Kumma, ettei tänä päivänä satu päivittäin liikenneonnettomuuden silminnäkijäksi. Niin paljon henkilöautoilla toilaillaan tuolla teillä ja kaduilla, että välillä hirvittää. Ollaan joko tosi nopeita ja dynaamisia, suittuja vipeltäjiä ja mennään niin helvetisti kunnes päädytään sinne. Vaihtoehtoisesti ollaan sitten niin turvallisuushakuisia että itse Claes Tingvall kalpenee kateudesta, ajetaan "hiljaa ja keskellä tietä" huomaamatta mitä ympärillä tapahtuu. Monesti tämä huomaamattomuus johtuu siitä, että keskitytään täysin siihen auton liikkellä ja kaistaviivojen välissä pitämiseen, mitä siitä nyt joskus kaarteissa lipeää naapurinkin puolelle hiukan, ettei juuri huomata mitä ympärillä tapahtuu.
Kelien huonontuessa lähdetään vaan liikenteeseen, vaikka taidot ja vaikeiden olosuhteiden rutiinit ovat heikot. Ei ajatella sitä, että koitettaisiin edes niinä aamuina hyödyntää joukkoliikennettä tai sitten lähdettäisiin sen verran ajoissa, että voitaisiin jättää kelivaraa. Kovalla kiireellä ja paineella mennään ja kun joku klikkaa, kuuluu pampampampampam, ja siihen se kiire sitten loppuikin.
Kesällä sitten ripustetaan vielä se seitsenmetrinen kiimaliiteri siihen ykskutosen perään ja lähdetään lomailemaan. Ajetaan varuilta keskitiellä ettei kärryn pyörät lipeä ojaan, ja koska keli ja maisemat ovat niin kivat niin ajellaan vaihtelevalla nopeudella 60-100km/h, ylämäessä vähän hiljempaa kun ei voima riitä vaikka vakionopeudensäädin olisi päällä. Perässä tulijat koittakoot sopeutua, mihin tässä kiire olisi kun lomalla ollaan. Käydään vähän etelänaapurissa ja haetaan sieltä vuoden kaljat, ne tietenkin lastataan sinne vaunun takaosaan kun siellä on se seks...suksilaatikko. No hittovie kun takaisin tullessa jossain alamäessä joku rekkapaskiainen yrittääkin päästä ohi, tottakai silloin pitää kaasua painaa, mutta hupsista, mites se auton perä noin kevenee heitosta, hei hei ei sinne...........ja sitten niitä jaskangrillin palasia löytyy puolen kilsan matkalta joka paikasta, joku onnekas pysähtyy juuri oikeaan kohtaan, saa palkinnokseen 240 tölkkiä Sakua ja jatkaa matkaansa romujen ohi.
Tietenkin henkilöautokuski on valtatien kuningas, maksaahan hän veronsa huvistaan, autoverokin on niin kova että huh. Toista se on nuo teiden vapaamatkustajat ja tientukot kuten raskas liikenne, ei autoveroa, ei käyttömaksua...sillä toki ei ole merkitystä että ne maksavat käyttövoimaveronsa ja myös polttoaineverot parhaimmillaan jopa yli sadastatuhannesta naftalitrasta per ajoneuvo ja vuosi. Koska henkilöautokuski on kuningas ja on autokoulussa oppinut ajamisen perusteet, on hän melkoinen virtuoosi hommassaan ja koska parhaat heistä ovat 40 vuoden aikana ajaneet jopa miljoona kilometriä, he ovat kollektiivisesti sen luokan asiantuntijaryhmä, että siinä saa tumpelot ammattikuskit vapista. Henkilöauton ratin sekä kirjoituspöydän takaa löytyy kaikki viisaus mitä maanteillä koskaan tullaan tarvitsemaan! Amen.
Kelien huonontuessa lähdetään vaan liikenteeseen, vaikka taidot ja vaikeiden olosuhteiden rutiinit ovat heikot. Ei ajatella sitä, että koitettaisiin edes niinä aamuina hyödyntää joukkoliikennettä tai sitten lähdettäisiin sen verran ajoissa, että voitaisiin jättää kelivaraa. Kovalla kiireellä ja paineella mennään ja kun joku klikkaa, kuuluu pampampampampam, ja siihen se kiire sitten loppuikin.
