oisko neuvoi....elikä kyse on moniurahihnan kiristinsysteemistä.remmi kulkee kiristinpyörän toisessa reunassa,siten että pyörä nakyy n.3mm koneen puolelta ja menee vähän yli syylarin päin.kun kiristinjousen kiristää niin se vähän niinku vääntää pyörän vinoon,elikä toisella puolella on pyörä ja vastapuolella kiristys...onko mahdollisesti "keskiakselissa" väljää??? mikä systeemi??? onko omia kokemuksia?? 124 200D
hihnan kiristinpyörä????
jugi
6689
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyseisen pyrän saa suoraan vaihtamalla uuden kiristys pyörän rungon. >>>> Todennäöisesti sulla on sama homma kuin omassani oli, kiristys pyörän rungon laakeri sökönä.
Noin kolme vuotta sitten maksoi muistaakseni noin 360mk.
eikö pysty vaihtamaan pelkkää laakeria??
..halvempi kuin pelkkä laakeri.
Laakeri on vaihdettavissa ja maksaa n.30Eur.KL-varaosa. Tyypillistä on runkolaakerivialle että hihna kulkee sivussa ja "tirskuttaa" kuin västäräkki! Pientä sorminäppäryyttä irroituksessa ja viilapenkissä vanha pois ja uusi puristetaan vanhalla sisään ja eiku 400th km lisää!
minkälaista ääntä tarkoitat tirskumisella? Omassa pitää sellaista virinää kuin pyörittäisi laakerikuulaa lasipullossa. Laakeri on kyllä vain pari vuotta vanha, että aika äkkiä on mennyt jos se on siinä vika.
Tarkoitan jaksottaista moottorin kierrosluvun mukaan tapahtuvaa ääntelyä.Ääni tulee kerran kierroksella kun moniurahihna murtaa rullalla.Moniurahihnan kiristimen runkolaakeria ei yleensä vaihda sama omistaja kahdesti! Tuo virinä viittais kyllä laturiin,tarkista hiilisilta samalla.