Tarttis varmaan maalata veneen kyljet uudestaan.Viime keväänä tuli pulerattu kerran ja vahattu melko monesti, mutta ei vaan tahdo pysyä kauniin enää. Väri on punainen ja vene 26v vanha.
Ensimmäisen veneeni maalasin itse ja siitä tuli ihan hyvä. Tahtoo vain tuosta "mohai" rullasta jäädä sellainen appellssiini kuori pinta...eli ei ihan kiiltävä. Sattaisin saada yhden tutun automaalarin maalamaan veneeni , mutta kysyisin , onko kellään kokemusta kylkien ruisku maalauksesta ? pitääkö se tehdä aina sisällä vai voiko sen myös tehdä kauniilla tuulettomana päivänä ulkona ? tarviiko peittää oman veneen lisäksi kolmen muun naapuriveneen kansi , jos ulkona koittaa maalata ? eli onko rusiku maalaus hoidettava aina sisätiloissa ? onko mitään muuta tapaa hoitaa kyljet "kauniiksi" ??? pulerauksen jälkeen vene oli tosi nätti, mutta tuntuu että vaha lähtee heti pois pinnalta ...käytin auto-glymin tuotteita ???
Ensimmäisen veneeni maalasin itse ja siitä tuli ihan hyvä. Tahtoo vain tuosta "mohai" rullasta jäädä sellainen appellssiini kuori pinta...eli ei ihan kiiltävä. Sattaisin saada yhden tutun automaalarin maalamaan veneeni , mutta kysyisin , onko kellään kokemusta kylkien ruisku maalauksesta ? pitääkö se tehdä aina sisällä vai voiko sen myös tehdä kauniilla tuulettomana päivänä ulkona ? tarviiko peittää oman veneen lisäksi kolmen muun naapuriveneen kansi , jos ulkona koittaa maalata ? eli onko rusiku maalaus hoidettava aina sisätiloissa ? onko mitään muuta tapaa hoitaa kyljet "kauniiksi" ??? pulerauksen jälkeen vene oli tosi nätti, mutta tuntuu että vaha lähtee heti pois pinnalta ...käytin auto-glymin tuotteita ???
Vastaukset 3
Vanhimmat
Rullaa sivua vähän alaspäin ja tsekkaa keskustelu samasta aiheesta
Tästä aiheesta kysyttiin tosiaan pari viikkoa sitten. Kopioin tämän juttuni sieltä. Lisänä vielä sanoisin, että jos veneesi on pihalla muiden veneiden vieressä, sinun pitää peittää lähiveneet todellahyvin. Sivuilmaruiskulla maalattaessa pölyä lentää melko kauas...
Olen maalannut kaksi venettäni. Edellisen veneen pesin ensin emäksisellä pesuaineella, jonka jälkeen purin veneen heloista, ikkunoista ja törmäyslistoista. Sen jälkeen poistin kaikki vanhat silikoonit, puukolla, partakoneen terällä ja asetonilla. Silikoonin poisto on aikaavievää ja turhauttavaa touhua, mutta työ tekijänsä palkitsee. Seuraavaksi paklasin kolhut ja turhat reiät. Hyväkuntoiset kohdat veneestä hioin kevyesti vesihiomapaperilla "ilman vettä". Kun olin vakuuttunut, että pohjatyöt ovat ok, pesin veneen (pyyhin märällä rätillä", jonka jälkeen alkoi teippaus ja ikkunaaukkojen muovius. Maaliksi valitsin raskaankaluston akryylimaalin, se on hieman kestävämpää kuin norm. automaali. Juuri ennen maalausta pyyhin veneen viellä puhditustinnerillä (tavallinen tinneri on rasvainen), jotta sain kaikki pölyt pois. Minä en käyttänyt pohjamaalia, koska gelgout ajaa saman asian. Vene maalaattiin kolmella värillä, kyljet ja hyttien sivut valkoiseksi, hyttinen katot ja kävelykannet vaalean harmaaksi ja muutama tumma raita kylkiin. Isot pinnat sivuilmaruiskulla ja muut mohairtelalla. Lopputulos oli minusta kiitettävä.
Maalauksen aikana ei tullut yhtään hylmisreaktiota silikoonin johdosta. Maalin joukkoon voi laittaa pehmitintä joka tekee maalista hieman kimmoisampaa, mutta silikoonin tappajaa en suosittele (sama vaikutus tulee jos pieraisee purkkiin.
Nykyisestä veneestäni maalaattiin vain kyljet, se on hommana noin kymmenes osa koko veneen työmäärästä, koska ei tarvitse irroitella mitään.
Ulkona maalatessa vene pitää paketoida sellaiseen pussiin josta pääsee sivuilmaruiskun pölyt ulos mutta tuuli ei pääse nostamaan maasta pölyä ylös. Maasto kannattaa vaikka kastella ennen maalausta. Yölämpötila pitäsi olla min. 10 astetta, muuten pinta saattaa mennä harmaaksi. Maalaatte missä hyvänsä, älkää käyttäkö lämminilmapuhaltimia, ne saa kaiken pölyn liikkeelle. Itse vuokrasin 4kpl 4kW:n säteilylämmitintä.
Rullasta helposti tulevasta appelsiinipinnasta pääsee kokemukseni mukaan hyvin eroon sillä, että toinen tasoittaa maalin rullalla levittämisen jälkeen tyynyllä (aina vetäen maalaamattomasta maalattuun päin ja lopettaen vedon loivasti maalipinnasta ilmaan nousten. Tällä olen päässyt ainakin tulokseen, että tulevat koputtelemaan veneeni kylkeä ja kysymään, onko se lasikuitua vai terästä, vaikka puun päällehän se on maalattu.
Ruiskutus vaatii erittäin hyvät olosuhteet onnistuakseen. Se mekaaninen hankaus, joka tapahtuu sekä sivellin- että rullamaalauksessa, tekee hyvää maalikalvon tarttuvuudelle.