Ostin äskettäin vuosimallia -84 olevan pösö 505:n. Ajeltuani n.5tkm lisää mittariin (nyt n.330tkm) alkoi bensankulutus ilman selkeätä syytä kasvaa rajusti, ennen sain kulumaan n.10litraa satasella, nyt kulutus on melkein 20litraa satasella, vaikka ajotapani on rauhallinen. Seoksen säätöä on kokeiltu, tulpat ja öljyt vaihdettu. Kone käy kiltisti eikä savuta. Mikä avuksi?
505 gti ongelma
Köyhtyvä
5439
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllähän 505 GTI ilman kattia on aika janoinen, etenkin talvella mutta 20L/100 on sentään liikaa. Itselläni oli pitkään vm 85 2,2l-koneella. En saanut sitä kulkemaan sekalaisessa ajossa koskaan alle 11L/100. Talvella kului noin 13 L.
Oletko kokeillut etteivät esim. takajarrupalat laahaa, nimittäin takajarrusatuloilla on paha tapa jumittua, jos niitä ei herkistele 2-3 kertaa vuodessa. Jos ne jumittaa niin levyt ja myös vanteet ovat ajon jälkeen kuumat.
Kokeiltu on. Samoissa määrissä kuin sinulla kulutus on ollut. Kävin tänään suodattimet läpi, kunnossa olivat. Lueskelin kirjastossa korjausopasta, jossa yhdeksi syyksi ehdotettiin liian korkeaa bensan painetta, miten moista voisi säätää? Oppaan selailu ei tuonut valaistusta asiaan. Taitaa olla edessä visiitti kunnon testipenkkiin, että saa tuon ruiskunosista tarkemmin tietoa
Tietääkseni bensanpainetta ei voi säätää. Säädin on pieni pyöreä purkki (n.50mm)ruiskusuuttimien yhdysputken päässä (LE-Jetronic).
Kannattaisi myös testata ruiskun lämpötila-anturin ja/tai liittimen kunto. Viallinen antaa ruiskulle väärän tiedon moottorin lämpötilasta ja voi lisätä kulutusta etenkin kuumalla koneella. Anturi sijaitsee termostaattikotelossa mutta on eri kuin lämpömittarin anturi.
En tiedä onko ruiskussa joitakin uimureita, kuten kaasareissa oli. Pösö uimurit uppoo vanhuttaan.
Ainakin minulla pensamittari oikuilee, uimuri ei tahdo pysyä pinnalla.