Seurasin eilen kauhulla Oulun pohjoispuolella
moottoriliikennetiellä tummanvihreän Primeran
menoa. Jatkuvan jonon kärjessä ajoi kolme rekkaa
ja niiden perässä oli n. 25 henkilöautoa. Itse
ajoin aika lähellä jonon kärkeä. Primeran
naiskuljettaja ohitti henkilöautot yksi tai kaksi
kerrallaan ja tunki jonoon takaisin aivan toisten
eteen pakottaen jarruttamaan. Itse väistin
pientareelle nähdessäni Primeran tulevan takaa,
mutta nainen ajoi niin läheltä, että melkein vei
peilin mennessään ja tuli sitten pientareelle
aivan eteeni ja jarrutti rajusti.
Vastaan tuli jatkuva jono, mutta nainen siirtyi
siitä huolimatta vastaantulijoiden kaistalle ja
pakotti vastaantulijat väistämään. Pari kertaa
kolari oli tosi lähellä, kun nainen ajoi melkein
vastaantulijoiden pientareella rekkoja
ohittaessaan ja siellä oli auto, joka väisti
häntä sinne. Nainen ei välittänyt oliko
vastaantuleva auto rekka vai pikkuauto, vaan
jatkoi ohittelua samalla tyylillä. Kolarit
vältettiin vain toisten autoilijoiden valppauden
ansiosta.
moottoriliikennetiellä tummanvihreän Primeran
menoa. Jatkuvan jonon kärjessä ajoi kolme rekkaa
ja niiden perässä oli n. 25 henkilöautoa. Itse
ajoin aika lähellä jonon kärkeä. Primeran
naiskuljettaja ohitti henkilöautot yksi tai kaksi
kerrallaan ja tunki jonoon takaisin aivan toisten
eteen pakottaen jarruttamaan. Itse väistin
pientareelle nähdessäni Primeran tulevan takaa,
mutta nainen ajoi niin läheltä, että melkein vei
peilin mennessään ja tuli sitten pientareelle
aivan eteeni ja jarrutti rajusti.
Vastaan tuli jatkuva jono, mutta nainen siirtyi
siitä huolimatta vastaantulijoiden kaistalle ja
pakotti vastaantulijat väistämään. Pari kertaa
kolari oli tosi lähellä, kun nainen ajoi melkein
vastaantulijoiden pientareella rekkoja
ohittaessaan ja siellä oli auto, joka väisti
häntä sinne. Nainen ei välittänyt oliko
vastaantuleva auto rekka vai pikkuauto, vaan
jatkoi ohittelua samalla tyylillä. Kolarit
vältettiin vain toisten autoilijoiden valppauden
ansiosta.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ei suinkaan. Päinvastoin, tämä Primeran kuski
lisäsi liikenneturvallisuutta. Tuolta alempaa
voit lukea, kuinka kovaa ajaminen auttaa pysymään
valppaana, huomioimaan ympäristöään paremmin.
Näin ollen refleksit ovat herkkinä ja toimintaan
valmiina.
Eikä unohtaa sovi sitäkään, että ajansäästöhän
tuossa on ollut huomattava. Tuollaisella ajolla
säästää aikaa vuodessa tuntitolkulla. Sitä en
kyllä ole älynnyt vielä, miten sen säästyneen
ajan saa talteen, että voi sen käyttää
kun "saldoa" on tarpeeksi....
Ei sitä säästynyttä aikaa mihinkään kerätä. Minä
käytän sen päivittäin joko työhön tai lepoon, tai
johonkin vähemmän tärkeään. Päivittäistä ajoaikaa
saan lyhennettyä helposti yli 2h. Aamulla taas
lähden reissuun ja ja kilometrejä tulee n. 800 jo
eka päivänä. Rajoitusten mukaan ajettaessa siinä
menee n.10h, ylinopeudella n.6h ja jos on ruuhkia
niin 7h. Ei siitä ylinopeudesta lyhyillä
matkoilla hyötyä ole, mutta pitkillä matkoilla
eroa alkaakin jo olemaan.
