Palstan vakiovieraat ehkä muistavat muutaman viiko sitten aloittamani aiheen "Saab 93 - Mazda6 - C5 Harkinnassa"
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=578&posting=22000000014608649
Tiedoksi vaan, että Saabihan siitä sitten tilaukseen meni. Tartuin paljon mainostettuun turbo edition -tarjoukseen. Ja nyt odotellaan.
Kateelliset Tojota- ja Ooppelipojat älkää vaivautuko kommentoimaan, mutta löytyykö ketään, joka olisi viime aikoina tehnyt saman valinnan?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=578&posting=22000000014608649
Tiedoksi vaan, että Saabihan siitä sitten tilaukseen meni. Tartuin paljon mainostettuun turbo edition -tarjoukseen. Ja nyt odotellaan.
Kateelliset Tojota- ja Ooppelipojat älkää vaivautuko kommentoimaan, mutta löytyykö ketään, joka olisi viime aikoina tehnyt saman valinnan?
Vastaukset 30
Vanhimmat
tarkoitus olisi itse käydä koeajamassa kyseinen peli..
Onneksi olkoon! Varmasti oli hyvä valinta.
Itse ostin kuukausi sitten käytetyn vanhemman ysikolmosen turbolla. Ei vielä ollut varaa ostaa uutta, mutta silti piti saada turbo saabbi :)
Muistahan kommentoida kokemuksia sitten kun saat.
Se on noista kolmesta selkeästi paras ajaa, laadukkain sekä tyylikkäin.
Itsellä on kolmen ja puolen vuoden kokemus SS:stä, autoon ollaan edelleen tyytyväisiä, kohta kun saa kesäkiekot alle niin suupielet jälleen lähentelee korvia :o) SAAB on makea ajettava.
Kymppitonnin halvemmalla kuin Metrosta tai Länsiautosta ?
Itselläni oli Saab 93 SS 2003 ja auto oli muuten ok mutta alustan kilinät ja kolinat olivat todella häiritseviä. Tekniikan Maailman testissäkin moitittiin samaa asiaa. Varsinkin jos on alustasarja pahentaa se asiaa edelleen. Oli kaksi Saabbia yhdellä kertaa. Se ensinmäinen ja viimeinen. Toivottavasti saavat kolinat joskus kuntoon.
Tuskin olet ikinä edes Saabilla ajanut.
Ja takana kolisi urissa niin perkeleesti. Pelkäsin että väittäisivät mun rikkoneen auton. Jälkeenpäin olen sitten kuullut näistä takaripusten ongelmista. Nyt alla Vectra ja sekin tykkää ravistaa aika-ajoin peräpäätä mutta ei nin pahasti kuin se koeajo Saab. No sehän saattoi olla yksilövika.
Tuossa ei tainut olla kyseessä uusi auto? Ero 0 km ja jo 50 tkm välillä on useimmiten selvä merkistä riippumatta (no, kokemusta lähinnä ford, toyota, MB ja chrysler). Uuden suoranainen kolina mm. mukulakivellä ei sekään ole tietyillä merkeillä ihan ennenkuulumatonta.
"Varsinkin jos on alustasarja pahentaa se asiaa edelleen. Oli kaksi Saabbia yhdellä kertaa."
Eiköhän aina autossa ole alustasarja. Tuskin edes tiedät mitä tuo tarkoittaa. Mistä näitä ipanoita sikiää tänne palstalle.
TM:n kestotestissä 93 SS sai loistavat arvostelut, auto oli testin jälkeen uudenveroisessa kunnossa, laatua kehuttiin.
3,5 vuoden kokemuksella allekirjoitan TM:n arviot, sinun jutustelusi taas ... eipä siitä sen enempää.
Alustasarja eli madallussarja. Omistin auton 3 vuotta joten tiedan mista puhun. Samaa ovat muutkin valittaneet. Lukekaa TM testi uudelleen. Puhuivat tappipalikoista jotka kolisevat jne. Kolinat eivat kuulu taman hintaluokan autoihin.
Niinpä, Opel Vectra 2.2 vaihtui myös saab 9-3:een sama tarjouspaketti veti puoleensa. Valitsimpa vielä automaattivaiheisen, odottelen saavani tuossa 5.5.06, katsotaan sitten. t. Dr
Hyvä ja oikea valinta!
Jos tykkää kilinöistä ja kolinoista..
Hyvän valinnan olet tehnyt, paljon on mukavia kilometrejä edessä.
Älä noita kolinaprovoja ota vakavasti, ilmeisesti helpottaa alemmuudentunnetta kun vähättelee ja valittaa.
Mikäs tossa ysikolmosessa on toimitusaika ? Minä tein kaupat ysivitosesta helmikuun lopussa ja toimitus tapahtuu joskus toukokuun puolivälin tienoilla eli n. 10 vkoa
Kauppiaan mukaan toimitusaika on 8-10 viikkoa, riippuen jonkin verran varusteiden määrästä, ja siitä, asentaako auton myynyt liike siihen itse vielä jotakin.
Viimeisin tieto oli, että saan (olen alkup. kirjoittaja) auton noin 8 viikossa tilauksesta, joka johtaa sinne toukokuun puolivälin paikkeille.
P.S. Kiitos harvinaisen monista asiallisista kommenenteista.
Tuo on vakio kaikille automerkeille, jos joudutaan tuomaan maahan (ei ole varastossa). Olet jonkun lisävarusteen ruksittanut ja sitä ei ole ollut varastossa olevissa autoissa.
