Kertokaa mitkä ovat hyvät kitkarenkaat
Saabin alle. Renkaan täytyy toimia painon ja voiman alla. Itselläni on 9-5 2,3t aut.
Olen ajanut Contineltaalin kitkoilla viime
syksystä läpi vuoden(n.50 tkm) Contit ovat
varsin hyvät yleisrenkaat, joita voi suositella.
Lumikelit tulevat ja täytyis taas vaihtaan uudet alle, mutta mitkä Contit, Nokia ?
Saabin alle. Renkaan täytyy toimia painon ja voiman alla. Itselläni on 9-5 2,3t aut.
Olen ajanut Contineltaalin kitkoilla viime
syksystä läpi vuoden(n.50 tkm) Contit ovat
varsin hyvät yleisrenkaat, joita voi suositella.
Lumikelit tulevat ja täytyis taas vaihtaan uudet alle, mutta mitkä Contit, Nokia ?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Nokialaiset tuntuisivat toimivan erittäin miellyttävästi 3,0 Tid.ssä. Tosin muita verrokki renkaita ei ole joten mielipide saattaa olla kyseenalainen.
Moi,
ymmärsin, että sulla on tuollainen iso diesel. Itseänikin se kiinnostaisi. Viitsisitkö hiukan kirjoitella kokemuksistasi tälle palstalle. Olisi mielenkiintoista lukea millainen peli se arkikäytössä on...
etten ole vastannut aiemmin, jonkun täytyy pyörittää kansantalouttakin.
Juu 3,0 Tid Wagon. Plussat: Ei tule vastaavaa joka kulmassa vastaan (vert. volvo),suorituskyky riittävä (aiempi 2,3 autom.), erittäin hiljainen ajossa, lyhyellä kokemuksella kabiinikin tuntuisi lämpenevän erittäin nopeasti johtunee lisälämittimestä, moottorin upea ääni (vert audi 1,9 tdi),kulutus esim: 525km kesk.nop 98 km /h =6,6 l/100km ,viimeisin ohjaussoftan päivitys muutti niin kulutustakin kuin moottorin käytöstä paremmin arki ajoon sopivaksi(ennen teho tuli kuin muulin potku)
Miinukset: seuraavassa viestissä
Miinukset: Automaatin puute (totuin edellisessä)varsinkin taajama pyörittelyssä,maantiellä ei huomaa koko vaihteistoa, suorituskyvyn mukanaan tuoma jatkuva nopeusmittarin tarkkailu, painava keula ja moottorijarrutuksen voimakkuuden mukanaan tuoma takapään keveys (vert. kaartessa löysääminen),jatkuva tuntemattomienkin ihmisten utelu ko.autosta kuten plussissakin kun ei tule joka kulman takaa samanlaista,valo teho silmämääräisesti heikompi kuin edellisessä,
Kokemuksia ei tuosta painoluokasta ole, mutta Nokian Q sopii vanhakoppaiseen ysisatkuun niin ettei paremmasta väliä. On tullut kokeiltua tositilanteissa. Kesäisin tosin olen ajellut kesärenkailla Nokian suosituksen mukaan... sen verran renkaita säälimätön ajotyyli että päätin kirskuttaa NRH2:ta kesällä, mutta kitkat ovat alla noin puolet vuodesta.
Faija on muutaman vuoden ajellut 9-3:lla ja Q:lla läpi vuoden ilman ongelmia tai ihmeellisiä kulumia, tosin ajotyyli lienee hieman rauhallisempi.
Conti-kitkakokemukseni ovat niin vanhoja (Viikinkien ajoilta;) etten nykyconteja voi kommentoida vaikka aikoinaan olinkin tyytyväinen.
Periaatteenani on aina ollut, että oli auto mikä tahansa, niin rengasvalinnoissa en turhia säästele tai tee kompromisseja. Jotkut tosin ihmettelevät miten kitkarenkaat sopivat tähän ajatusmalliin, mutta antaa toisten ihmetellä kunnes kokeilevat:)
9-3:ssa nokian Q toimii todella hienosti. Jos on lähellä pidon menetys sen tuntee ja huomaa todella hyvin ennenkuin on myöhäistä, ja muutenkin käyttäytyy tosi rauhallisesti.
Pito tosi huippua pl. märkä jää mutta siinä ei nyt pidä mikään.
On nyt nokialaiset Q(215/55-16) alla ja täytyy sanoa että seuraavaksi ostan taas contit ne oli paremmat ajaa ja kuluivat hitaammin. Ajan kitkoilla syksyllä ja keväällä ja silloin ne tekee tehtävänsä hyvin mutta talvella tarvitaan nokian tai contin nastarenkaat.
Itsellä on 9-3- aerossa Nokian kitkat ja niillä pärjää koko talven etelässä ja hyvin myös keskisuomessa talvisissa olosuhteissa. Kaasupoljin ja maltti on niitä asioita, jotka ratkaisevat.Ei nastat.
Minulle ei nyt tulisi mieleenkään ajaa kolmilla eri renkailla. Syksyllä kitkat ja talvella nastat on kyllä hätävarjelun liioittelua.
SS
mutta minä ajan n.125000km/vuosi siinä menee useampi kierros renkaita, siinä ei nastarenkaat kestäisi koko talvea.
ihan uteliaisuuttani: mistä noin valtava ajomäärä vuodessa?
ja toinen tyhmä kysymys: eikö diesel tulisi "vähän" halvemmaksi?
..ei tarvitse vastata jos ei huvita..
Olen yrittäjä, ei kai saabisti dieselillä aja. Onhan toi käynyt mielessä mutta pikkukone on laiska ja iso turhan kallis, pelkään että saako 250000km ajetusta Saab dieselistä mitään vaihdossa. Isot kulut pienentää verotusta joten kovin isoa eroa ei taitaisi tulla.
Isälläni oli 9-3 2.0t Sport, ja ajoi pari talvea Michelin Maxi Ice kitkarenkailla, ja piti renkaista todella paljon, koko oli 185/64 15"
http://car.michelin.fi/fi/gamme/hiver/maxiice/maxiice.htm#
Tosin autona OG900S.
2 talvea takana ja hyvin on mennyt. Verrattuna esim Q:hun Misukka on asfaltilla tukevampi ajaa.
Meni syteen tai saveen. Useita päiviä kestäneen harkinnan ja selvityksen jälkeen olen päätynyt
Michelin Max Ice- renkaisiin.
Yllättävän monet ovat saaneet ko. renkaista hyviä kokemuksia.
Toivotan kaikille turvallisia talvi kilometrejä.