Keskinopeus yli 130 km tunnissa. Saa siinä
parhailla suorilla päästää aika haipakkaa että
siihen pystyy. Voi olle, että tuolla tyylillä
ajokortti kuivahtaa aika pian. Toivoa ainakin
sopii.
tuli taas ajettua, eikä suorilla mitään hirveetä
haipakkaa. Korttia ei tarvi kuivailla, kun ei ole
koskaan kastunut. Hyllytettynä on joskus viikon,
mutta silloin saankin loman. Noin se on mennyt jo
yli 20 v.
Joo, aivan käsittämätöntä tällainen! Jonossa
ajetaan nenä kiinni edellämenevän perseessä eikä
osata antaa tilaa kuin ehkä aivan viime hetkellä
törmäyksen välttämiseksi. Rekat, karavaanarit,
työkoneet ynnä muut hitaammin matkaavat voisivat
myös hieman katsoa mitä tekevät. Kun oikein
yrittää, jo kolmen rekan voimin liikenteen saa
vaivatta niin jumiin, että ohittaminen ei
onnistu. Tässä sitä nähdään sitten seuraamukset.
Onneksi tuossa lähes 30 sarvikuonon letkassa
tyhmyys ei sentään tiivistynyt onnettomuudeksi
saakka. Tämä mitenkään puolustelematta
tummanvihreän Primeran tekosia..
Itse väistin Primeraa pientareelle ja edessäni
oli lain vaatima turvaväli. Primeran kuljettaja
ajoi kuitenkin ohitse aivan vierestä ja vei
melkein autoni vasemman peilin mukanaan. Myös
eteen tuleminen pientareelle ja voimakas jarrutus
olivat aivan turhia, sillä minut auto ohitti aika
pienellä nopeuserolla ja tilaa oli riittämiin. Ja
kaiken lisäksi auto kiihdytti voimakkaasti ja
siirtyi vastaantulijoiden kaistalle heti edessäni
jarrutettuaan. Näytti, että kyseisen kuljettajan
ajotapa on muutenkin vaarallinen ja
itsekeskeinen. Järjettömäksi ohittelun teki täysi
piittaamattomuus vastaantulijoista ja se, että n.
1,5 km tapahtumapaikan jälkeen tie muuttuu
moottoritieksi.
Itsekin pidän nopeasti ajamisesta ja pidän
yleensä matkavauhtina n. 10-20 km yli
rajoituksen. Kun saavutan hitaammin ajavan en
kuitenkaan tee vaarallisia ohituksia, vaan odotan
turvallista paikkaa. Jos tulee autoja vastaan
tai näkyvyys on huono, en lähde ohittamaan. Ja
kun ohitan, teen sen siten, etten häiritse
toisten ajamista.
Kerrankin syytetään naispuolista autoilijaa
kaahaamisesta kun yleensä ne poikkeuksetta ovat
jonon vetäjiä. Kyllä tämä suomalainen
autokulttuuri on vieläkin norsukannassa. Kun joku
tiellä saavuttaa toisen niin helposti jäädään
roikkumaan sen perään ja jono alkaa muodostua.
Raskas kalusto on eri juttu mutta heitä kyllä
puolustan. Yleensä he edesauttavat ohitusta kaikin
keinoin. Pahimpia ovat ne jotka alkavat leikkiä
"poliisia" ja vaikeuttavat kaikin tavoin ohitusta.
Itselläni on ainakin se ajotapa, että mikäli joku
saavuttaa minut niin silloin hän ajaa kovempaa ja
minä päästän hänet ohi niillä keinoin jotka on
käytettävissä
Totta töriset, norsu hyvä. Mitä siis tehdä
tilanteen korjaamiseksi, kun suuri joukko
epäkohtia on tässäkin tullut selvästi ilmi?
Hmm.... Taidanpa tästä löntystää peilin eteen
tutkimaan asiaa tarkemmin.
Vakavasti puhuen: Käyttäkää ystävät hyvät
järkeänne siellä liikenteessä! Älkää odottako,
että joku ajattelee puolestanne. Älkää yrittäkö
ajatella toisten puolesta, siis toimia poliisina
tai muulla tavoin "opettaa" tai ojentaa kanssa-
autoilijoitanne. Jos jollakin on kiire ja minulla
ei - tai päinvastoin - sekin on hyväksyttävä
ilman hampaiden kiristelyä.
