tiedoksi nimimerkille 9kcse
Jatkoa aiempaan tärinätarinaan....
Ilmeisesti tärinä autossani johtuu ulomman vakionopesnivelen ja pyörän navan sovituksesta. Vetoakseli oli mulla irti nivelen kumin vaihdon takia ja saataa olla, että pooreihin laittamani kierrelukite jämähti ennen lopullista kiristystä.
Avasin mutterin eilen, löin vetoakselia hieman sisään ja kiristin uudelleen -> värinät vähenivät todella selvästi. Avaan kohdan kokonaan viikonloppuna, puhdistan ja kasaan huolellisemmin.
Tapsa
-94 CSE
Jatkoa aiempaan tärinätarinaan....
Ilmeisesti tärinä autossani johtuu ulomman vakionopesnivelen ja pyörän navan sovituksesta. Vetoakseli oli mulla irti nivelen kumin vaihdon takia ja saataa olla, että pooreihin laittamani kierrelukite jämähti ennen lopullista kiristystä.
Avasin mutterin eilen, löin vetoakselia hieman sisään ja kiristin uudelleen -> värinät vähenivät todella selvästi. Avaan kohdan kokonaan viikonloppuna, puhdistan ja kasaan huolellisemmin.
Tapsa
-94 CSE
Vastaukset 3
Vanhimmat
Sinne booreihin laitat lukitetta?kuuluko olla, siilä ainakaan satkuissa ei ole.
Kuuluu olla, näin olen antanut itselleni kertoa. Useammassa manuskassakin niin käsketään tehdä, muistaakseni Saabin alkuperäisessäkin kirjassa.
Tapsa
Juu, näin sun viestisi jo siellä saab networkissa.. kiitos vihjeestä, piitääpäs illalla kokeilla, en oo itse vielä kerinnyt paljon autolle tehdä, tuli ostettua pari kuukautta sitten, ja silloinkin oli pientä tärinää mutta oli hyvin peitetty lisäämällä renkaisiin neljän kilon painneet.. oli muuten Laakkosen autotalosta ostettu...