Kirjoitan nyt kuitenkin vaikka tiedänkin, että joku tojo mies tähän viestiin katsoookin asialliseksi vastata. Molemmat etujouset poikki sen ½ vuotta pannan asentamisen jälkeen. Asennusvirhe vai tyyppivika? Menivät kaiken lisäksi paikallaan ollessa kun istuin autoon :o)
Jouset poikki Picasossa
TAO
183801
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Johtuu vaan siitä että sä olet niin läski, ei ne jouset ole suunniteltu sun 160 kilon elopainolle.
:o)
Ai vitja... Tää Le Citroen on huumor miehii!
Mutta, minä vaihdatin sen kamppishuollon yhteydessä kuulakärkikynästä jouset, kestää muuten katkeamatta meikäläisenkin painon...
Vi...u, että noi Le Citroenin kaltaisen tyypit on urpoja. Mistähän niitä sikiää?
Sitten asiaan. C3:ssa on kuulemma katkeillut myös jousia, pitäneekö paikkansa?
kyllähän niitä jousia voi katketa, jos lapset vetää citikan sisällä liian kireelle jousipyssyn narut!
Onko pipo ollut kireellä pienenä?
mulla onkin lämmin tojo, siellä ei tarvita pipoa toisin kuin citikassa.
Voit huoletta laittaa piposi citikan nokalle viimasuojaksi ja toivoa sen löystyvän mittoihisi.
Kolahtiko kapula heti kun heräs tojo mies.Pipo ei tarkoita talvilakkia vaan ko.henkilön huonoa henkistä tilaa kun happi vaje jäänyt pysyväksi.
sehän on tavallista citikka kuskeilla, että sairaalassa synnytys osastolla lääkäri sedällä jää happikaapin venttiilit auki pyöräyttämättä.
on se varmaan hyvä olla alipaineessa, pysyy ainakin silmät hyvin päässä kiinni.
jos meinaat niitä jousi kauluksia mikä on siellä tolpan ala päässä niin.se ei vaikuta jousen kestävyyteen vaan estää katkenneen jousen osumisen renkaaseen..
Ihmetyttää vaan kun "heti" niiden pantojen jälkeen jouset sanovat räks poks. Mielenkiintoista tietää kuka korvaa typpivian...
niinpä mutta eihän hajonnut renkaat.
osa syy jousien katkeamiseen on rikkinäinen kääntölaakeri tolpan yläpäässsä.
kun laakeri on rikki se kääntää jousta mutkalle.
laakeri vikaa ei tahdo ajossa huomata kun ohjaustehostin
Maksaja voit olla sinä tai maahantuoja riippuu ajo kilometreistä.
Kenties, mutta kun molemmat yhtäaikaa kahdesta kohdasta poikki...
jos todellakin yhtaikaa katkes ja paikan päällä... kuulostais maahantuoja/myyjä loogiselta laskunmaksajalta, mut toisaalta vehohan on luku sinänsä... kerro kuitenkin, miten asiat kehittyy!
Maahantuoja kieltäytyi VEHO:n mukaan "takuusta" taikka tuotevastuusta. Laitoin tulikiven katkuisen mailin suoraan maahatuojalle. VEHOn tarjous korjaustyöstä osista 368 €...
työ jossain osaavassa yksityisputiikissa. Tulee halvemmaksi kuin V-organisaatiossa. Siis jos et saa maahantuojan päätä käännettyä esimerkiksi kuluttajaneuvojan avulla.
Hauskaa nää markkinat...
Kun tiedetään että niitä jousia hajoaa saksalaisen(?) jousiteräksen takia, isompien korvausvelvoitteiden takia koko joustintuki puretaan ja asennetaan 2euron suoja ettei katkennut jousi viillä rengasta ja aiheuta tehtaalle kuolonkolarin korvauksia tuotevastuun takia.
Samalla vaivalla sinne olisi vaihtunut kunnon jouset ja olisi maksanut muutaman euron enemmän.
Nyt sitten tehdään homma uusiksi mutta onneksi saadaan rahat asiakkaalta...
Vian osoittamiseksi tyyppiviaksi ei taida vaatia kovia ponnisteluja.
Tuolla hinnallahan saa kierroksen virijousia asnnettuna.
Vielä kun maahantuoja alkaa uhkailla sinua kalliilla oikeustoimilla, kun kerrot asiasta julkisesti, niin Vehon asiakaspalvelu saavuttaa huippunsa. Näin kävi minulle, kun toin esille 1,9 TD:n kiertokangen katkeamisen (tyyppivika).
Tosiaan VEHOlla 368 €, mutta vieressä olevalla yksityisellä, aivan yhtä ammattitaitoisella korjaamolla 200 €. Ei ollut vaikea päätös :o)