Ostin tee4:n Volvon ja se on vakio. haluan nostaa vähän paineita, mutta lastua en vielä hanki. voinko nostaa paineet esim. 1,3 ja kestääköne siellä? aattelin hukkaportin letkuu laittaa venttiilin.
vakiona pitäis olla 0,85 painetta, onko tuo 1,3 liikaa ettei kone mee rikki? mikä ois sopiva paine jos tuo on liikaa? mistä tiedän milloin on liian korkeat baarut? muuten kun siitä että putkesta tuprahtaa kunnon savupilvi.
vakiona pitäis olla 0,85 painetta, onko tuo 1,3 liikaa ettei kone mee rikki? mikä ois sopiva paine jos tuo on liikaa? mistä tiedän milloin on liian korkeat baarut? muuten kun siitä että putkesta tuprahtaa kunnon savupilvi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kysyä pulttiliikkestä niitä turboruuveja.
varmistaa joltakin joka todella tietää.sillä tollasissa mutu jutuissa tulee helposti tehtyä hallaa autolle, vaikka tarkoitus oliskin toinen.kunnon ohjeilla tekeminenkin on paljon helpompaa!
lastu, jos ei riitä ni sitten vapaammin virtaava pakoputki, ja ilmansuodatin, kaikkein helpoin ja luotettavin ratksu, ja saa kohtuullusen määrän polleja lisää, luotettavuuden kärsimättä.
Jos pelkästäään ahtoja nostat rikot koneen... ei anna vastaavaa hyötyä jos moottori ei saa soppaa lisää... Riko vaan moottorisi ja nosta vaan ahtoja joka onnistuu helposti esim rajapaineventtiilillä / poraa hukkaportille menevään putkeen reikiä. Mutta olisi saatava enempi ensin moottorin ruokaa
Tiedän vakiolle T4:selle tehdyn ns. bleedauksen eli ohitetaan/huijataan ahtopaineensäädintä. Kuviakin jostain netin syövereistä pitäisi löytymän. Ahdot nousi sinne 1.3barin hujakoille. Paineet nousi jeesus kiitoa huippuunsa ja kyllä ikenet hulmusi kiihdytyksessä. Kyseistä viritystä kysyttiin volvo huollosta ja ainut ongelma siinä on se että kun pelkkiä ahtoja nostetaan niin syöttö ei nouse samaan
tahtiin eli käy laihalla. Konejarrutusta täytyy kuulemma välttää viimeiseen asti. Huoltomiehellä oli itsellään kyseinen viritys omassa t4ssa. Penkitetty bleedaus vvsuodin 242hv