Olisi tarkoitus nostaa hieman Suzuki 140 (4T-2002)koneen potkurin nousua, koska menee aika kevyesti rpm:t täyteen lastillakin ja nousun nostolla voisi saada muutaman solmun vauhtia lisää.
Kysymys1; näkeekö potkurista jostain kohtaa mikä on tämän hetken nousu? Manuaalin mukaan kokoskaala on 3x14.25x18 - 24(viimeinen luku siis lienee nousu), mutta vakikokoa ei mistään manuskoista näe.
Kysymys2; tarkoitus olisi siis ottaa muutaman nousutuuman isompi peruspotkuri, siis alumiininen.
Mitähän luokkaa nuo mahtaa maksaa?
Kysymys1; näkeekö potkurista jostain kohtaa mikä on tämän hetken nousu? Manuaalin mukaan kokoskaala on 3x14.25x18 - 24(viimeinen luku siis lienee nousu), mutta vakikokoa ei mistään manuskoista näe.
Kysymys2; tarkoitus olisi siis ottaa muutaman nousutuuman isompi peruspotkuri, siis alumiininen.
Mitähän luokkaa nuo mahtaa maksaa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
alupotkuri uutena noin 150 - 200 euroa tingattuna.(sillka veikkaus)
muistaakseni vakio 19"nousu, ota potkuri irti, niin kyllä sieltä jostain nousu merkintä löytyy.
Pro pulsen säädettävälapainen muovipotkuri hyvä vaihtoehto aluhuiskalle....
Ja tokihan saat vakiopotkurin myytyä hyvään hintaan. On aina niitä jotka on onnistunu kolhaseen alkuperäsen johonki tai ovat hankineet erillaisen potkurin ja haluavat palata taas alkuperäiseen syystä tai toisesta, vaikka vene on vaihtunu mut kone ei.
Ja toiset jopa haluavat sellaisen veneeseen varapotkuriksi.
Osta varapotkuriksi 2" jyrkempi potkuri. Mikäli raskaalla kuormalla tuntuu ahdistavalta voit vaihtaa loivemman alle.
Näin minulla on ollut jo vuosia eri potkuri/t varalla.
Aikoinaan SUZUKI 115 hv:ssä käytin 19" potkuria normaalisti ja lomalla raskaalla kuormalla laitoin alle 17" potkurin.
Tuo ProPulse voisi olla ihan ok vaihtoehto. Jos haluaapi lapakulmia säätää niin potkuria ei tarvitse irrottaa vain löysätä lapoja - säätöön menee aikaa alle 2 min...
Clasulla (HKI Itäkeskus) näkyi olevan tarjouksessa joitakin ProPulsemalleja.
Kuten aiemmin tulikin jo todettua, varapotkurin on hyvä olla olemassa.
Hätätilassa ProPulsellakin ajaa kahdella lavalla.
Kipparilehden testi
http://www.propulse.se/english/presscuttings/kippari.html
propulsee, taalla aina joku propulse kauppias yrittaa myyda niita. kokemusta on , paska huiska
Pihlajanmarjoista.
Jos sinulla on näyttää päinvastaisia testituloksia niin oleppa hyvä, muutoin olisi kaikille parempi jos olisit hiljaa.
Otin juuri vastaan oman moottorini DF140.
Tehtaanpaketissa oli alu 3x14x21.
Myyjän mukaan juuri sopiva veneeseeni 7m TG.
Itse laskeskein sitä hiukan etukäteen ja päädyin 19", mutta myyjä tyrmäsi.
Olisin kiinostunut mikä potkuri sinulla on mitkä kierrokset ja mikä vauhti. Potkurissa oli meistattu koko navassa lapojen valissä.
En ole vielä päässyt tarkistamaan potkurin mittoja, täytyy katsoa ensi kerralla kun käyn telakalla.
Minulla on siis flipper 640ht (950kg) ja paino ilman kuormaan koneen kanssa on noin 1200kg.
Enimmäkseen tulee ajeltua pienellä henkilökuormalla. Huomasin viime kesänä, että kone ottaa aika helposti täydet kierrokset 6200rpm. Näin ollen ajattelin, että jos pari tuumaa nostaisi potkurin nousua, voisi saada nopeutta lisää.
En ole ihan tarkkaa päässyt mittailemaan, mutta käsi-gps:llä meni 38-39s viime kesänä kun kerran mittasin. Pohjaan tulee uusi maali nyt keväällä joten se lisännee hiukan nopeutta. Mutta, uskon potkurilla saatavan hieman lisää.
Vakiopotkuri on kokoa 3x14x21", kävin tarkistamassa. Ajattelin laittaa nyt 23" potkurin, koska kuten mainitsin, menee tuolla 21" kierrokset tappiin aika kevyesti joten oletan, että vauhti voisi nousta isommalla.
Itellä 2004 Suzissa tehtaan huiska:
3800rpm -> 22,5kn (matkavauhtina)
4000rpm -> 26kn
5500rpm -> 35kn (maksimi)
kuorma n. 200kg.
mietinnässä on teräsrusetin hankinta, jos vain vakuuttuisi matkavauhdin kehityksestä...