Moi,
Olen pohtinut joko hankkivani vähän käytetyn
(alle 40.000 kilometriä) Aeron tai sitten tämän
uuden 2.0t jubileen. Kaipaisin suosituksia
kumpaan päänne kääntyisi ja perusteluja. Toivon
myös, että saisin käytännön kokemuksista tietoa.
Aero varmasti kelpaisi sellaisenaan mutta tuo 150
hv kone kaipaa varmasti pientä piristystä(?).
Olen pohtinut joko hankkivani vähän käytetyn
(alle 40.000 kilometriä) Aeron tai sitten tämän
uuden 2.0t jubileen. Kaipaisin suosituksia
kumpaan päänne kääntyisi ja perusteluja. Toivon
myös, että saisin käytännön kokemuksista tietoa.
Aero varmasti kelpaisi sellaisenaan mutta tuo 150
hv kone kaipaa varmasti pientä piristystä(?).
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä se Aero on aina Aero. ;-)
Itse ajelen 2.0t mallilla jonka suorituskyky on
parempi kuin Aerossa, mutta sinun tilanteessa
ottaisin tuon Aeron, on se niin pirun nätti ja
upea auto ajella. Tosin nätteys riippuu
vuosimallista, eli onko kyseessä tämä 2000 malli
joka on samannäköinen kuin Viggen ? Edeltävät
Aerot ovat nykyisen SE mallin näköisiä.
hei
Aerossa isompi ahdin = enemmän viripotentiaalia
ja luonnollisesti vakiovarustelu todella runsas.
jos valinnanvaraa riittää niin elä osta hopeaa on
niin yleinen väri nykyään. mutta se on vain minun
mielipiteeni..l tsemppiä tulevalle autolle,
valinta on hyvä mitä valitsetkin...
vm. 2000 9-3 aero on vielä lähes samannäköinen
kuin tavallinen auto. 2001 malli tuli Viggenin
helmat, spoilerit, luistonesto ja 17 tuuman
vanteet.
Omasta mielestäni kannattaisi valita Aero, jos
noiden autojen välinen valinta ei ole tiukka
hintakysymys. Kaikista parasta olisi tietysti,
jos löytäisi 2001 vuosimallin Aeron, joka ei ole
hopean värinen (niin kuin edellinen kirjoittaja
sanoi, se on "liian yleinen"). Oma värisuosikkini
on Cosmic Blue.
2001 vuosimallin Aerossa on Viggen -tyyliset
sporttipenkit (sivuttaistuki huomattavasti
parempi kuin standardi 9-3:ssa), lähes kaikki
tarpeelliset varusteet (varsinkin, jos autoon on
hommattu kattoluukku ja AS3 -audiojärjestelmä).
Autossa on myös Viggenin helmat ja todella upeat
17 tuuman double three spoke -vanteet.
Jos löytää hyvän Aeron, niin kannattaahan sitä
vielä vähän piristellä. 248 hv:n virisetti maksaa
BSR:ltä tai Speedpartsilta noin 6800 SEK, eli
noin 4500 FIM.
Onnea etsinnälle!