Miten monta onnettomuutta tarvitaan, että rekkoihin saadaan talvirenkaat pakollisiksi. Suola-paskan levittäminen on ympäristörikos. Selväpäiset kuskit rattiin ja autoihin asianmukaiset talvivarusteet.
Montako rekkaa
nurin tällä viikolla
141690
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
jakokuljetuksissa kuskien kuntoa on helpompi valvoa.
Kyllä tuommosta huumehörhöä henkilöautokuskia ei kukaan pysty valvoa! poliisejakin vois keskittää enemmän vaikka raskaan liikenteen valvontaan? kun poistui sun kaltaiset ongelma tapaukset laitos hoitoon.
tuolla älykkyysosamäärällä varustetulta pelleltä pitää perua ajokortti heti.
Loppuivatko henkilöauto-onnettomuudet talvirengaspakkoon???
Entäpä kesäkelin onnettomuudet???
Kyllä niihin parempaa pintaa laitetaan talven edellä alle, se on aivan selvä asia, ei hommista mitään tule ellei risteyksistä pääse liikkeelle jne. Miltäs tämä sinun simmuusi näyttää? http://www.nokiantyres.com/files/nkr/noktop_kuvitus/materiaali1.jpg Minun mielestäni siinä on varsin hyvä talvipinta! Joku jos tarjoaa nastoja niin kehoitan unohtamaan niiden vaatimisen, hyöty ei varsinkaan maantiekalustossa ole likimainkaan niin suuri kuin jossain volksbishi almerollassa, mutta tietä se kyllä kuluttaa. Toki ne nastarenkaat paikassaan ovat hyvänä apuna, esim. eräskin tutun jakeluauto joka kulkee varsin pieniä teitä talvisin joiden hoito ei ole ihan kolmostien luokkaa.
"Suola-paskan levittäminen on ympäristörikos."
Käväisepä tuolla muuten niin ympäristötietoisessa Ruotsissa katsomassa ympäristöystävällistä suolaamista. Suomessa ei totisesti suolata paljoa siihen verrattuna.
Jos laitetaan nastarenkaat, niin ne nastat vääntyy sen massan alla, kun täällä meilläkinpäin on pitkin talvea paljaat asfalttitiet. toiseksenn nastoja tarvittaisiin ihan syntisen paljon ja sitten niistä saadaankin jo sakot. että se siitä.
raskaassa on huima ylipaino.kuskit ne tarttis vaihtaa eikä renkaat.kiva muuten ku nää rekkapellet ei kestä yhtään kritiikkiä!
Kyllähän sitä aika helposti älähdetään kun henkilöautotärkeilijät syytävät ihan paskapuhetta tänne. Joka toinen ylikuormassa jne...mitään ns. kättä pidempää en ole juurikaan nähnyt väitteidenne tueksi. Kumma juttu muuten sitten kuinka iso älähdys nousee kun kirjoitetaan ettei pk-seudulla osata ajaa liukkaalla. Perisyntinä kuitenkin on se minäminäkiirekiire eli ajetaan ylinopeutta toisten perseessä kiinni ja kun jotain poikkeavaa sattuu niin kuuluu pampampampampampampam. Kyllä silloin ollaan puolustautumassa, mikä on ihan luonnollista; miksemme me saisi puolustautua?
Sokeampikin, miten nämä harrastelijakriitikot puhuvat "kokemuksen syvällä rintaäänellä". Ajotaitoa on vaikka muille jakaa. Ja sitten kun käy tuossa naapurifoorumilla eli liikenne-palstalla, niin ei hyvää kuvaa jää, kun useissa keskusteluissa jahkataan nysväämisestä ja kaahaamisesta. Itsetuntoa yritetään nostattaa näyttämällä toiselle närhen munat.
Olen ajanut rekka vuodesta 1965. Joten tietänen jotakin asioista. Talvipinnoilla olevat renkaat antavat ihan eri ajotuntuman kuin kesäpinnoilla olevat. Kesärenkaat eivät jaksa halkaista lumi/sohjokerrosta. Ei selitellä vaan myönnetään tosiasiat. Bonukset -/70% ja kertaakaan en ole ollut kaseikossa. Ammattikuljettajan/omistajan pitää "lukea" ajotapahtumia etukäteen. Kurssikeskuksen poijilta tämä unohtuu. Leikitään "vaikuttajaa" ja siinä sitä ollaan.
ajaminen. Puumiehenä on aina ollut luotettava omaan apuun. Kun sitä miettii syvällisemmin, löytää vastauksia moniin kysymyksiin.
Käytetäänhän henkilöautoissakin kitkarenkaita, joten raskaan kaluston talvirenkaat on suoraan verrannollisia kitkarenkaisiin
Talvirenkaiksi lasketaan kaikki renkaat joissa on M/S merkintä (Mud&Snow) jolloinka suurin osa raskaan kaluston renkaista täyttää nämä määräykset kesät talvet.