vetonivelen suojakumin vaihto

On hyvä ja kätevä ulosvedin,sama iso kiinnityspultti vain paikoillensa,ja syvemmälle jengaus,vastaa akseliin

Ensin kuitenkin lukkorengas levittää,

Olen kuullut että, samalla kannattaa ostaa uusi napapultti se (iso mutteri) ja kysyä paljonko sen kiristysmomentti on. Sillä vanha mutteri ei välttämättä pysy tarpeeksi kireällä..

Ei audisti kirjoitti:

Olen kuullut että, samalla kannattaa ostaa uusi napapultti se (iso mutteri) ja kysyä paljonko sen kiristysmomentti on. Sillä vanha mutteri ei välttämättä pysy tarpeeksi kireällä..

Lue lisää

Korjaus edelliseen viestiini(Ei audisti 27.11.2012), jossa meni pultit ja mutterit sekaisin. Eli vag-konsernin autoissa (audi, vw , jne) on ilmeisesti vetoakselin kiinnitys napapultilla tai mutterilla riippuen autonmallista ym.

Olipa vetoakselin kiinnitys napapulttilla tai mutterilla, niin sen kiristykseen oikeaan momenttiin ja mahdolliseen pultin/mutterin uusimiseen kannattaa kuitenkin kysyä neuvoa aina ASIANTUNTIJALTA(varaosamyyjä tai automekaanikko), koska itse en sellainen todellakaan ole....

Ei suojakumiin tarvita takuita(tai itse kumillehan on,mutta ei omalle työlle),ovat hyväksi osoittautuneet,hinta n.10€.
Vaihto ei ainakaan vaikeudella pilattu,suojahanskat käteen vain,melkein naismaiset miehetkin tämän osaavat,ellei nyt kynsiä kasvata,tai pelkää sukkahousujen repeävän,sitten ei kannata hommaan alkaa.

Kiitokset hyvästä linkistä, kyllä tuostakin jotain käy ilmi vaikka ruotsinkieli ei ole hanskassa.

Ei ollut tarvetta, vanhassa kumissa oli erittäin pieni vaurio ja lähes kaikki rasvat olivat sisällä, mitään näkyvää likaa ei ollut, poistin suurimman osan vanhoista rasvoista ja laitoin uudet kumin mukana tulleet rasvat.

Tarkoitukseni ei ole hehkuttaa työn nopeudella, vaan lähinnä pointti oli tuo merkkiliikkeen kova laskutus kyseisestä työstä jonka pystyy "toimistotyöntekijäkin" itse tekemään jos vain viitsii liata kädet.

A4 tdi kirjoitti:

Ei ollut tarvetta, vanhassa kumissa oli erittäin pieni vaurio ja lähes kaikki rasvat olivat sisällä, mitään näkyvää likaa ei ollut, poistin suurimman osan vanhoista rasvoista ja laitoin uudet kumin mukana tulleet rasvat.

Tarkoitukseni ei ole hehkuttaa työn nopeudella, vaan lähinnä pointti oli tuo merkkiliikkeen kova laskutus kyseisestä työstä jonka pystyy "toimistotyöntekijäkin" itse tekemään jos vain viitsii liata kädet.

Lue lisää

korjaamon aika perustui todennäköisesti juuri siihen et sen joutuu putsaamaan niinkuin yleensä se putsataan,koska vesi/pöly/kura tekevät äkkiää tehtävänsä murroksessa.En aina oikein sulata tota merkkiliikkeiden mollausta, koska siihen ei ole aina perusteita.=,jos asennus aika on sanottu 1,5tuntia niin se on aivan kohtuu aika, koska tiedän tasan tarkkaan mitä työ vaatii,mut tietty jos joku haluaa itse tehdä sen ni siitä vaan, mut kai sen voi tehdä ilman merkkiliikkeiden mollausta=turhaa yleistystä vaikka onhan noita liikkeitäkin tietysti moneen junaan,mut silti ;)ps. se murroksen puhdistus/purku on muuten siitä hyvä suorittaa, koska audi/passat on tosi herkkä siitä ,jos siellä on pieniäkin jälkiä pesässä ni rupee naputtaa jossain vaiheessa ja jälkiähän ei näe ,jos ei putsaa= et siinä vähän pointtia miksi se velotus nyt oiskin vaik se 1,5 tuntia työllä vuoden takuu ;)

korjaaja kirjoitti:

korjaamon aika perustui todennäköisesti juuri siihen et sen joutuu putsaamaan niinkuin yleensä se putsataan,koska vesi/pöly/kura tekevät äkkiää tehtävänsä murroksessa.En aina oikein sulata tota merkkiliikkeiden mollausta, koska siihen ei ole aina perusteita.=,jos asennus aika on sanottu 1,5tuntia niin se on aivan kohtuu aika, koska tiedän tasan tarkkaan mitä työ vaatii,mut tietty jos joku haluaa itse tehdä sen ni siitä vaan, mut kai sen voi tehdä ilman merkkiliikkeiden mollausta=turhaa yleistystä vaikka onhan noita liikkeitäkin tietysti moneen junaan,mut silti ;)ps. se murroksen puhdistus/purku on muuten siitä hyvä suorittaa, koska audi/passat on tosi herkkä siitä ,jos siellä on pieniäkin jälkiä pesässä ni rupee naputtaa jossain vaiheessa ja jälkiähän ei näe ,jos ei putsaa= et siinä vähän pointtia miksi se velotus nyt oiskin vaik se 1,5 tuntia työllä vuoden takuu ;)

Lue lisää

joo se merkkiliikkeen takuu on kyllä hyvä asia, saattaahan sitä tulla virheitä tällaiselle amatööri-asentajalle, mutta jos liike vaihtaisi suojakumin ja nivel hajoaisi puolenvuoden päästä kumin ollessa ehjä, niin korvaisiko liike uuden nivelen? En olisi varma, mutta en tiedä.

