Uutinen uudesta taksiliikennelaista: http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=1870&menuid=2&channelitemid=13243&channelid=
Missähän tuo lakiesitys olisi luettavana? Katsoin Finlexin, valtioneuvoston ja LVM:n sivut. Ei löytynyt.
Asiallisesta tuo laki vaikuttaa pelkän uutisenkin perusteella.
Missähän tuo lakiesitys olisi luettavana? Katsoin Finlexin, valtioneuvoston ja LVM:n sivut. Ei löytynyt.
Asiallisesta tuo laki vaikuttaa pelkän uutisenkin perusteella.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tuo lupien vaatimuksien kiristyminen tarkoittaa? Aletaankohan lopultakin lupia myöntämään vain sellaisille kuskeille, joilla on edes joku haju liikennesäännöistä?
Mitä lakiin tulee niin tämä alueiden yhdistyminen on tervetullut uudistus. Pääsemme viimein ajamaan Järvenperästä ja Korsosta luki katolla mitä hyvänsä. Muutama vuosi sitten tämä Lähtitaksin ja Helsingin Taksi-datan välille tilauksia tarvittaessa keskuksesta toiseen syöttävä interlink-yhteys on ollut pois käytöstä melkein koko ajan, eli Helsingin autot ovat saaneet suotta ajaa tyhjänä takaisin ja toisinpäin (ja tuhannet asiakkaat jääneet ilman autoa!). Interlinkin korjauksesta on puhuttu, mutta vanhat herrat ovat päättäneet puolustaa reviirejään. Samat vanhat herrat vetivät kuitenkin sosiaalipalvelukyydit takaisin takseille mahdollisimman huonoin ehdoin. Tämän vuoksi jätänkin kaikki MPK kyydit Helsingin alueella kuittaamatta. Niistä ei ole takseille minkäänlaista hyötyä.
Nyt toivon mukaan turhat reviirirajat
saadaan pois ja autot ajamaan kaikilta tolpilta
ja mieluiten mistä tahansa päin Suomea, eli se kaupunkitunnus pois taksin katolta, taksi kesämökille mukaan ja illalla ajoon. Vuorolistat voi repiä kappaleiksi. Tarkastajat ja kaikki muut reviiri vahdit muihin hommiin. Taksoihin lisää väljyyttä. Ei näillä nykyisillä taksoilla makseta kohta edes huolto/vakuutusmaksuja. 3000-5000 euron palkat kaikille taksimiehille!
kun nuo tienestit ei aina tuntimäärään nähden kohtaa, ni tuo auttais. kyl autot jakaantuu pitkin mäkee ja laitamillekki riittää autoja koska sinne myöski asiakkaita ajetaan. kyl oli kiva viime yönä saada datalta keikka espoonlahdesta, oli asiakas tilannu stadin auton ku oli stadiin menossa. se oli kympin palkankorotus mulle ja isännän pussiinkin ropo.
Tuo yhteisliikenne ruuhka-aikoina tuntuu paperilla mielestäni pitkään odotetulta uudistukselta. Turhauttavaa ruuhka-aikana saada "kyyti väärään paikkaan" kun sen jälkeen ainoa vaihtoehto yleensä on siirtyä takaisin omalle liikennöintialueelle (eli ns. turhaa tyhjänä ajoa).
Mutta ei tuo käytännössä ole mikään kympin arvoinen ehdotus. Lentokentälle kun tiettyyn aikaan tulee kuitenkin enemmän kyytejä kuin sieltä pois ja toisinpäin. Silloin juuri lentokentän kaltaiset hetken aikaa paljon takseja tarvitsevat paikat saattavat kärsiä.