Itse kyselin samoihin aikoihin vw:n ja olisi myös tullut toukokuussa. En tosin raskinut ostaa uutta ja ostinkin käytetyn saabin :)
Saab-myyjän mukaan kaikki Saabit tehdään tilausten mukaan, riippumatta lisukkeista. Myös ihan turbo edition -vakiomallille olisi toimitusaika ollut sama. Toki yksittäiset liikkeet ovat ottaneet jonkin verran etunojaa, jolloin Bingon sattuessa auton voi saada nopeasti.
En tiedä, pitääkö tieto tilauspohjaisesta tuotannosta paikkansa, mutta järkeä siinä systeemissä on. Esimerkki toisesta tuotemaailmasta: DELL valmistaa tietokoneet vasta tilauksesta, jolloin heillä on mahdollisimman pieni määrä komponentteja, jotka heidän alallaan vanhenevat jopa yhdessä yössä. Kilpailijansa myyvät varastoon tehtyjä paketteja, edullisesti, mutta niiden tekniikka on usein jo vähän vanhentunutta. Eikä sekään mitään, että komponentit vanhenevat teknisesti nopeasti, mutta minkä määrän DELL säästää komponettivaraston, keskeneräisen tuotannon ja valmistuotevaraston arvossa! Se on huikea summa.
Kuvittelen, että Saab yrittää soveltaa tätä toimintamallia mahdollisimman pitkälle. Kenelläkään parempaa tietoa?
Viikonloppuna laitoin SC:n tilaukseen. Turbo edition oli sen verran hyvä tarjous että pystyi ruksailemaan tuota varustelistaa vähän enemmän kuin yleensä
En ymmärrä mitä te kirjottelette tänne suomi 24 sivuille kun täällä on pelkkiä pentuja räkyttämässä. Tai joitain työttömiä retjakkeita purkamassa pahaa oloaan :) SAABCLUB oikea paikka puhua Saabeista!
Sua vituttaa kun täällä kerrotaan totuus saapista.
Lauantaina laitettu tilaukseen automaattivaihteinen SportCombi Turbo Edition! Auto on jo maassa, joten toimitus heti pääsiäisen jälkeen. Vaihtoehtoina olivat myös V50 sekä A4, joista Volvo putosi tilojensa takia, Audi taas kehnon hinta-laatusuhteensa vuoksi. Lisäksi sain Saab-liikkeessä aivan erinomaista palvelua!
Nyt sitten joudut huomaamaan kuinka koville turbo saab panee naapurit ja muut tutut. Voivat heittäytyä ihan puhumattomiksi.
Samaten vähän väliä liikenteessä ilmaantuu rinnalle renkaanvinguttelijoita. Virkavaltakin seurailee siviilimalleillaan moottoriteillä.
Ylipäätään tulet huomaamaan että turbosaab herättää atavistisia reaktioita muissa autoilijoissa. Vuorenvarmasti olet jo aiheuttanut unettomia öitä saabtraumaatikolle, joka miettii onko hän sittenkin aivan väärässä!
Samaa olen ollut huomaavani: jostakin syystä Saab herättää peruskateutta. Johtuu kai sen hyvästä imagosta ja kohtalaisen kalliista hinnasta, ja myös siitä turbosta.
Jonkinlaisen mietinnän kävinkin Saabiani tilatessani siksi, että asun melko pienellä paikkakunnalla, jossa "kadehdittavat" autot erottuvat. Joillekin tämä voisi olla suuri ylpeydenaihe, mutta itse olen enemmän matalan profiilin ihminen. Saabin valitsin ihan puhtaasti asiaperusteilla: loistava ajaa, turvallinen, kuskin paikka sopii minun vartalolleni, tiloiltaan minulle sopiva, juuri sellainen varustetaso, jota halusin, omat aiemmat hyvät kokemukset Saabista. Koeajoin valintaa tehdessäni 7 muuta saman luokan autoa, joitakin useaan kertaan. Valinta ei ollut lopulta kovi vaikea. Joku toinen olisi ehkä tehnyt toisen ratkaisun, tämä oli minun.
Aika lailla samanlainen tarina täälläkin, ja itse päädyin te-tarjoukseen. Vaikka Saabikaan ei ihan täydellinen ole, kovin paljoa toivomisen varaa ei jää. Kilpailijamalli toisensa jälkeen putosi pois ihan kylmin asiaperustein ja koeajamalla.
Näistä foorumeista pitää osata siivilöidä kaikki teinipoikien kirjoittama p-aines pois, ja mitä jää jäljelle, on yleensä asiaa.
En ymmärrä miksi ostaa kopio, kun on mahdollista ostaa aitokin, Opel nimittäin. Ja aidon saa vielä halvemmalla.
Saabin inssit näytti 9-5 suunnittelussa mallia miten auto tehdään. Ooppeli sitten kopsaa rakenteet ja ratkaisut omiin malleihin. OPC- mallisto hyvä esimerkki. Ooppelin räpistelyt isojen autojen luokassa lähinnä säälittäviä.
Tulevan 9-5 mallin myötä esitellään siitä myös iso ooppeli klooni sekä jonkinmoinen caddyklooni. Ihan niinkuin tuo BLS 9-3:nen.
kovin monta, itse asiassa päivä päivältä vähemmän...
Huomaathan että tojo-myyjän toiveita ei kukaan noteeraa.