Tarkoitus olisi käydä läpi ja säätää em. ruisku.
Mihin paikkoihin kannattaa kiinnittää erityistä
huomiota K-Jetissä ja mistä saa tarvittaessa
helposti varaosia?
Mihin paikkoihin kannattaa kiinnittää erityistä
huomiota K-Jetissä ja mistä saa tarvittaessa
helposti varaosia?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ainakin suuttimet kannattaa tarkastaa.
Ota ne pidikkeistään irti ( kuusiokolo ruuvilla
kiinni ) ja laita paperinpala alle.
Nyt virta päälle, ja hetken päästä virta pois
päältä, jos paperiin ilmestyi läikkiä.
Tällöin suuttimet pitää vaihtaa.
Lisäilmaluisti kannattaa myös puhdistaa.
Lämpöaikakytkin kannattaa tarkastaa.
Yleismittarilla kylmänä se johtaa läpi, kun taas
lämpöisenä ei pitäisi olla yhteyttä.
Ilmamäärä kartiosta kannattaa tarkastaa että
lautanen on aivan keskellä kartiota.
Paineensäätö ruuviin ei kannata koskea jos ei
tiedä mitä tekee, korkeintaan voi katsoa kartion
kunnon että ei ole kulunut.
Tiivisteet ( o-renkaat voi ehkä vaihtaa )
Jousen vaihto ei suositeltavaa,
Pumpun paine pitäisi olla siinä 3-5bar alueella.
Suuttimet aukeavat siinä 3bar:n pinnassa.
Ryyppy suutin siinä 5bar:n tietämillä.
Piiri paineen säätimen johtojen kunto kannatta
katsoa samalla, säätimen hinta siinä 1100,-
paikkeilla.
Suuttimet siinä 150-250,- paikkeilla.
Polttoainesuodatin kannattaa vaihtaa, 175,-
Jakajaventtiiliä ei kannata purkaa, sisällä on
erittäin tarkkasovitteinen painelevy, ja hyvin
pieniä reikiä jotka saattavat mennä tukkoon.
Yleensä kannattaa etsiä romuttamolta "uusi" osa,
Jakajassa väljistyy korkeintaan ohjaus kara jota
ei voi kunnostaa.
eiköhän näillä ohjeilla jo jotakin saa
aikaiseksi....??
ps..minulla on ylimääräisiä osia K-Jetronic
laitteistoon jos kiinnostaa..?