km/h. Oma Saabimme on
vanhempaa Tidiä, eli tehoa tehdas lupaa 115hp
tosin penkissä mitattuna siinä oli ennen
lastuttamista 128hp. Jos Saabisi on tehokkaampaa
mallia (125hp) siitä saa todennäköisesti tehoa
n.160hp. Omasta Tidistämme olisi saanut
enemmänkin tehoa irti mutta koska se oli
ensimmäinen kyseisen firman lastuttama 9-3 Tid
niin pelattiin hieman varman päälle..Kulutus ei
lisääntynyt juuri ollenkaan, vain noin 0,1-0,2
litraa. Suosittelen lämpimästi KS-autosäädön
tekemää lastua!
Hieno homma, että Suomessakin osataan viritellä
Saabeja! Kiitos tiedoista (ainahan meikäläinen on
kiinnostunut Saabien virittämisestä, vaikka en
TiD:tä omistakaan)!
Kertoisitko mitä maksaa suurinpiirtein kyseinen
viritys ??
Lastun hinnaksi tuli jonkin verran alle 3000mk,
joten ei ollut kovinkaan suuri uhraus. Koska
lastu oli ensimmäinen minkä KS-Autosäätö teki
Saabin TiD-moottoriin hinta oli normaalia
halvempi. Kannattaisi ottaa yhteyttä KS-
Autosäätöön ja kysyä vaikkapa sähköpostin (löytyy
sivuilta www.turbotec.com ) välityksellä
henkilöltä nimeltä Mika Karala tarkka hinta
lastusta. Uskoisin hinnan olevan 4000mk
paikkeilla.
on KCRracing (nettiosoite www.kcr.se). Firmalla
on jälleenmyyjä Suomessa. Tosin KCR:n tuotteiden
hinnat näyttävät olevan aika suolaisia!