..aluvanteiden käytöstä 9-3:n (tai 900 NG:n) talvikiekoissa. Ohjekirja ei tätä vaihtoehtoa suosittele, mutta ajattelin kyllä kokeilla.
Onko jarruteho hävinnyt hetkellisesti (loskaa) vai jotain muuta ? Kertokaapas!
Onko jarruteho hävinnyt hetkellisesti (loskaa) vai jotain muuta ? Kertokaapas!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mä olen ajellut jo monta talvea Nokian Hakkapeliitoilla ja 15" Seven Spoke -aluvanteilla. Ei ole ollut valittamista, hyvin on jarrut ym. toiminut. Tosin aluvanteen liimattu tasapaino ottaa lähes kiinni jarruun, joten tilaa on jäljellä vain pari milliä. Hmm, pitäisköhän ostaa 16-17" talvivanteet ;-D
Joskus valmistajalta tuli sellainen tiedotus, että 9-3:n jarrutusteho voi hetkellisesti heiketä loiskaisella talvikelillä, kun alla on aluvanteet. Loska tarttuu jarrulevyihin jne. Mutta tämä "ongelma" on sama kaikilla automerkeillä, joissa on levyjarrut. Itse kuitenkaan en voisi edes ajatella, että autossani olisi alla peltivanteet (on ne sen verran törkeän näköiset, jos oman mielipiteeni voin tässä sanoa).
Itselläni on talvella alla 16" Super Aerot, siis 9-5 Aeron talvirenkaisiin kuuluvat vakio vanteet.
Tiedä häntä johtuuko siitä että vanteet ovat niin avonaiset, mutta joka tapauksessa viime talvena jarrulevyt menivät kieroon ja alkoivat täristää jarrutettaessa 120-100 km/h nopeuksisssa.
ehdottomasti pidetään Saabit hienoina myös talvella. Ja toinenkin syy löytyy, mulla kun olis ylimääräiset 16" alut jotka voisin myydä.
[email protected]
Mulla on myös 15" Seven spoke vanteet varattuna hakkapeliittoihin 9-3 T:tä varten. ..ja eikun alle vaan.
Kiitokset uskon vahvistuksesta ;)
kuinka noin pienet käyttäytyy :) Ainoa ongelma on ollut joskus kun märkää lunta on just satanut paljon, 3-spoke vanteet täyttyi lumesta ja jos yhdestä kolosta putoaa lumet pois, on pakko pysähtyä putsaamaan vannetta. Tosin näin on käynyt vain 3 kertaa 6 aluvanne vuoden aikana.
Ihan hyvin noi 15" Seven Spoket käyttäytyy ;-) Niihin ei hevillä tartu lumi eikä loska.
Tosin mielessä kävi sellainenkin tapaus ennen talvirenkaiden alle vaihtoa, että olis hommannut jotkut Saabin OEM 17" -vanteet, ja niihin Nokian 225/45/17 -nastarenkaat, jottei auto ulkonäkö olisi "kärsinyt" ;-D
otsikossa tulikin tiivistetysti kaikki. ajelin viime talven jo noilla 17 tuuman kiekoilla ja ei mitään moittimista, paitsi että esp valo paloi vähän väliä ja hidasti menoa kun pintapaine on kaiketi hieman pudottanut pito-ominaisuuksia (ainkain tietyillä keleillä). jarrujen satunnaisesta häviämisestä ei ole kyllä mitään viitteitä. noh, enää ei voi laittaakaan pienempää kiekkoa alle kun ei jarrulevyt mahtuis sisään :).
niin ja vielä sen verran, että 17 tuuman renkaita nastoilla ei sillosen myyjän mukaan valmista kuin kaksi tehdasta maailmassa, toinen on nokia ja toista en nyt satu muistamaan. itselläni on siis arvattavasti nokian hakkapeliitta kakkoset nastoilla.
ps. lupasin kertoa HP kokemuksia ja teen tiivistetyn raportin kunhan vaan saan raivattua aikaa sen väsäämiseen
..varmaan ne 17" vanteet olisivat näyttävät, mutta kun tarkoitus olisi ajaa maantielläkin. Eipä ne taida olla kovin mukavat ja kivireki ei kiinnosta ;-)
Ajan 215/45/17 renkailla kesät talvet. Talvella on Bridgestone Blizzak - kitkat ja hyvin pärjää täällä etelässä. Tosin TCS/ABS auttavat asiaa. Kivireki - käsite on kyllä noita vanhan kansan väitteitä. Ainakin Aeron alusta on suunniteltu noiden profiilien mukaisiksi, eikä ravistele pahemmin edes hiekkatiellä. Tai onko tässä kysymys siitä, että kaikkeen tottuu.
No totta toki noi HP kokemukset kiinnostaa! Pistä vaan tekstiä tulemaan!!! Ja oliko hinta paha ja mitens palvelupuoli pelasi???
..tottumiskysymys. Onhan ne matalat kiekot tosi räyhäkkään näköiset ja sopivat Aeroon kuin nenä päähän. Itse arvostan nykyisin myös mukavuutta, koska perheen toisena autona oli puolenkymmentä vuotta XM-sitikka (saabin lisäksi). Saabin jousitus tuntuu siis 'hieman' kovemmalta. Muuta kuin jousitusta en sitten sitikasta ole kaivannutkaan. Nyt perheessä on taas kaksi ruotsinrautaa.