Välillä on ihan mukava huomata, että liukkaalla kelillä jotkut henkilöautoilijat antavat tietä esim. risteysalueella raskaalle ajoneuvolle, jottei tämä jäisi kiinni ja tien tukoksi, vaikka rekka olisikin väistämisvelvollinen. Toisaalta jotkut jäävät henkilöautoillaan esim. ennen pahaa ylämäkeä junnaamaan eteen tajuamatta, että takana tulevankin pitäisi päästä siitä jäisestä vastamäestä ylös, jolloin heidän apunsa olisi, että nostaisivat hiukan itse nopeutta tai antaisivat hyvissä ajoin tietä. Itse yhdistelmänkuljettajana pyrin tienpäällä vastavuoroisesti antamaan tilaa nopeammin liikkuville ja näin edistämään jouhevaa liikkumista. Pieni palvelus toiselle antaa hyvän mielen molemmille. Tällaisia pieniä tekoja kaivataan liikenteeseen lisää.
Joustavuutta liikenteeseen
Rattimatti
12582
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sitte kun se edellä menevä auto saa ylinopeus sakot koska on otannu sun takia vauhti ennen ylämäkeä niin sä varmaan pysähdyt maksamaan ne sakot ?
ole samassa ratsiassa.
Ylenmäärin ottaa. Kyllä poliisilla löytyy ymmärrystä tilanteeseen, jos se vaatii sen. Tietty hankaliakin poliiseja on, sellainen se ihmisluonto vaan on. Jos itse tiedät reitillä tultavan pahaan mäkeen, niin voihan sitä ennakoida henkilöautonkuljettajakin tekemällä etäisyyttä takanatulijaan hyvän matkaa ennen jyrkännettä. Silloin ei tarvitse syyllistyä merkittävään ylinopeuteen. Ainakin itse ajan rekalla tasan 80 km/h:ssa ja yritän saada turvavälin ennen mäkeä edellämenijään myös itse ensin hidastamalla ennen kiihdytystä. Jotkut vaan ei tahdo millään päästä alta pois. Ei se ole mitään isomman oikeutta vaan pyrkimystä turvalliseen liikkumiseen. Vai onko se hyvä, että täys 60 tonnin juna tulee perse-edellä takaisin ja runttaa muutaman henkilöauton mennessään.
Vaikuttaa välillä siltä että ammattiautoilijat on jumal olentoja liikenteessä jotka vativat etuoikeuksia ja joustavuutta asioihin jotka helpottavat heidän ajamistaan. Henkilöautoilijat ovat vain tiellä kun he ajavat.
Ymmärrän kyllä että he tekevät työtään, mut jos se työn teko vituttaa siihen malliin että roikutaan toisten perseessä tai vaaditaan että mulle pitää antaa tietä kun mulla on iso auto niin vaihtakaa ammattia.
Samat liikennesäännöt ne koskee kaikkii tienkäyttäjiä ja liikennesääntöjä ei kenenkään tarvi rikkoa siks että joku rekka roikkuu puskurissa kun se haluis ottaa vauhtia ylämäkeen. Eikä mitään rekkaa pidä päästää ennen vuoroaan risteyksestä ettei sen tarvis pysähtyy.
Jos ei se työnteko maita niin aina voi harkita toista ammattia.
Siis toi nyt ei kosken kun murto-osaa ammattiautoilijoista, mut niitä usein tapaa tuolla liikenteessä. Lähdetään risteyksestä kolmion takaa niin että muu liikenne joutuu vetää liinat pintaa että ei aja kylkeen tai roikutaan puskurissa niin että sieltä hytistä ei varmaaan edes koko henkilöautoa näy, yms.
parempi et rekka jää tientukoks jumii siihe mäkeen ku joku pitää kiinni oikeuksistaan, ja siihen risteys hommaan sen verran et ruuhka aikaan siin saa odotella 3-4 tuntia et tulee rekan mentävä aukko liikenteeseen. sekun on meinaan aika hidasta könytä sekaan täysessä lastissa varsinki jos on liukasta. ymmärrän kyllä täysin ja tiedän miltä se näyttää asia ymmärtämättömän silmissä ku jyrätään eteen, jotkut jopa hidastaa omaa vauhtiaan ja näuttää merkkiä et tule vaan, vissiin rekkamies henkilöautolla?... melkein väittäisin et kummiski esim minun eteen hyökkäillään pikkuautoilla enempi ku eihä kukaan halua rekan taakse junnaamaan kun on kiire! ja minun prsiissä roikutaan henkilöautoilla varmasti enemmän ku rekka kenenkään persiissä tai sitten jonku pitää ajaa jo 60-70 km/h 80-100 alueella. itse ajan 80 alueella 85-88 ni kokoajan joku kärkkyy persiissä ohituspaikkaa. jos ette usko/tiedä ni tervetuloa se asia kyytiin toteamaan.
