Kun kerran Jaguaarin omistaa niin köyhänä lähtee haasteellisille poluille, eli etsii ja löytää edullisia ratkaisuja. Ostin heinäkuussa www.ebay.de kautta Jaguar XJ12 (GB)VM87 (XJ40 Saksan merkintä) edullisesti kaikkine laskukopioineen (full history). Valitettavasti autossa ei ollut 3-tie katalysaattoria, jotenka autovero täällä on EUR 1.000 vuodessa. Olen ostanut kolariautosta (netin kautta) tekniikan jolla varustettuna auton vero tulee olemaan EUR 250,00 / vuosi. Paperisota hyväksyntää varten vaan lienee monimutkaisempaa kuin asennustyö. (Ko. päästöperusteinen verotuskäytäntö on Suomessakin keskustelun alla). Edellinen omistaja teetti autoon kansiremontin syksyllä 2001 merkkikorjaamossa (EUR 2.000) ja elokuussa 2002 jouduin teettämään uuden kansiremontin Suomessa (EUR 650,00 Öljy ja Rengas Oy Pihtipudas). Laskuissa ei ollut mitään mainintaa tehdystä pintaremontista, joka oli tehty ilmeisesti ilman ruostesuojausta, koska unelmapinta alkoi huolestuttavasti kukkia ja teräsharja paljasti totuuden. Kolariautossa, joka menee viikon päästä prässiin sen sijaan oli pellit joka kilahtivat komeasti korvaan. Eli näin erilaisia voivat Jaguaarit olla tasoiltaan. Muutoin autoni on kulutukseltaan kohtuullinen 10-14 litraa (testattu) automaattivaihteisto, nopeussäädin, Souvereign tyypillinen varustetaso moitteettomassa kunnossa. Oikeastaan ongelmien ratkaisu edullisella tavalla johtaa mukaviin tuttavuuksiin ja Jaguaarin omistajat jotenkin menettävät sydämensa ko. autolle, enkä ole törmännyt tavanomaisiin huijareihin tämän automerkin kohdalla. Jotenka suosittelisin tutustumista tullin nettisivuihin, tietopankista kuulemma saa maksua vastaan soittamalla Suomen markkina-arvon, josta laskurilla voi laskea autoveron määrän. www.ebay.com ja www.ebay.de ovat esim. huutokauppasivuja, joista löytää ko. ajoneuvoja yksityisten tarjoamina. Saksan markkinoilla on yllä mainitusta verotuskäytännöstä johtuen lukuisia ei 3-tie katalysaattorilla varustettuja Jaguaareja tällä hetkellä edullisesti tarjolla ja keskustelufoorumeilla voi lukea, että Englannistakin saa esim. hintaan puntaa 350,00 (alle EUR 1.000)lukuisa käytettyjä Jaguaareja. Jotenka siitä vaan suureen seikkailuun.....
Kokemuksia XJ 12 (GB) XJ40
Rakas kissa
192273
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ymmärsinkö oikein? Ajattelen että majailet ja omistat ko. namut saksassa?
Jagessahan on tuumapultit, onhan ? Germaanit ei kai periaatteessa tykkää kuin milleistä. Olenko oikeassa?
Näin on. En omista kuin yhden (toisesta hain tarvittavat varaosat netti-ilmoituksen perusteella), jota rassailemme poikani kanssa kuntoon. Kun SAABiamme aikanaan kukaan ei suostunut korjaamaan hankimme hyvät työkalut ja kokemusta. En sen paremmin ole tutustunut pulttien kokoihin, mutta työkalumme sopivat. Jagge on ihanteellinen remonttikohde harrastelijalle, kaikki kohdat aukeavat helposti ja ovat oikeastaan erittäin loogisesti sijoiteltu.
Varaosien hankinnassa kannattaa surfailla netissä ja foorumeilla. Täällä yksi, jolla on paikka, hankkii kolariauton, ottaa siitä tarvitsemansa ja ilmoittelee foorumissa, että olisi sellaisia ja sellaisia varaosia saatavilla. Ei siis käytetyn Jaggen pitäminen ja hankkiminen tänä päivänä tule sen kalliimmaksi kuin esim. SAAB 9000.
Tervehdys!
Itsellä on hieman samansuuntaisia kokemuksia. Millikoon pulttejahan Jaggesta löytyy.
Olisiko raidetankoa tiedossa XJ40:een kasiysi malliin? (3,6 l kuutonen). Ohjaus normaalisti vasemmalla puolella. Voikohan tuon kunnostaa korjaussarjalla?
