Jees sain tänään leiman mun rakennelman. muutosprosentteja tuli mut so what. Auto on 320i vm-88. Tekniikka 120tkm ajettu 325i:n tekniikka joka porautettu 2.8 litraseksi. Autoon laitettu mm..
-takomännät
-virilastu
-Garret T0-4 turbo
-Rs turbo escortin välijäähdytin
-Simonssin 2.5" putkisto
-Kansi koneistettu ammattilaisella
- Isot venat, virinokka, avarretut kanavat,jne
-M3 kevyt vauhtipyörä
-M3 alusta, jarrut jne
-M3 vaihelaatikko ja perä ja kaikki voimansiirron hilut
-M3 iso syyläri
- Ja paljon muuta
-Dynossa on tehoa mitattu 1.0 baarin ahtopaineilla 340hv, Ja paineet saa huoletta ruuvata melkeen kahteeb baariin
Eli tekniikkaan mennyt tuhansia euroja mut ompa tota kauan rakennettukkin
Seuraavaks pitäs käydä ton korin kimppuun.
Tilattuna on jo RIEGER GTS korisarja. Kaverilta ostan viikonloppuna semmoset 17" Upeat vanteet kunnon leveällä reunuksella. Niissä on Päällä 225/40/17 laatu kitkarenkaat. Myös olen tilannut bilsteinin 60mm madaltavan alustasarjan. Regaron sisusta on jo laittoa vailla. Jalopuu ratti on myös tilattu. ja paljon muuta tuning krääsää. Kohan kori on tehty niin se saa päällensä timantinmustan värin. Oisko joku kiinnostunut ostamaan tämän valmiina erittäin kalliiseen hintaan??
-takomännät
-virilastu
-Garret T0-4 turbo
-Rs turbo escortin välijäähdytin
-Simonssin 2.5" putkisto
-Kansi koneistettu ammattilaisella
- Isot venat, virinokka, avarretut kanavat,jne
-M3 kevyt vauhtipyörä
-M3 alusta, jarrut jne
-M3 vaihelaatikko ja perä ja kaikki voimansiirron hilut
-M3 iso syyläri
- Ja paljon muuta
-Dynossa on tehoa mitattu 1.0 baarin ahtopaineilla 340hv, Ja paineet saa huoletta ruuvata melkeen kahteeb baariin
Eli tekniikkaan mennyt tuhansia euroja mut ompa tota kauan rakennettukkin
Seuraavaks pitäs käydä ton korin kimppuun.
Tilattuna on jo RIEGER GTS korisarja. Kaverilta ostan viikonloppuna semmoset 17" Upeat vanteet kunnon leveällä reunuksella. Niissä on Päällä 225/40/17 laatu kitkarenkaat. Myös olen tilannut bilsteinin 60mm madaltavan alustasarjan. Regaron sisusta on jo laittoa vailla. Jalopuu ratti on myös tilattu. ja paljon muuta tuning krääsää. Kohan kori on tehty niin se saa päällensä timantinmustan värin. Oisko joku kiinnostunut ostamaan tämän valmiina erittäin kalliiseen hintaan??
Vastaukset 17
Vanhimmat
rakentaa ensin auto viimisen päälle ja maksaa paljon ja sitten myydä pois!!! Pidä ihmeessä itse ja käy näyttelyissä ym. Ei muuta kuin onnea autosi kanssa äläkä nyt talvella hulluile sen kanssa.
En mä tätä silleen kauppaa mut jos joku "Rikas Penukka" maksais ihan äly hinnan millä pääsis jopa voiton puolelle niin sit vois harkita. En kyllä talvella tällä kummemmin aja. Kesä autoksi tarkotettu. Pitää kahtoo noist näyttelyhommista mut hifikilpailuissa tän ainakin tulee näkemään ens kesänä. Talviautona mulla on 520i -93.
...mutta G-voimien riepoteltavaks ois hauska päästä.
jos oikeasti on tehoa niin en menisi pelleilemään korisarjojen kanssa. Korkeintaan M-tech helmat ja IS- etuspoileri, niin sleeper-look olisi täydellinen. Gts sarjaa sitä paitsi on joka toisella e30 tuunarilla, jos ei aitoa riegeriä niin replikaa ja lisäksi sillä älyttömällä evosiivellä.
