2.0t 150 heppaa, mistä lisää?

Kestääkö 4-lovinen automaattilaatikko
Speedpart:in stage1:n virityssarjan teho- ja
vääntölisäyksen? Onko em "kitin" asentaminen vain
ammattimiesten hommia?

Kestääkö 4-lovinen automaattilaatikko
Speedparts:in stage1:n virityssarjan teho- ja
vääntölisäyksen? Onko em "kitin" asentaminen vain
ammattimiesten hommia?

powersearch kirjoitti:

Kestääkö 4-lovinen automaattilaatikko
Speedpart:in stage1:n virityssarjan teho- ja
vääntölisäyksen? Onko em "kitin" asentaminen vain
ammattimiesten hommia?

Jos autosi on OK -kunnossa, niin vaihdelaatikon
(ja muidenkin auton osien) pitäisi kestää viritys.
Sinun täytyy vain muistaa ilmoittaa
tilauskaavakkeessa, että autossasi on
automaattilaatikko. Smoin sinun täytyy ilmoittaa,
onko autossasi vakionopeudensäädin ja
käynnistyksenesto.

Tässä ruotsinkielistä informaatiota BSR:n
sivuilta koskien automaattilaatikolla varustetun
Saabin virittämistä:

"På bilar med automatlåda finns momentbegränsning
på de lägre stegen och därtill reduceras
laddtrycket i växlingsögonblicket för att spara
växellåda och ge en mjuk och behaglig övergång
vid "växlingar" och kick down."

Eli vapaasti suomennettuna pienemmille vaihteille
on ohjelmoitu momentinrajoitus ja tämän vuoksi
ahtopaine vähenee vaihtamishetken ajaksi, jotta
säästettäisiin vaihdelaatikkoa.

Setin asentaminen itse on melko helppoa.
Ilmafiltterin vaihto on "piece of cake" ja
ohjausboksin vaihtoon löytyy ohjeet seuraavalta
sivulta:

http://www.bsrab.se/se/_box_saab_9-3.html

Kun olet vaihtanut ohjausboksin tarkista, että
autosi ajonestolaite ja varashälytintoimivat
kunnolla, jos autossasi on jompi kumpi tai
kummatkin. Jos ne toimivat ok ja auto käynnistyy
sitä startatessa, niin voit palauttaa
alkuperäisen ohjausboksin takaisin
Speedpartsille. Voit myös pitää alkuperäisen
ohjausboksin itselläsi 2500 SEK:in lisähintaan.
Alkuperäisestä ohjausboksista voi olla hyötyä
viedessäsi autoa katsastukseen tai myydessäsi sen.

Tuo Turbotec on varmaan yksi parhaimmista
suomalaisista viritysfirmoista, mutta jos vertaa
Turbotecin (tai vaikkapa jonkun suomalaisen
Superchips -edustajan) virityssettien hintoja
BSR/Speedpartsin virityssettien hintoihin, niin
BSR/Speedpartsin virityssetin hinta on varmaan
ainakin noin 1000 markkaa halvempi kuin em.
muiden firmojen virityssettien hinnat. Ja
luulisin, että kaikki viritysfirmat pitävät
lupauksensa virittysseteistä, sillä jos lupauksia
ei pidettäisi, ei myöskään sen jälkeen olisi
asiakkaita.

Muuten, tiesittekö, että Turbotec olisi ollut
halukas BSR:n Saabin virityssettien
jälleenmyyjäksi? Tässä kappale e-mailista, jonka
sain BSR:ltä:

"However I think that Turbotec can not be BSR
distributor because they have their own
brand of products that will compete with BSR (I
do not think they would like to quit
with their own brand...) In fact Mika Karala has
been in contact with us and was interested only
to buy SAAB products. But we have informed him
that we wish a distrubutor of all our range."

Jos katsotte Volvo -palstalla olevaa juttua S/V
40 2.0T:n chippauksesta, niin siellä joku
väittää, että Karala olisi sanonut, että vaikka
BSR lupaa virittää S/V40 2.0T:n 205 hv:aan, niin
oikeasti siitä saa irti "vain" noin 190 hv ilman
turbo vaihtoa, ja on kovin ihmeissään BSR:n
tehonilmoituksista.

Omasta mielestäni nämä kaksi edellä mainittua
juttua "sotivat" hieman keskenään. Kuinka joku
voisi puhua "skeidaa" toisten viritysseteistä,
jos olisi kuitenkin itse valmis jälleenmyymään
kyseisen firman tuotteita.

Voi tietysti olla, että artikkelin
kirjoittaja "on pistänyt kirjoittamansa sanat
Karalan suuhun", eikä mitään tuollaista olisi
ikinä sanottukaan. Mene ja tiedä?

Itse valitsin BSR:n virityssetin sen jälkeen, kun
olin jutellut Nordic Uhrin Rolf Uhrin kanssa. Hän
nimittäin mollasi BSR:n virisettejä ja firmaa
yleensäkin. Tämän perusteella ajattelin, että en
ainakaan osta settiä sellaiselta firmalta, joka
puhuu pahaa kanssakilpailijoistaan (se ei ole
hyvän businesshengen mukaista).

Toinen tärkeä kriteeri oli raha. BSR:n
virityssetit ovat noin puolet halvempia kuin
Nordic Uhrin (jotka varmaan ovat myös erittäin
hyviä).