Terv. Make
voisin kysyä onko romutettavassa autossa raidetanko jäljellä, omistaja kylläkin sanoi, että hän tarvitsi koko ohjaussysteemin, jotenka voi olla, että meni hänen omaan käyttöönsä. Autosta on ostettu moottori, ohjaus, takapuskuri. (peilit, renkaat ja G-Kat systeemin ostin minä)Autolla on ollut nokkakolari, mutta jopa lamput ovat kunnossa, takapäässä kaikki, pellit (kaikki ovet, takalokasuojat)erittäin hyvässä kunnossa, väri valkoinen.
Kiitos tiedoista.
Ilmeisesti se raidetanko sitten on mennyt. "Takaluukun kansikin" kiinnostaisi jossakin vaiheessa uusia, mutta eipä nyt ihan vielä taida olla varaa, joten täytynee ehostella tärkeysjärjestyksessä.
Terv. Make
sain juuri vastauksen, raidetanko on kunnossa ja jäljellä. Ensi maanantaina lähtee moottori voidan raidetanko purkaa. Hinnasta ei omistaja puhunut vielä mitään, kysyin. Ilmoitan edelleen. Jos takaluukku ei ole kallis, voin ottaa tänne varastoon ja joskus tuoda Suomeen.
Minulla on tuossa viikonloppuna hieman neuvottelua erään autoverstaan kanssa autoni vikakohteiden korjaamisesta yleensä. Maanantaina ilmeisesti tietäisin varmistaa tarpeeni. Olisi tietysti kiva tietää noista hinnoistakin. Kiitos avusta.
Tässä myös sähköpostiosoitteeni työpaikalleni: [email protected]
Ai sullakin on mätä takaluukku.Mullakin on,yllätys
yllätys!Ja sama vuosimallikin näkyy olevan.
raidetangon hinta kuulemma EUR 30 - 40 riippuen purkaukseen käytetystä ajasta.
Niinhän sen pitääkin olla ruosteessa, mikäli luukun on annettu vuotaa. Ei haittaa... luukkuja kyllä saa lisää.
Kerroppas nyt mitä kautta mielestäsi saa halvimmin kaikenlaista varaosaa.
Terv. Make
Nooh,en nyt osaa sanoa halvimmalla mut silloin ku
Britti-osa oli vielä herttoniemessä(pääkaupunki
seudulla)niin käytin kisua siellä huollossa.Nyky
äänhän kyseinen putka on mäntsälässä joten en ole
siellä käynyt.toistaiseksi oon käynyt special mech
anicsillä hyrylässä mut oon ankarasti harkinnut
huollon ja muun siirtämisen karaasiin juvanmalmille,saa nyt nähdä.
Kiitti tiedoista.
Mulla on kyllä hiukan matkaa täältä keski-suomesta sinne syvään etelään. Tampereellakin on huoltopiste mutta asiantuntemus kyseenalaista. Kai ovat koulutetut enempi uusia Jaggeja varten. Helppohan noita moduuleita on vaihdella.
No... täytynee hankkia työkalusarja Anttilasta.
Terv. Make
Jos itse onnistuu pikku hommat ja kolvi pysyy käde
ssä niin suositellaan kirjaa nimeltä buying and
maintenance of XJ40.On muuten hyvä opus ja siinä
on hyvät värikuvat eri moduuleista.Yleensä noi
purkit saa toimimaan kolvaamalla uudestaan huonoista juotospisteistä.
XJ-40 osia voi tietysti hankkia koto-suomesta, mutta minulla ainakin on hyvät kokemukset englantilaisesta firmasta nimeltä Eurojag
puh 990-44-1325-722777 fax 990-44-1325-722778.
Ao. yritys on hinnoitelultaan asiallinen ja he myyvät myös käytettyä tavaraa, jos on tarvis.
Itse en ole XJ-40:n omistaja mutta olen avustanut
muutamia kyseisen auton omistajaa varaosaongelmissa.
Morjensta ja kiitos vinkistä!
Kuinkahan tuo käytännön maksuliikenne pitäisi hoitaa? Ei ole Visaa käytössä joten käykö muulla tavalla maksaminen? Mitäs se tulli verottelee vai onko sillä mitään sanomista asiaan? Kuten huomaat en ole tilannut mitään ulkomailta.
Olisin kiitollinen näistä lisätiedoista.
Terv. Make
Luottokortti olisi tietysti paras maksuväline.
