Millaisia kokemuksia teillä on 164 TS:sta ja 16" pyöristä? Tuumin, että näyttäisipä komealta tuommoiset vanteet ja matalat renkaat näitten loppuunajettujen 14":sten peltivanteiden jälkeen. Eli minkäkokoinen rengas mahtuu pyörimään 16" vanteella? Ja meneekö ajettavuus/mukavuus millaiseksi? Kokemuksia? Entäs jos tällaiseen yhdistää esim Eibachin 30 mm madaltavan jousisarjan?
Alfa alas! (30 mm)
Musta TS
10869
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tässä kuva 164:sta 17" pyörillä ja 35mm madallus:
http://decibel.tky.hut.fi/public/alfa/image.php?img_name=/var/www/html/public/alfa/images/scuderia_164ulko.jpg&size=2
Scuderia voi varmaa kertoa enemmän :)
Joo mulla on siis kesärengaskoko 215/45-17 ja talvigummit kokoa 205/50-16. Nuo jälkimmäiset numerot voisivat olla kesärenkaisiin ihan kohtuulliset, 17-tuumaisia en suosittele.
Minusta tuo nykyinen alusta on liian kova, Rolle ja Baski eivät tainneet kumminkaan pitää sitä ihan mahdottomana? Rassissa on 35mm tiputtavat jouset, Koni Sportit ja uretaanipuslat, rengaspaineina olen pitänyt 2,7 kiloa 17-tuumaisissa kun 2,3 kilolla ohjaus tuntui mun mielestäni toivottoman epätarkalta. Kyllähän tuommoisen yhdistelmän voi jo järkeilläkin matka-autoon "ylikovaksi".
205/50-16 on kehänpituudeltaan lähellä sitä alkuperäistä 185/70-14 -settiä, eikä koko ole toivottoman harvinainenkaan ( = kohtuuhintainen). 205/55 on yleisempi koko, mutta kehänpituus kasvaa jo hiukan turhan suureksi. Uraherkkyys ei varmaan vielä tuolla koolla ole mainittava? Rengasmerkilläkin on kyllä vaikutusta, pyöreäolkainen rengas ei ole niin herkkä "hakemaan".
Madalluksesta, tuo oma 35 milliä ei ainakaan auton käytettävyyttä heikennä millään tavalla. Ei ole ollut ongelmia talvella eikä joskus kohdalle sattuneilla kesäisillä metsäautoteilläkään. Kannattaa kyllä hankkia laadukkaat jouset, esmes Eibachit, ja niille mielellään kaveriksi hyvät iskarit kuten Konit. Muuten menosta tulee ikävän pompottavaa.
Rolle muuten, auto alkaa olla lopultaan asiallisessa kohdiksessa. ABS ja nopeusmittari toimivat taas niin kuin pitää ja se turvavyökin on korjattu. Pitää varmaan kohta hommata joku rojekti, Kuusnepa alkaa toimia liian hyvin :-P
Hieno homma että alkaa vehkeet olla kunnossa! Mullakin polttaa pikkasen näpeissä.. mietiskelen josko nyt jo hakisi Q4:sen saksasta ja maksaisi veron sitten keväällä, voisi aina välillä ropeltaa jotain :)
Mitä sun alustaan tulee niin oli erinomainen kompromissi! Tai voiko sitä siksikään kutsua, kun meni mutkaan todella helposti (taisi nainen hieman itsekkin yllättyä, tultiin meinaa aika kovaa ramppiin :)) eikä matka-ajossa missään vaiheessa tuntunut kovalta, enemmänkin pehmeältä! Edellisessä 16V 33 oli vakiona kymmenen kertaa hirvittävämpi alusta, kovempi (lue epämukava) mutta ei se kuitenkaan ollut ylivoimainen mutkissa..
Jos nyt sinnittelisi kevääseen..
PS. Miten 75 edistyy?
Huonosti edistyy 75...
Moottori on paikallaan, mutta ei juuri muuta. Viimeksi asensin öljycoolerin, suojapellin kytkinkoppaan, oikaisin kytkinkopan korikiinnikkeet, tein ö-pohjan tiivisteen, niputin kardaanin asennusvalmiiksi (Scuderia, saitko rättinivelen?), irrotin parin kiertokangen liuskoja ja jotain pientä.
Tänään tarttee työntää auto takas talliin ja jatkaa hommia.
La ja su tallissa oli ukkelin 164 ja eilen kaverin 75, johon vaihdettiin takavalot ja takaänkkäri.
Sain kaverilta punavalkoset takavalot, kun annoin sille ehjän twinsparkin takapöntön(jeejee!).
Saas nähä, et saako tänään mitään hyödyllistä aikaseks :/
...on plakkarissa, sen kun tulet hakemaan multa.
Tulee se sunnuntaina mun mukanani sinnepäin joka tapauksessa, mutta jos haluat sitä ennen kasata sen kardaanin.
Kiitoksia kehuista, viikko pelastettu :-D
Olisi muuten mennyt ramppiin hienomminkin jos etutolpat olisivat olleet vähän jäykemmällä, se ei kumminkaan kamalasti mukavuutta syö. Ja tärinä & mökä olisi selvästi pienempää jos renkaissa olisi vaikka 2,3 kiloa paineita, vaan kun ohjauksesta tulee sitten turhan löysä. Ei se alusta mun mielestäni ole hyvä, mutta toisaalta mä en ole koskaan ollut tyytyväinen yhteenkään omistamaani autoon...
Mun 33 vakkarialustalla ei ollut hassumpi, 185/60-14-ilmapallot tekivät menosta pehmeää ja kurveihinkin tuntui ehtivän ihan miehekästä vauhtia. Ja niistä pääsi vielä poiskin :) Ohjauskaan ei ollut huono, vain vähän turhan tehostettu mun makuuni.
Se Q4:n verosumma kuulosti aika passelilta, muistatkos minkävuotista autoa se koski? Saattaa nimittäin kymmenvuotiaana olla vähän kallis ylläpidettävä...
Kylmaar mä sen aikasemmin niputan. Mihin aikaan oot esmes tänään kotona?
Se kotiutuminen nyt vielä vähän roikkuu, jos jaksan/viitsin jäädä viimeisillekin luennoille niin vasta puoli yhdeksän maissa. Todnäk kumminkin puoli viiden nurkilla.
Tosi tervettä koulunkäyntiä pilkkiä täällä 12 tuntia putkeen.
Katos tota!
http://eng.autoscout24.com/home/index/detail.asp?id=14292945&language=eng&sc=&make=6&pricefrom=&priceto=&zip=
Eipä pääse olemaan liian kallis kampe. Alkaa kohta tuollainen tuntumaan melkein liian järkevältä! :)
Jo tuohon hintaan kun saisi niin mikäs siinä :) Jos se verosumma koski pellisen tuomaa Q4:sta niin sehän oli -92. Onko se sitten kallis pitää tai ei, ei pahemmin jaksa kiinnostaa, ajan vaan 10tkm kesäisin. Jos se ei prkl pysy nipussa niin sen voi aina hävittää :)
Jos on muita ehdotuksia hyvistä autoista niin otetaan vastaan.. Olen hieman miettinyt eiku juuri mikään muu auto kiinnosta..
Siitä 33:sen alustasta vielä.. Kyllähän se meni hyvin mutkissa kun on vakion matala ja auto on kevyt, mutta jos on noin epämukava voisi mennä paremminkin.. Syytän kaikesta mun 16" vanteita.. Näyttää tuhonneen auton täysin :(
Q4:seen pitää laittaa 15" vanteet ettei vaan syö tehoa ja heikennä mukavuutta :)