Kävin tänään tuolla liikkeessä katselemassa uusia
Saabeja. Etenkin uusi 9-5 on tosi hieno, mutta
Linear-varustetason kangasverhoilu on aika ankea.
Siis tuollaista mitäänsanomatonta
kliinisen karkeata kangasta, ja sama näytti
pätevän myös 9-3 perusmalliin. Vector on sitten
asia erikseen, näytillä ei harmikseni ollut
kangas/nahka yhdistelmää, vain nahkainen.
Istuinmuotoilu oli niissä erinomainen.
Ok, koeistuin ja -ajoinkin n. 100 tkm ajetun 9-3
SE:n (2.3l), ja siinä verhoilu oli ihan siisti.
Paitsi kuskin istuimesta hieman venähtänyt.
Sivutuki istuimessa oli melko huono, mutta auto
sinänsä ihan hyvän tuntuinen ainakin tällaiselle
perusajajalle. Seuraavaksi istahdin huvikseni
88-mallin 9000 turboon, jolla oli muistaakseni 260
tkm lasissa. Istuin oli hyvä, jopa parempi kuin
9-3:ssa ja materiaalit tuossa jotenkin vaan
miellyttävämmät verrattuna noihin uusiin
perusmalleihin sekä kulutusta ilmeisen hyvin
kestävät. Hintaa olisi ollut 24 kmk ainakin
ulkoisesti suhteellisen siististä pelistä.
Outoa, mutta kyllä minä vaan kaipaan Saabin
vanhempaa plyyshisisustusta uudempiinkin
Saabeihin, olkoonkin sitten vähän ulkona
nykymuodin maailmasta:)
Saabeja. Etenkin uusi 9-5 on tosi hieno, mutta
Linear-varustetason kangasverhoilu on aika ankea.
Siis tuollaista mitäänsanomatonta
kliinisen karkeata kangasta, ja sama näytti
pätevän myös 9-3 perusmalliin. Vector on sitten
asia erikseen, näytillä ei harmikseni ollut
kangas/nahka yhdistelmää, vain nahkainen.
Istuinmuotoilu oli niissä erinomainen.
Ok, koeistuin ja -ajoinkin n. 100 tkm ajetun 9-3
SE:n (2.3l), ja siinä verhoilu oli ihan siisti.
Paitsi kuskin istuimesta hieman venähtänyt.
Sivutuki istuimessa oli melko huono, mutta auto
sinänsä ihan hyvän tuntuinen ainakin tällaiselle
perusajajalle. Seuraavaksi istahdin huvikseni
88-mallin 9000 turboon, jolla oli muistaakseni 260
tkm lasissa. Istuin oli hyvä, jopa parempi kuin
9-3:ssa ja materiaalit tuossa jotenkin vaan
miellyttävämmät verrattuna noihin uusiin
perusmalleihin sekä kulutusta ilmeisen hyvin
kestävät. Hintaa olisi ollut 24 kmk ainakin
ulkoisesti suhteellisen siististä pelistä.
Outoa, mutta kyllä minä vaan kaipaan Saabin
vanhempaa plyyshisisustusta uudempiinkin
Saabeihin, olkoonkin sitten vähän ulkona
nykymuodin maailmasta:)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olen kanssasi samaa mieltä vanhempien saabien
verhoilusta: Miellyttävä ja ERITTÄIN kestävä
materiaali!
Omassa ysitonnisessani on kilometrejä takana jo
300 tkm ja verhoilu on lähes uutta vastaava,
kuskinpenkissäkin. Materiaali on vaalea beige
plyyshi.
Istuin on muutenkin pitänyt hyvin ryhtinsä ja
tarjoaa mukavaa istumista edelleen.
Vanhassa classic -satkussani oli viinninpunaiset
ja erittäin kestävät "pehmeämmät" plyyssit.
Nnykyisessä NG:ssäni (-95) tämän plyyssi on
selvästi karkeampaa ja kerää helpommin paskaa
eikä tätä oikein saa kun nyppimällä pois.
Kestävyys ei ole vielä punnittu kun mittarissa on
vasta reilu 100tkm, ja vanhassa oli lähemmäks
200tkm ja sisustan kunto oli vielä kuin uudessa.
Kävin koeajamassa 9-5 Tid, jossa oli vector
sisusta, ja isona ihmisenä penkki oli liian kuppi.
