Huolettaako Suomen teiden kunto? Viimeaikoina on tapahtunut useita vakavia liikenneonnettomuuksia ja läheltäpititilanteita. Usimmissa tapauksissa yhdeksi teemaksi nostetaan teiden kunto. Varsinkin lisääntynyt rekkaliikenne ja venäjälle suuntautuvat autonkuljetusrekat aiheuttavat painetta teidenkunnostukselle eteläsuomessa? Mitä mieltä olet, onko Suomen tiet jo liian huonossa kunnossa? Onko tähän ongelmaan olemassa oikeata ratkaisu nykyisellä budjetilla?
Huolettaako teiden kunto?
Ammattiautoilija.
9609
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä tuo alkaa aika murheellinen paikoin olla tuo teiden kunto ja ennenkaikkea taso liikennemääriin nähden. Nykybudjetilla tosin suuntaus vain jatkuu, mutta Arkadianmäellä ei hälytyskellot soi vaan raha on löysällä kun sitä syydetään kyldyyri- ja urheilupyhättöihin ja ties mihin puoluetukiin ja sitä kautta vaalikampanjoihin. Esimerkkeinä vaikka ykköstie jonka olisi pitänyt olla koko matkan moottoritietä jo 10 vuotta sitten, ja vaikka nelostie Lusista ylöspäin, joka on suoraan sanoen surkea kinttupolku muutamaa poikkeavaa pätkää lukuunottamatta. Yksi maan tärkeimmistä pääväylistä! Ei hyvä, ei ollenkaan hyvä.
jos sulla sellaset on!Ei mikään moottoritie eikä muukaan kestä näitä painorajoja,jotka suomessa on,-ja jotka vielä puolella ylitetään!Painot puoleen tai kuljetukset raiteille,siinä ratkaisu!On laskettu että jos isot kuljetukset kulkisivat raiteilla 60%matkaa,ja tästä säästöön saadut tienpäällystämiskulut jäisivät valtiolle,-olisi halvempaa maksaa tästä seurauksena työttömäksi jääneille kuljettajille ja autoilijoille työttömyyskorvausta!Mistähän muuten mahtavat tulla uusiin asfalttipintoihin ne syvät paripyöränjäljet?
Silmät on auki ja aivot käynnissä, kiitos vain, entäs teillä?
Kyllä tie pystytään rakentamaan niin, että se kestää nykyiset ja suuremmatkin painot. Uskoisin että asiaa on pohdittu vakavasti kun suurempia painoja on lähdetty sallimaan.
Väitteesi, että nuo painot vielä puolella ylitetään, kaipaa jälleen lähdeviittausta, jota todennäköisesti suomi24:n perinteiden mukaan emme koskaan saa nähdä. Myös tuohon laskelmaan kaipaisin lähdeviittausta, muuten se on vain ilmaan heitetty väittämä.
Paripyöränjälkiä en ole nähnyt kuin E18:lla Ruotsissa vaijerikaidetiellä missä on paikoin sen verran kapeaa ettei vaihtoehtoista ajolinjaa ole, sekä joillakin lyhyillä pätkillä missä on poikkeuksellisen paljon raskasta liikennettä. Sensijaan olen nähnyt valtavan paljon sellaisia uria, joiden väli on keskimäärin Toyota Corollan ja Opel Vectran raidevälin paikkeilla. Millä sinä ne selität?
Arkadianmäen poppoon mielestä rahalle tähdellisempääkin käyttöä kuten esim. eduskunnan lisärakennus. Tuntuu hullulta, ettei nämä Iltalypsyn "200 apinaa" muka mahtuneet jo ennestään massiiviseen kivikolossiin. Onhan sinne mahtuneet hyvin ainakin aikaisempien sukupolvien edustajat. Sitten sinne piti saada mahtumaan sihteerit ja sihteerien apulaisia ja kohta varmaan sihteerien ja heidän apulaisten sukulaisetkin. Tämän rahareiän lisäksi ovat edustajamme ja muut poliitikot sysänneet fyffeä kaiken maailman muihin rakennelmiin ja kekkereihin, joiden välttämättömyydestä ollaan varmaan kahtaakin eri mieltä. Mutta liikenneyhteyksillä ei tunnu olevan niin suurta merkitystä. On helppo pitää palopuheita eduskunnassa rapistuvasta tieverkosta ja sen aiheuttamasta onnettomuusriskin kasvamisesta, mutta mistä löytyisi niin paljon selkärankaa siinä ladossa, että myös jotain konkreettista saataisiin aikaan. Ja me hölmöt valitaan ne samat naamat sinne aina uudelleen ja uudelleen.
joita on joka toisessa vastaanottopisteessä!Paripyöränjäljet näkyvät takuulla jokaisessa uudessa päällystepinnassa n.viikon kuluttua päälltstämisestä.Näkisit kyllä itsekin ne,jos laskeutuisit sieltä ohjaamosta asfaltille ja katsoisit asiaa alempaa!Se on kyllä aika työlästä monelle "pullakuskille",kun mahat eivät oikein anna periksi.
Ei ne paripyörien jäljet niin helposti erotukkaan, vaan katsoppa sateella tarkkaan niitä uria, niin siinä on aivan selvät paripyörien jäljet.
Kyllä minä liikun henkilöautollakin, enpä vain ole mihinkään loiviin uriin kiinnittänyt huomiota, sillä ne syvät, noin Corollan raidevälille sopivat urat kiinnittävät enemmän huomiota, ehkä lähinnä siksi että oma henkilöautoni on leveämpi eikä sovi niihin. Niiden syntyperäkin on selvä, kun sopulit ajavat demokraattisesti samoja jälkiä (enempää vasemmalla ei voi ajaa kun luullaan ohituksen kyttääjäksi, enempää oikealla ei voi ajaa kun muutan joku menee ohi ja se vasta kamalaa on) pitkin.
Minkälainen mielikuvitus sanoo, että pullakuskeilla olisi mahaa? On sen verran liikunnallista hommaa että harva toimistorotta jaksaisi koko päivää. Tavara on kevyehköä mutta paikkoja on paljon ja tahti kova, ei siinä satunnainen piispanmunkki paljon vyötäröllä näy!
Niin mistäs sinä tiedät että joka toisessa vastaanottopisteessä vaa'at näyttävät ylipainoja? Omia painojasiko olet katsellut? Ei millään pahalla mutta et kuullosta uskottavalta; itse en ole vaakoja tavannut kuin muutamassa *lastauspaikassa*.
EnnenWanhaan "päättäjillä" oli sentään edes jotain duunia; pitihän "itsenäisen" maan asioista jonkun ottaa kunnia. Tähän touhuun riitti hyvin 200...
Nyt päätökset tulee ulkoa joten ei muuta kuin YT "neuvottelut" käyntiin ja väki pellolle.