Kesällä sitten ripustetaan vielä se seitsenmetrinen kiimaliiteri siihen ykskutosen perään ja lähdetään lomailemaan. Ajetaan varuilta keskitiellä ettei kärryn pyörät lipeä ojaan, ja koska keli ja maisemat ovat niin kivat niin ajellaan vaihtelevalla nopeudella 60-100km/h, ylämäessä vähän hiljempaa kun ei voima riitä vaikka vakionopeudensäädin olisi päällä. Perässä tulijat koittakoot sopeutua, mihin tässä kiire olisi kun lomalla ollaan. Käydään vähän etelänaapurissa ja haetaan sieltä vuoden kaljat, ne tietenkin lastataan sinne vaunun takaosaan kun siellä on se seks...suksilaatikko. No hittovie kun takaisin tullessa jossain alamäessä joku rekkapaskiainen yrittääkin päästä ohi, tottakai silloin pitää kaasua painaa, mutta hupsista, mites se auton perä noin kevenee heitosta, hei hei ei sinne...........ja sitten niitä jaskangrillin palasia löytyy puolen kilsan matkalta joka paikasta, joku onnekas pysähtyy juuri oikeaan kohtaan, saa palkinnokseen 240 tölkkiä Sakua ja jatkaa matkaansa romujen ohi.
Tietenkin henkilöautokuski on valtatien kuningas, maksaahan hän veronsa huvistaan, autoverokin on niin kova että huh. Toista se on nuo teiden vapaamatkustajat ja tientukot kuten raskas liikenne, ei autoveroa, ei käyttömaksua...sillä toki ei ole merkitystä että ne maksavat käyttövoimaveronsa ja myös polttoaineverot parhaimmillaan jopa yli sadastatuhannesta naftalitrasta per ajoneuvo ja vuosi. Koska henkilöautokuski on kuningas ja on autokoulussa oppinut ajamisen perusteet, on hän melkoinen virtuoosi hommassaan ja koska parhaat heistä ovat 40 vuoden aikana ajaneet jopa miljoona kilometriä, he ovat kollektiivisesti sen luokan asiantuntijaryhmä, että siinä saa tumpelot ammattikuskit vapista. Henkilöauton ratin sekä kirjoituspöydän takaa löytyy kaikki viisaus mitä maanteillä koskaan tullaan tarvitsemaan! Amen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
mutta asiaa. On todella järkyttävää lukea lehdistä ja uutisista, kuinka paljon raskasliikenne aiheuttaa onnettomuuksia .
Rannaltahan on helpompi löytää kiviä joita heitellä vedessä olevien niskaan...
Eihän superkyvykkäille satukaan mitään. Ollaan niinkuin tiedettäisiin raskaan kaluston ajamisesta kaikki. Kuitenkin menevät tuolla tiellä kuin olisi rautakanki työnnetty tuolta alakerran kautta selkärankaa tukemaan ja asenteella "minä itse ensin". Omat virheet jäävät huomaamatta, mutta toisen tekemistä oltaisiin heti teilaamassa.
Sataprosenttista liikenneturvallisuutta ei toisi sekään, vaikka rekkakuskit istuisivat joka viikko päivän koulun penkillä koulutuksessa. Vasta kun henkilöautokansa alkaa tajuamaan oman osuutensa sopassa ja alkaa käyttäytymään sen mukaisesti, voidaan alkaa olettamaan, että liikenneturvallisuus paranisi. Eli jos osallistutaan liikenteeseen, jokainen itse varmistaa, ettei ainakaan itse ole se tunari.
Mää kun luulin saavani 150 kiukkuista vastausta viikon aikana, höh...
Tuli hyvälle tuulelle kun luki, juuri asiallista tekstiä.
puolen, että onnettomuuksista riittää kirjoitettavaa lehdille. Ja uutisiin, joka tunninpäästä .
Perform reality check now?
------- ------------
| OK | | CANCEL |
------- ------------