Yläselkä hartioiden kohdalta ei ottanut penki
pohjaan ollenkaan kiinni ja tuli fiilis 80-luvun
japsien pikkupenkeistä. 01 vm penkit ovat
mielestäni mukavammat tosin uusissa penkeissä on
tosi hyvä sivuttaispito, mutta kun on toi rata-
ajo niin vähästä
Itse pidin enemmän myös 9000 CS:n penkeistä
edellisessä autossani vm.98. Nyt 9-5:ssä ei voi
sanoa olevan huonot istuimet, mutta suunta on
huonompaan päin. Tonnarissani oli upea ja
ylellinen keskikyynärnoja etupenkkien välillä, 9-
5:een ei sen tasoista ole olemassa lainkaan.
Volvoissa on selvästi paremmat istuimet nykyisin
lukuunottamatta typerää kiinteää niskatukea.
Omasta mielestäni tuo Volvon istuimien hyvyys
riippuu paljolti automallista. V70:ssä ja S80:ssä
penkit ovat hyviä, mutta esim. S60:ssä ne ovat
mielestäni täysin onnettomat. Ilmeisesti
coupemaisen muotoilun nimissä on "uhrattu" penkin
selkänojan pituus. Keskivertoa pidemmälle
henkilölle S60:n penkki ei tarjoa tarpeeksi tukea
selälle ja hartioille.
Jos vertailee omistamieni Saabieni penkkejä
(vanhat vastaan "GM" -Saabit), niin omasta
mielestäni esim. C900i 16 Valvessa oli paremmat
penkit kuin nykyisessä NG900:ssani. Tosin ostin
tuon C900i 16 Valven muutaman vuoden käytettynä,
joten en tiedä, johtuiko siitä, että sen penkit
olivat jotenkin "nojatuolimaiset", penkkiin
istahtaessaan suorastaan upposi
ja "perstuntumalta" penkit olivat loistavat.
Nykyisen autoni penkit ovat
jotenkin "kliinisemmät" ja kovemmat, niissä ei
ole sitä samaa tuntua, kuin C900I 16 Valven
penkeissä oli.
No oli miten oli, omasta mielestäni parhaat
autoissa olevat vakiopenkit löytyvät Saab 9-3/9-
5:sta, sekä Volvo V70/S80:stä. Volvon miinuspiste
noissa penkeissä on kuitenkin se kiinteä
niskatuki (ollut Volvoissa varmaan niin kauan,
kuin muistan). Sitä vaan ihmettelen, että
minkäköhän takia Volvo on päätynyt tuohon
kiinteään niskatukeen, koska kuskeja on kuitenkin
olemassa kaiken kokoisia.
Miltä se 9-5 TiD muuten vaikutti ?
Melu, kulku, ajettavuus ?
Mulla on ittellä 9-5 Aero vm -01, joten vertailu
kohta ei ollut Tid paras mahdollinen. Kyllä sen
kuulee että se on naku ja heiman on hengeton
alakierroksilla 800-1300. Mut sitten kyllä kyytiä
piisaa. Ei se ihan automaatti Aerolle pärjää mut
ei paljon toisinkaan. Puuttuu semmonen toisaalta
bensaturbon raakavoima ja sit taas toisaalta sen
pehmeyskin puuttuu, et vähän kulmikas ajaa.Oon
sitä mieltä et nakut kuuluu kuorma-autoihin ja
trak... Mut muuten ihan OK
Itse olen kiinnittänyt kans huomiota siihen,
ettei verhoilun laatu vedä vertoja oman tonnarini
plyyshille. Penkit todellakin näyttävät ja
tuntuvat uusilta vaikka autolla on ajettu yli 300
tkm. Ei ole kangas venynyt ja jäänyt poimuille
kuten todella monessa vähemmän ajetussa.
Penkit lähti mielestäni menemään perseelleen
uuden NG900:n myötä. Varsinkin takapenkkien
mukvuus romahti kun luovttiin kierrejousista ja
siirryttiin "vaahtomuovimössöpenkkeihin".
Vanhakoppasessa satkussakin on muuten todella
hyvä takapenkki istua - tonnarista puhumattakaan.
Jotenkin vain tuntuu siltä, että Ford olisi ollu
parempi ostaja Saabille silloin aikoinaan. Ehkä
sillä merkin erikoisuutta olisi vaalittu
paremmin - tiedä häntä.
Uudet mallit ovat varmasti hyviä mutta jotakin
niistä silti tuntuu puuttuvan. Kaikesta
huolimatta käytetyn auton ostajalle Saab tarjoaa
joka suhteessa kilpailukykyisen tuotteen -
erityisesti kun otetaan hinta ja koko huomioon.