Olisko kellään tietoa,onko Porsche 928 Gt S4 luokiteltu F-ryhmään? Entä onko vanhemmat 928 mallit ne 70-luvun lopun versiot luokiteltu historic-luokkaan? Aihioiten hinnat olisi Saksassa edullisia.
Onko luokiteltu ralliin F-ryhmään
"sora lentämään"
7655
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Muistaakseni äffässä on joku kuutiotilavuusraja joka rajaa veekasit tehokkaasti pois? Muinoin asiaa spekuloitiin jollakin palstalla kun mm. historicia ajetaan veekasi capreilla (oliskohan ollut joku etelä-afrikkalainen erikoisuus).
Kuutiotilavuus enint.3000cc
Mitään autoa ei ole luokiteltu kansallisiin ryhmiin esim. Suomen äffään. Vanhemmat ns. touring saloon -tyyppiset autot on luokiteltu ryhmiin I, II ja IV. Tämän jälkeen autot on luokitltu ryhmiin n ja a. F-ryhmässä saa ajaa ryhmiin I, II, n ja a luokitelluilla autoilla seuraavin rajoituksin:
- Auto on oltava kaksivetoinen, nelivetoisen auton saa muuttaa etu- tai takavetoiseksi
- Ahtaminen kielletty (pakokaasu, mekaaninen tai kemiallinen)
- Suurin kuutiiotilavuus 3000 ksm
928:n tilavuus oli muistaakseni karvan alle 5 litraa, joten sillä ei ole asiaa f-ryhmään. Vanhemmilla 911:lla (2,7 litrainen kone) ja 924/944 Porsseilla kisaan pääsee.
Niin ja vielä - kansainvälisen luokituksen on oltava vanhentunut ennekuin autosta saa tehdä F-ryhmäläisen.
Autossa saa olla KV-luokitukset voimassa, mikäli AKK antaa erivapauden f-ryhmään siirtymisestä. Esimerkiksi Skoda Favorit 136L:n kv-luokitus vanheni 2001, mutta jo 2000 auton sai tehdä f-ryhmään. Tosin Favorit on kilpailukykyisempi luokassa a kuin f...
Tehkää gt Corollasta F-ryhmäläinen. Sillä pärjää ja sitä on mukava vinguttaa.
Minulla itellä on 206 heppainen gt corolla, ja on sitä niin mukava laulattaa. Eikä sitä niin kallista
oo ylläpitää mitä luullaan kun vaan huoltaa säännöllisesti.