Jos pelkkä peiliin katsominen ei auta, joustavaa
ajoa kannattaa käydä avoimin mielin opettelemassa
vaikkapa läntisessä naapurissamme. Onhan
sielläkin liikenteessä monenmoista menijää, mutta
pääosin omat kokemukseni ovat olleet positiivisia
ja opettavaisia.
"Pahimpia ovat ne jotka alkavat leikkiä
"poliisia" ja vaikeuttavat kaikin tavoin
ohitusta.
Itselläni on ainakin se ajotapa, että mikäli joku
saavuttaa minut niin silloin hän ajaa kovempaa ja
minä päästän hänet ohi niillä keinoin jotka on
käytettävissä "
Onhan se noinkin. Mutta usein mietin, että
entäpäs sitten, jos en oliskaan päästänyt niin
helposti sitä kaaharia ohi, joka sitten muutaman
kilometrin päästä kaahasi pyöräilijän päälle
suojatiellä?
Primeran kuljettajan toiminta kuulostaa tosi
järjettömältä, mutta kyllä tuntuu olevan
muissakin vikaa. Jos ohittaja ei mahdu sujuvasti
takaisin jonoon, ajetaan jonossa aivan liian
lähellä toisia. Turvavälistä voi tuskin puhua.
Turvaväli on jotakin aivankauhiaa kun siihen aina
änkeää joku kaahari liikenteenvaarantaja. Jonossa
ei kannata pitää juuri auton mittaa pidempiä
rakoja. Eihän nuo ohittajat muuten opi. Samasta
syystä kannattaa ajaa tiukasti keskiviivan
tuntumassa ellei jopa vähän sen päällä. Ikävä
kyllä nykyään tiet ovat joskus niin leveitä, että
kaahari saattaa päästä oikealta ohi. Siksi
kannattaakin vähän mutkitella ja käyttää koko
ajorata hyödyksi. Näin menetellen minunkaan ei
ole tarvinnut koskaan ohittaa ketään, enkä ole
ajanut yhtään kolaria niiden 41:n vuoden aikana,
joina olen ajoluvan omistanut. Mutta kaikenlaisia
kaahareita näkyy jatkuvasti. Siitäkin huolimatta
turvallista matkaa!
Hei äijä, hanki elämä! Jos perkele tapaan sut
joskus liikenteessä, voit olla varma että peilisi
ovat mennyttä kalua. onko vakionopeudensäätimesi
varmasti säädetty tarpeeksi alhaiseen
lukemaan?...
.. että jos joku ohittaa tuolla
tavalla "järjettömästi", niin kyllä siihenkin
joku syy löytyy. Ohitettavien ja
vastaantulijoiden turvallisuuden kannalta on
yhdentekevää, mikä se syy on.
Oleelista on toimia siten, että tuon ohittava
pääsee mahdollisimman helposti ohitse. Silloin
koko tilanne menee mahdollismman nopeasti ohi ja
siten myös varmistuu, ettei itse joudu samaan
rytäkkään jos kolisee.
Syitä järjettömiin ohituksiin voi olla
monenlaisia. Nainen oli esim. saattanut ottaa
lääkkeensä kanssa jotain muuta sellaista
lääkettä, joka hänen tietämättään aiheuttaa
voimakasta arviointikyvyn ja todellisuuden tajun
menettämistä. Kyseessä voi myös olla todellinen
hätä, esimerkiksi umpisuoli puhkeamassa jolloin
tajunnassa takoo vain että on äkkiä päästävä
sairaalaan keinolla (riskillä) millä hyvänsä.
Esimerkiksi. Myös täysin tolaltaan olo on
saattanut olla mahdollista - esim. läheisen
ihmisen menetys ja sen mukainen aivojen ohjaama
pakonomainen tarve päästä äkkiä sairaalaan. Tänä
päivänä voi kyseessä olla myös huumetapaus.