Joo, vaikka se sun työtäs vaikeuttaa niin ne samat liikennesäännöt koskee suakin. En mäkää kaupassa voi kiilata jonon ekaks ku mulla sattuu olee kiire.
Edellisessä kirjoituksessa nähdään Suuren Suomalaisen järjen jättiläisen suhtautuminen liikenteeseen. Jos luet Rattimatin kirjoituksen järjellä ja ihan rauhassa niin eikös siinä ole viesti liikenteen joustavuudesta eikä mistään ammattikuljettajan etuajo-oikeudesta. Viesti kertoi siitä että raskaalla kuormatulla ajoneuvolla ei aina pääse lähtemään liukkaalla kelillä ylämäkeen, nousua ei tarvitse olla kun joku ihan mitätön tölläs osavasti renkaan edessä niin siinähän ollaan muiden tielläliikkuvien harmina ja maantieajossa jos joutuu mäen alla ottamaan vauhdin pois niin mäen päälle pääsy liukkaalla tiellä saattaa olla mahdoton tehtävä. Liikenneväylät ovat tällä hetkellä leikkikenttänä suurelle osalle niitä käyttäville, me jotka yritämme tehdä työmme teidän hiekkalaatikollanne olemme ilmeisesti suuren luokan rikollisia.
poikkeuskäännökset on sallittu isoille ajoneuvoille. kokemusta on nm. alut kanttareihi ja ite sai maksaa.
Nykyisillä painoilla ajettaessa on rekassa keskimäärin n. 7 hv/tonni. Tämä merkitsee suhteutettuna sitä, että 200 hv:n turbodiesel henkilöautoon kytketään n. 28 tonnin perävaunu. Uskoisin, että kytkin palaisi alta aikayksikön. Tämä vain esimerkiksi heille, joille on vaikea ymmärtää suuren massan liikkeelle saamisen vaativuutta. Liukkaus lisää haastetta. Liikkeellelähtö ja vauhdin nosto vievät oman aikansa. Ei puheeseen tullutkaan liikennesäännöt, ne koskevat kaikkia. Motivaatio-ongelmaiset karsiutuvat alalta.
että se olet sinä sillä yhdistelmällä? Perkele kun suurinosa rekkakuskeista on asennevammasia mulkkuja!(Johtuneeko että nykyään yhä useammin siellä yhdistelmän ratissa istuu joku parikymppinen penska?) Hyvä esimerkki on Uuro-joensuu väli, jossa olisi rekalla hyvä väistää henkilöautoa oikealle TILAA KUN ON, mutta EI! Harvat, siis todella HARVAT kuskit väistävät. He saavatkin palkaksi kädenheilautuksen ainkin multa. Itse väistän ko. osuudella jos ajan esim peräkärryn kanssa muuta liikennettä hitaammin.
hyvä. mut ku suurinosa pikkuautoilioista on asennevammasia mulkkuja vaik ammattimiehiä solvaavat. mistä johtuu että minä en ole ikinä joutunut tilanteeseen pissä rekkamies puhaltaa niskaan??? miksi minä joudun jokapäivä tilanteeseen missä pikkuauto roikkuu persiissä??? miksi pikkuautot ohittaa 80 alueella vaik mulla vauhtia 85-90??? miksi saa asennevammasen mulkun maineen jos ohittaa jonku 60-70 ajavan??? miksi pikkuautot tunkee ain eteen? koska ei haluu rekan taakse ?? moniko pikkuauton kuski tietää mitä tarkoittaa keltavilkku/hätävilkut??? moniko osaa lukea LEVEÄ KULJETUS??? perkele ku ängetään väkisi vaikka edellä ajaa VAROITUSAUTO!!! eihän se ku se leveen kuski on asennevammanen en minä pikkuauton kuski !!!!!