Kyllä nopean auton pitää olla myös nopean näköinen. Ja vaik siitä syystä et joku kaupungilla luulee et joku johonki 316 malliin lyöny vähä reunaa ja sit ollaan jollain gsi kadetilla puskurissa kiinni mut ku polkasee niin ei näy kadetteja. Ja Tottakai tuota riegeriä on kaikilla ku se on vaan niin vitun hyvän näköinen korisarja. Ja taka spoileri tulee olemaan hillitty.
Kuka hullu ostaisi uuden alustan, jos on M3 alkuperäinen alusta yms.. taidat puhua paskaa
60mm sarja madaltaa enempi ja on kumminki viel vähän parempi.
Veljesikö myi juuri kaverille vanhan Subarun? Puhui e30 2,8:sta T04:llä, ei niitä taida kovin montaa olla.
Minkä värinen se Bemari nyt on?
ollakin. en oo kyl varma. ei mun veljel ihan just oo subarua ollu mut tos vähän aikaa sit oli semmonen vanha legacy neliveto. Bemuni oli Tumma viininpunainen ja nyt pohjatyöt tehty ja maalamoon heti kohan korisarja paikallaan. Oon sit kans kuullu et jollain olis 325 jota porattu isommaksi ja ahdettu TO-4. mut en tiedä onko 2.8
Taitaa olla sitten eri pelistä kyse, tällä Leone Turbon myyjän pikkuveljellä oli kuulemma sininen "328" To4:llä.
teitsä sen omassa "nyrkki"pajassas vai oliko peli teetetty jossain muualla? Kiinnostais vaan tietää et mistä vois saada todistus auton vaihdetuista osista? ..eihän katsastaja voi ulkoapäin nähdä
onks M3:n akseli vai ei?
Oliko muuten vastoinkäymisiä projektin suhteen luvat summuut? ja mieleenkiinnos, kuinka paljon hepoij autossas "virallisesti" ja epävirallisesti?
..ja ei muutaku HURRAA HURRAA HURRAAAA!!! :)
Noin auto on tallis omas isos lämpimäs tallis rakennettu. tietty porautukset sun muut ei siel onnistu. No tuosta 340hv 1 baarin paineilla mulla on kuitti. Lisää saa tietenki ruuvattuu mut säästämpä konetta ja kyllä toi aluks riittää. Eurotuningin juhis kirjotti mulle takuutodistuksen niistä osista. Eipä siini leiman kans paljo tullu sit onkelmia ku noi todistukset oli. Ongelmia tietenki muuten oli koko projektin ajan eli noin reilun kolmen vuoden ajan.
..aika ristiriitaista tietoo, meinaan 340hp e30:ssä! sulla ei tainut olla vertailu mallina tehokkain (Suomessa) malli, koska sehän olis 325i josta lain mukaa saa olla toi 204hp (170hp+20%=204hp). Ja vaikka jos jostain mystisistä syystä M3(220hp) olisi ollut vertailussa max. ois ollu 264hp. Ja sulla 340hp, sä oot jätkä onnistunut!
Missäs tää konttori ny olikaan? Vois olla hyötyä mun M50(2,5L)e30-rojektille.
No eihän ne asemalla tehoja mittaa tai tiedä. Ja kun ahtopaineet ruuvaa nollaan niin tehot varmaan olis aika lailla sallitun rajoissa.
toihan kuulostaa jo asialta! elikkä porsaan reijät kunniaan! :) eli sulla tais olla "virallisesti" paperilla nöyrät 204ponii. mut millä paineella toilähti. kai katsastusmiehiäkin vähän kiinnosti tietää millä teho/ahtopaineella auto tuli.
..ymmärsinko oikeen ettei kannata mitään paineita muutoskatsastuksesta ottaa. nii ja katsastus asema oliko konalassa vai?
Rekisteri otteeseen merkitty teho on 190hv. Tehoa oikeesti ilman ahtopaineita on reilu 240hv. Ei kannata muutoskatsastuksesta paineita ottaa. On käytetty nurmeksen katsastusasemalla. Senku vaan sanoo siel penkityksessä et tehdäämpä semmoset epäviralliset paperit. auttaa jos kaveri hommissa siellä. Kyllä sen leiman aina saa. Jos ei heti niin pikkumuutoksilla.
Miten sait turbolle tehdystä padasta,
(siis pienillä puristuksilla olevasta??mitkä
puristukset?) ulos ilman ahtopainetta
240hv? ois kiva tietää kun mullakin
oli 2 litrainen turbobemu ennen...
ja noin 7 puristuksilla ilman ahtopaineita
tehoo oli vähemmän kuin vakiossa 320:sessä!!