Olet valitettavan oikeassa. Jos on tosi hätä
kyseessä toivoisi, että ajaja ymmärtäisi laittaa
nelivalovilkut päälle ja joko vilkuttaa
kaukovalojaan tai pitää ne jopa kokonaan päällä.
Ja nämä toimenpiteet erotuksena vaikka
rattijuopoista tai huumetapauksista.
Mutta paniikissa ihmisellä on taipumus unohtaa
kaikenlainen järjenkäyttö. Esimerkkinä tapaukset,
joissa yritetään soittaa hätänumeroon 911 tai
sammutinta ei osata ottaa käyttöön, vaikka se
onkin tehty mahdollisimman idioottivarmaksi.
Tietenkin ei pidä ohittaa jos ei voi ohittaa
turvallisesti, sehän on ihan selvää, pitäisi
ollla ainakin.
Se mitä sinä ja moni muu ette ilmeisesti tajua
kun kirjoitat että "Primera tuli eteen että piti
jarrutta" - Pidä housuistasi kiini - ajoitkohan
ehkäpä liian lähellä edelläajavaa että Primeralla
ei ollut muuta vaihtoehtoa..... Katsos - jostain
muistan kuulleeni että edelläajavaan on pidettävä
etäisyyttä jotta ohittava mahtuu väliin -
kuullostaa ihan järkevältä - eikö niin??? EIKÖ?
Piditkö tarpeeksi etäisyyttä edelläajavaan?
Jos et niin olit myöskin "SYYLLINEN"
tilanteeseen!
Tätä eivät moni tänä päivänä ymmärrä. Eli jos
eivät pidä etäisyyttä edelläajavaan niin estävät
ohituksen! Sitä ei SAA kuulemma tehdä!
Mielestäni olisi ajtuksen arvoinen asia, jos nyt
enää kätetään ratin takana aivoja....
poliisille ? Minä olisin ainakin soittanut.
Aina kannattaa ilmoittaa kun jotaki epäilyttävää
sattuu. Jos ei heti muista poliisin, tullin,
palolaitoksen, verottajan, koirapartion tai muun
viranomaisen numeroa, raportin voi aina jättää
numeroon 0800 78274. Se on helppo muistaa: 0800
ja STASI. Puhelu on ilmainen.
Osaatkohan soittaa minnekkään tolla älyllä,
vaikuttaa siltä että jos lukemasi teksti ei
miellytä tai et ymmärra niin pistät plörinäksi.
Asiallista.... Rakentavaa... Positiivista...
Miehekästä, reilua.
Toivottavasti pärjäät kuitenkin elämässä,
toivotan sulle onnea kuitenkin, täytyyhän
älyvähosaisiakin ajatella!
Onkohan sinun älyssäsi jotain vikaa, jos minun
tekstiäni tuohon tyylin arvostelet.
Mistä päättelet että en ymmärrä lukemaani tekstiä
tai ettei se minua mielytä. Olen kirjoittajan
kanssa samaa mieltä että aivan järjetöntä
kaahailua, enkä myöskään ymmärrä tuollaista
sekoilua. Jos ko. kaahailia vaarantaisi "vain"
oman henkensä niin sama se mulle, mutta vaarassa
on moni muukin henki. Joten minusta olisi syytä
soittaa poliisi paikalle. Olen nyt sitten
melestäsi "vähä älyinen" sama se mulle.
Eipä mua ennen olekkaan kutsuttu miehekkääksi,
satun olemaan muuten nainen.
Älä ota pulttia, miehekäs naisautoilija. Noita
mielestään älyn jättiläisiä löytyy joka lähtöön,
eikä tuollaisiin purkauksiin kannata kiinnittää
huomiota. Itse tulkitsin tilanteen siten,
että "ei ääliö" haukkui niinsanotusti väärää
puuta. Sinun tekstihän oli täysin asiallinen
heitto ilman mitään "plörinää".
Näin arvelinkin, tarkoitus oli ilmeisesti
kommentoida edellistä kirjoittajaa ( taisi olla
sun kirjoitus).
Mukavaa päivänjatkoa sulle.