Toinen vaihtoehto on tehdä tilaus, ja kertoa etukäteen että maksaa suoraan pankkitilille. Tällöin tavarantoimittaja kertoo laskun loppusumman lisättynä rahdilla. Saat niinsanotun pro-forma laskun. Tämän sitten maksat pankkiin. Tässä vaiheessa tavarantoimittaja on kertonut pankkiyhteytensä kaikkine tarvittavine tili ym.tietoineen. Tietokone on näppärä väline niin yhteydenpitoon kuin pankkiasioiden hoitoon. Kun tavarantoimittaja toteaa rahan tulleen pankkitilille, niin paketti lähtee tulemaan. Rahtimuotona kannattaa käyttää tavallista postia, joka Englannissa tunnetaan numellä Parcelforce 24. Kuriiripostit kuten DHL tai vastaavat toimivat hyvin, ovat nopeita ja luotettavia mutta myöskin ryökäleen hinnakkaita. Engelsmannit mielellään tyrkyttävät kuriiripostia, koska eivät oikein luota omaan postilaitokseensa, ehkä syystä. Omia lähetyksiäni he eivät ole koskaan missanneet. Kannattaa tietysti tiedustella, onko tavarantoimittajalla jokin sopimus kuriiripostin kanssa, jolloin hinnoittelu on edullisempaa. Yleensä annettuihin hintoihin kannattaa lisätä Enlannin VAT (paikallinen alv), joka on muistaakseni noin 17,5%. Jos omistat yrityksen, tai voit käyttää jotain yritystä tavaran vastaanottajana, tällöin et maksa sikäläistä VAT:ia. Tästä on hyvä mainita etukäteen. Engelsmannin kertovat, mitä tietoja he tarvitsevat jotta saat tavarat verotta. Ainakin suomalaisen alv-nueron. Tulli ei EU:n sisäiseen tavaraliikenteeseen saa puuttua.Paketin lähettäminen Lontoosta Helsinkiin on aivan sama, jos lähettää paketin Läyliäisistä Kuhmoon. Nyt en valitettavasti löydö Eurojagin nettitietoja, mutta kysymällä se selviää. Ei muuta kuin yrittämään.
Terv.Kolmonen
P.S. Jos muuta epäselvää, niin kysy.
Kiitos! Täytyypä kopioida talteen tuo sinun tietoiskusi, josta on paljon apua. Löysin tuon firman nettisivutkin. Vielä jäi mietityttämään onko jotakin rajaa paketin koossa, eli jos vaikkapa tarvitsisin lokasuojan tai muuta suurempaa artikkelia?
Onko itselläsi firma joka tuo osia tai muuta?
Postilla on joitakin rajoituksia paketin koon ja painon suhteen.Nämä selviää vissiin postista. Jos kolli on iso tai painava, on parasta käyttää apuna jotakin huolintaliikettä. Monella em. yrityksellä on aikataulunmukaista traileriliikennettä Englannista Suomeen. Tälläisia "kerta-asiakkaita" huolintaliikeet rokottavat aika rajusti. Näiltä kannattaa aina etukäteen pyytää tarjous rahdista. Olen puuhaillut autoentisöinnin parissa ammattimaisesti muutaman vuoden ja erityisesti Jaguar on tuttu merkki jo vuosien takaa. Tosin nyt puuhailuni on enemmänkin free-lance pohjaista. Mulla on edelleenkin vanhoja asiakkaita joita auttelen osahankinnoissa. Kontaktini Englantiin ovat hyvät, ja olen toimittanut viritys- ja erikoisosia jopa USA:ta asti. Tähän puuhaan tietysti littyy, se että otan jonkunasteisen provision vaivannäöstä. Tällöin tietysti vastaan osien laadusta ja lähetysten oikeelisuudesta. Hinnat annan etukäteen, jolloin voi tsekata ovatko ne kilpailukykyisiä. Esim. maahantuojan hinnat pystyn usein alittamaan roimalla marginaalilla. Asun nykyään Ruotsissa, mutta tätä osien hankintaa se ei millään tavoin ole hankaloittanut. Ja tämäntyyppinen puuhailu on tietysti aina vähän luottamus asia, kun ei ole tavannut mahdollista osien tarvitsijaa.
Kiitän jälleen. Tässähän olemme saaneet hyvän tietopaketin ulkomaankauppaa varten. Tästä on varmasti monelle hyötyä.
Täytyy nyt katsoa mitä kaikkea sitä tarvitsee tilailla ja miettiä sitten parasta hankintaväylää.