A4 tdi kirjoitti:

joo se merkkiliikkeen takuu on kyllä hyvä asia, saattaahan sitä tulla virheitä tällaiselle amatööri-asentajalle, mutta jos liike vaihtaisi suojakumin ja nivel hajoaisi puolenvuoden päästä kumin ollessa ehjä, niin korvaisiko liike uuden nivelen? En olisi varma, mutta en tiedä.

Lue lisää

ei varmaan korvaa takuu,mut sillo ku murros otetaan auki ni sillo ,jos näkyy kulumaa ni ei muuta ku uusi nivel, koska halvemmaks tulee uusia sillo ku puolen vuoden päästä ;)nuo on vähä semmosii kinkkisii asioita ja aika tapaus kohtasia,mut ammattitaitoinen asentaja selviää kyl noista.Yleensäkkin ihmiset luulevat et merkkikorjaamo "kusettaa", jos hinta on himppasen kalliimpi kuin "nyrkkipajalla", mut kannattaa muistaa et työn laatu ei välttämättä ole sama. ja osaava korjaaja huomioi myös ns. muut viat=auto tulee murroskumin vaihtoon ni kyl siin samalla katotaan ohimennen jarrupalat/letkut ym.tärkeä ni ei katsos asiakkaan tarvii tulla heti seuraavalla viikolla takaisin;)No ei muuta kuin hyviä korjaus hetkiä audin pariin. ps. ootko jo vaihtanu tukivarsia:)

korjaaja kirjoitti:

ei varmaan korvaa takuu,mut sillo ku murros otetaan auki ni sillo ,jos näkyy kulumaa ni ei muuta ku uusi nivel, koska halvemmaks tulee uusia sillo ku puolen vuoden päästä ;)nuo on vähä semmosii kinkkisii asioita ja aika tapaus kohtasia,mut ammattitaitoinen asentaja selviää kyl noista.Yleensäkkin ihmiset luulevat et merkkikorjaamo "kusettaa", jos hinta on himppasen kalliimpi kuin "nyrkkipajalla", mut kannattaa muistaa et työn laatu ei välttämättä ole sama. ja osaava korjaaja huomioi myös ns. muut viat=auto tulee murroskumin vaihtoon ni kyl siin samalla katotaan ohimennen jarrupalat/letkut ym.tärkeä ni ei katsos asiakkaan tarvii tulla heti seuraavalla viikolla takaisin;)No ei muuta kuin hyviä korjaus hetkiä audin pariin. ps. ootko jo vaihtanu tukivarsia:)

Lue lisää

Ei ole tarvinnut vaihtaa tukivarsia, kerran kyllä laitoin rasvaa mystiseen kitinään jonka varmaa kohdetta en vieläkään tiedä (veikkaan raidetangon päätä) mutta kun sitä rasvaa laittoi moneen paikkaan niin loppui äänikin.
Katsastuksessakin totesivat ettei ole väljää missään. H7-polttimot ei tahdo vuotta kestää, muita vikoja ei ole ollut paitsi lohkolämppäri mut se oli jälkiasennettu ja Motonetis laitettiin uusi tilalle mutta toista kertaa en autoani sinne vie. Merkkihuollosta vielä että ihan laadukkaasti ovat työnsä tehneet se hinta vaan köyhää kirpasee.

A4 tdi kirjoitti:

Ei ole tarvinnut vaihtaa tukivarsia, kerran kyllä laitoin rasvaa mystiseen kitinään jonka varmaa kohdetta en vieläkään tiedä (veikkaan raidetangon päätä) mutta kun sitä rasvaa laittoi moneen paikkaan niin loppui äänikin.
Katsastuksessakin totesivat ettei ole väljää missään. H7-polttimot ei tahdo vuotta kestää, muita vikoja ei ole ollut paitsi lohkolämppäri mut se oli jälkiasennettu ja Motonetis laitettiin uusi tilalle mutta toista kertaa en autoani sinne vie. Merkkihuollosta vielä että ihan laadukkaasti ovat työnsä tehneet se hinta vaan köyhää kirpasee.

Lue lisää

onks paljo ajettu ?No se on alimmaiset tukivarret mitkä naukuu tyyppivika, nyt materiaali vaihtunu ja rasvausta lisätty.Kuulostelehan monttusella tiellä tai kynnyksissä kopinoita,jos kuuluu ni ei muuta ku tukivarsii käsiksi..... halpaa hubaa vain 1500mk kpl ;) tai no nykysin vissii himpan alle ku kysyntä on kasvanu.Katsastus ei kerro oikeestaa mitään auton kunnosta et kantsii itse kuulostella niitä kopinoita, saattaa vaa tulla muute pallonivelet läpi pahimmassa tapauksessa.(oon tavannu aika hurjia tapauksia) ja vasta leimattuja autoja.Polttimoista sen verran et aikasa kestää niiku muukin kulutus tavara.